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    峥嵘岁月74494588

    认证:魏牌 VV7 PHEV车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前几天去魏4s店保养我的vv7,趁空闲试驾了把坦克300。谈谈体验吧,先从外观:中规中矩,不新潮不油腻,老少男女谁开都不违和,是个越野车的样子,有模仿别人的成份,但更多是自己的外观特色。试乘试驾:我先试乘的,上车必须踩踏板,不踩的话也能上,就是有点扯裆,后排空间不错,个低点的可以翘二郎腿,座椅非常软,坐上很舒服,乘车过程感觉很不错,底盘滤震非常完美,小坑基本感觉不到,乘坐感绝对超过一般的家用轿车。试驾:主驾座椅调节极限偏低,可能车身高座椅就没必要调那么高了。驾驶舱感觉稍微有点小,有个200多斤的胖子试驾后说先减肥后买车。视野高,基本就是通过前车顶看前边,缺点车身周边盲区大,好在有360,车速低于30自动开启,不管是倒车还是前进,算是弥补吧。车开起来得感觉真是让我震惊,这哪是越野车啊,隔音油门反应灵敏,方向盘轻的一个手指头就能开,转向精准,滤震比20万以上的轿车一点不差(后来销售说越野车减震行程较长,并且带大架,所以小坑洼基本感觉不到),猛提速时降档稍有迟钝,但后期带来的推背感还是非常明显,就是重心偏高,急转弯信心不足。非承载式车身刚性强,整个驾驶起来有种被钢铁包围的感觉,安全感比较高,就是撞车也是全胜,信心满满,刹车表现也可以,中规中矩。试驾在城区,没有大斜坡,炮弹坑什么的,只能找几个台阶了。上马路牙子那和平时过减震带没什么区别,20厘米的台阶轻松啊,基本市政道路上一切坑台阶什么都都可以藐视了。总体试乘试驾非常满意,我买车前也试驾了好多20左右的suv,可以说坦克300不仅在越野车中最实惠,在20万左右的城市suv中也是佼佼者。抛去以后的使用耐久性不提,这车在这个价位基本完美。买插混vv7买早了,赶到现在,肯定坦克300了。

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    阿森v买车送充电桩吗

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    VV7PHEVVV7PHEV准车主,请问下各位车友,想了解一下这车充电的问题,外面的公共充电桩都是通用的吗?充多久充满电?

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    TNT2745VV7汽车重新启后~原来设置的音乐EQ又还原了~要怎么设置才不还原

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    用户435505456288经常发动机黄灯亮 有没有同样问题的车主啊

    用户3053178786140Vv7 phev有弹射起步吗?如果有怎样操作

    WEY VV7 PHEV 2020款 购车1个月 口碑评价: 各种原因,需要换车了。原来的车是哈弗的,长城对本品牌的置换补贴比较高,再说通过这几年开长城的车,质量和4S店的服务都比较好,所以首选哈弗和WEY。预算20万左右,导购员直接推荐vv7phev,试乘时驾驶员一脚油门,直接上头了,提速太快了,要的就是这感觉。试驾后无论操控还是舒适度都比我那原来的车好太多了。咱不说长城的混动车怎么样,其实市面上混动车型都挺好的,但是置换补贴摆这呢,还是长城吧。和导购员耗了一上午,价格还算满意吧。就不透露了。 外观:反正符合我的审美观,个人有个人的想法,不做评论。 内饰:总的来说比较豪华,大面积软质材料,做工精细,紧致不松垮,线条明朗,看的出来是用心设计的,精心制造的。座椅看着就舒服,坐着就更舒心了 。后排空间和乘坐耶没问题。常用的物理按键都给留着。操作也方便。 操控:指向精准,方向盘力度可调,城市道路上驾驶得心应手。 科技感安全配置:国产车十几万以上都是该有的都有,l2级自动驾驶,全景天窗一键升降手机控制前辅助后辅助并线辅助毫米雷达车机互联燕飞利仕音响主动降噪等好多,谁家的配置也不比谁家的少。 动力:迄今为止开过最快的车,城市道路想超谁就超谁,高速上到120迈也就6秒多,那推背感到180迈都不带衰减的。最重要的是你根本听不见发动机的噪声,无声的提速。信不信可以去试驾。电车么,线性加速,没有顿挫感。 油耗:纯电0油耗,混动大概5左右,纯油大概11个。 缺点吧:座椅腰部支撑和腰部按摩不是那么明显,建议力度在大点。乘坐空间大的很,可是后备箱那小的惨不忍睹,想要长途旅行,加装车顶行李箱吧。led大灯感觉不是那么亮,可能我以前的车是氙气灯。充电口那也没个充电中和充满电的提示,还得开车门看仪表屏。多媒体那也不能下载安装app,安个微信也安不了。别的方面我觉得也没什么。 车开了一个多月,非常满意,对得起这个价格。朋友们都说都这价格买个合资车多香,那是没有真正了解体会开过国产车。长城汽车就在我家乡,好多同学都在长城工作,夜以继日的研发,实实在在的用料,我信他们说的。再说,自己感觉合适就行。

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