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    和一至死不渝

    认证:奔驰GLC车主·车龄1年

    简介:每个人的内心都住着一只小怪兽

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    #人人写点评提车至今差不多半年,又有不少新的感受,和大家分享一下。 1. 先说问题,发动机黄灯亮的还是比较频繁,半年亮了有四五次,不过不影响驾驶,前几次都是隔一两天就没了。不过最近一次亮黄灯把我吓一跳,如上图,直接蹦出来好几个弹窗都是各种系统停止运行,然后点火之后挂挡挂不上,前进挡倒退挡都是挂了就跳回P挡了,最后是熄火20分钟重启之后才好,但是发动机黄灯依旧亮。后续就是去了4S店检查,把电子模块都升级了,不过挂挡困难问题没有找到原因。 2.其他小问题,诸如刹车异响,车机反应延迟,雨刮自动模式不灵敏什么的都是老生常谈了,再说一个新的就是空调自动制冷模式,不会自动调节风速,哪怕设置了1档风力,并把温度设置高,自动吹出来的风还是呼呼作响,噪音有点大。我一般都是先开自动呼呼降温,等车内没那么热了,就关自动,手动调低风速。 3.先抑后扬,前面说了那么多问题,现在来夸一夸 优点。 舒适度很高,同事朋友坐车没有不夸坐得很舒服,领导有一次坐副驾,赞赏了头枕,说要买个同款。 车子性能不错,48V轻混存在小毛病,但是瑕不掩瑜,提速很快,一脚下去有点电车的感觉,同事坐我车出差,表示有点像电车,因为她晕电车。在适应了刹车灵敏度和车子操作后,行车非常平稳流畅。 6月初开车第一回上高速,无锡到上海200公里,油耗7个出头,全程120时速,车子很稳,新手表示上高速稳稳的,尤其是适应驾驶习惯之后,之前提到的刹车感觉刹不死的问题没有了,提速也没有了顿挫感,减震效果挺好的。油耗也低,来回跑完,车子加满油,显示续航七百多公里。去上海出差,去的时候四个人,回来五个人,加上后备箱放满行李,基本满载,乘坐空间绰绰有余,舒适性和驾驶性能都得到认可了。 点赞一下导航,连通了手机高德,非常方便,尤其是对于我这种没导航就原地打转的人来说。主驾显示屏也可以显示导航,这个很赞,方便开车的时候撇一眼,不用盯着中控屏。不过有点后悔没整一个抬头显,有时候开到不认识的岔路口,要去撇一眼导航还是有点危险的。 最后,赞一下360度倒车影像,对于新手司机来说真的是开大车的必备功能,很实用很好用,当然也不能完全信,有时候雷达检测有误会乱叫,开车还是要注意安全。 其他也没啥了,有个小遗憾就是坐了同事的电车,挺羡慕那运行流畅、高智能化的车机。

    奔驰新款GLC提车半年后的感受图1奔驰新款GLC提车半年后的感受图1
    奔驰新款GLC提车半年后的感受图2奔驰新款GLC提车半年后的感受图2
    奔驰新款GLC提车半年后的感受图3奔驰新款GLC提车半年后的感受图3
    奔驰新款GLC提车半年后的感受图4奔驰新款GLC提车半年后的感受图4

    油耗:提车一个多月了,基本就在市区和乡镇上开,686公里油耗差不多12个,有点高,估计驾车习惯也有影响,油门踩得不好。开高速,油耗应该能降下来,有一次开了一段40公里的小长途,油耗大概9个多。打算年前这几天自驾出去玩,正好看看高速上油耗怎么样。 问题:车子在1月26日亮发动机黄灯,驾驶两天后没有自动消除,但是驾车过程中并无异常,联系了4S店检查,1月28日也就是周日中午去了4S店,进店黄灯还亮,车停后黄灯没了,再启动黄灯不亮了。4S店售后解释可能是发动机和系统某个数据接触不良,信息没有及时反应到系统,系统亮了黄灯,建议后续保持观察,如果黄灯再亮,再去检查。我上网查了一下,发现GLC发动机黄灯问题多出于北方,可能和气温有关,也有和油品相关,也可能是系统模块问题,莫衷一是,只能开着看看了。 其他:车子舒适性很好,个人感觉驾驶体验是比较舒服的。座椅虽然很可惜不是真皮,但是包裹感和舒适性都不错。 至于低速顿挫问题,和个人开车脚法有关系,低速降档时重踩油门,顿挫感会比较明显,尤其是刚踩完刹车立马就踩油门。新车需要慢慢调教,也需要驾驶人和汽车相互适应。 车机不好用,油车通病,语音系统只能用来放放歌,开关窗户天窗。自带的APP不实用,延迟影响使用体验,所以机车只用来看导航。有一个值得点赞的就是车机导航和手机高德互通,不需要额外用carplay。 最后好评GLC远程启动功能,还是很实用的,冬天用来提前预热发动机和暖车方面很好用。就是不知道这个远程启动的机制是什么,有时候反应很快,手机上一点,几秒钟就开了。有时候要等几分钟。

    新车驾驶体验小记图1新车驾驶体验小记图1
    新车驾驶体验小记图2新车驾驶体验小记图2
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