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我不是内种人

Model Y车主·车龄3年

关于潮州特斯拉事故，我总结了当事人的几种言论

2路上10码的速度准备靠边停车，发现刹车有点硬，到地方了发现停不下来，就用力踩一下，突然间飚起来了。...查看全文

2022-11-15

我不是内种人

Model Y车主·车龄3年

这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了1600公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？车子是Model Y 2021款标准续航后轮驱动版，主要在平顶山行驶。在室外温度是0℃的情况下，可以跑200公里。百公里耗电量229KWh。这次满电只跑了100多公里，电量就告急了。主要是最近一直下雪，车停在外面，导致每天早上都要提前开暖气融雪，电量全都用来制热了。目前每天的通勤基本不超过20公里，大约10天左右充一次电，每次都充到满格，感觉还可以，希望冬天快点过去

我不是内种人图1

我不是内种人图1

2022-01-27

我不是内种人

Model Y车主·车龄3年

特斯拉挂错挡的应该不止我一个吧

#爱车囧事好几次打右转向的时候脑子瓦特，把右档杆往下拨开了个定速巡航，然后赶紧踩刹车

特斯拉挂错挡的应该不止我一个吧图1

特斯拉挂错挡的应该不止我一个吧图1

2022-01-19

我不是内种人

Model Y车主·车龄3年

如臂使指，特斯拉的年度使用总结

#2021年度爱车总结自从去年12月份提车以来已经跑了1500KM，对车的动力操控和智能化都很满意，目前使用中感觉有瑕疵的可能就是做工了，拼接缝隙大、车内异响的情况确实存在，虽然说做工差是特斯拉特色，但是缺点最好还是改进一下吧。为什么会买特斯拉？个人觉得新能源...查看全文

如臂使指，特斯拉的年度使用总结图1

如臂使指，特斯拉的年度使用总结图1

如臂使指，特斯拉的年度使用总结图2

如臂使指，特斯拉的年度使用总结图2

如臂使指，特斯拉的年度使用总结图3

如臂使指，特斯拉的年度使用总结图3

如臂使指，特斯拉的年度使用总结图4

如臂使指，特斯拉的年度使用总结图4

2022-01-19

我不是内种人

Model Y车主·车龄3年

我的车开了1500公里了，和大家交流下爱车续航情况～我的车是Model Y 2021款标准续航后轮驱动版，在平顶山开得比较多些。在室外温度是0℃的情况下，可以跑300公里。百公里耗电量178KWh。最近天太冷，过几天就要下雪了，车的电也是哗哗的掉，主要的耗电项目就是每天早上的除霜和暖气还有座椅加热，基本上出门前远程打开加热，过了十分钟上车的时候续航就已经掉了十几KM了。好的一点是平时可以在工作的地方免费充电，所以开加热也没有心理负担，尤其有时候出去等人，暖气直接开着，不像油车一样担心怠速，还有就是早上远程遥控，上车就是暖和的确实很舒适，这次上周末充满电，实际开了35KM左右，但是续航已经掉了65KM了，续航基本打了五折。

我不是内种人图2

我不是内种人图2

2022-01-19

我不是内种人

Model Y车主·车龄3年

这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了1300公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？我的车是Model Y 2021款标准续航后轮驱动版，在平顶山开得比较多些。在室外温度是10℃的情况下，可以跑320公里。百公里耗电量158KWh。特斯拉冬季续航基本是EPA表显打八折，官方宣布的500多KM续航打六折，满电在特别派上显示可以跑330左右，图示是在高速跑了170KM，电差不多掉了一半，所以电车出行的话要提前规划好路线以免回不来了，这是跟油车相比的一个缺点。早上的短途出行对电车来说应该是耗电最多的，这两天天气冷气温低，早上温度0度左右，开了暖气除雾和座椅加热，电耗分分钟上400，如果是在充电站充电的话多多少少还是会有点心疼，还好我是在单位白嫖的电🤣

我不是内种人图3

我不是内种人图3

2022-01-05

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