认证：Boxster车主·车龄13年
简介：我是一个喜欢旅游的人。每天不是在旅游，就是在旅游的路上。我很喜欢自驾游。我最喜欢保时捷敞篷跑车和埃尔法MPV。以后，有机会会实现。
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这个是我花几个月打造的保时拉。外观方面是特斯拉毛豆3，内饰是保时捷移植，特斯拉的大屏幕，保时捷的赛车方向盘，很有仪式感。内饰改装了保时捷风格的波尔多红，特斯拉风格的米白色＋爱马仕橙色双拼座椅。 这是我人生买的第五辆车。 车顶玻璃贴了美国进口3M的最好的深色隔热膜，这个1万多元。4片窗贴了3M限量款深色的隔热膜这个套装1万多元。前后玻璃贴了3M，8000多元透明的隔热膜。虽然花了这多钱，冬天还好，感觉夏天热还是一样热。我又买了车顶和4车窗遮阳帘。自从改装了内饰，和之前的毛坯房，感觉就不一样。如果能加装大尾翼和电子声浪就完美了。外观我只在两侧叶子板上贴了法拉驴的贴纸，从侧面看，和法拉利有那么点神似。尾部加装了一个黑色的小尾翼，看起来比较帅气。我还升级了唱歌功能，还有车顶氛围灯和整个后挡风玻璃占满，它会随着音乐的节拍变幻灯的样式。两个话筒在手，氛围和仪式感拉满。 我发现这车的后轮有点吃胎严重，于是去熟人修理厂换了前后轮胎，开了一段时间后发现轮胎老化得开始掉渣。看了一下原装米其林轮胎要接近3000块一条。我又看了一下朝阳的轮胎，选择了4条朝阳1号，一条才700多，简直太有性价比了。开了三年，前面的12伏小电池又不行了。这个还是12伏45安带启停的，价格不便宜。我果断选择了一个280块钱的骆驼电池，这个容量也一样，都一样用，我在后期也没发现异常。买原装的，妥妥的智商税。 买电车嘛，自然就是为了节约电才买的。改装嘛，纯属爱好，跟节约电就无关了。
我是武汉的车友，12月13日提的车，去试驾了两次，爬山，当时吓死我们了，安全带都系了，个个都把门把手扒得紧紧的，生怕爬不上去，车翻进湖里。然而，车子要上的是大斜角40度的坡，大概150米的样子。往上爬的时候，车头都像是往泥巴路里怼，等我们爬上了山坡，周围的视野开阔，一览无余，悬着的心总算放下了。等我们再环绕山顶的草地平路走了一圈后，准备往回走。这个时候，又是俯冲向下走，大家的心又提到嗓子眼上，个个又扒紧扶手。虽然下坡缓慢，经过颠簸的泥坑也安全且车稳，这次有惊无险，摇摇晃晃，终于顺利的下了坑洼不平的40度大斜角的坡。自从这个试驾体验之后，我和我朋友一起买了两辆icar03T520㎞版本的车。 大家都说奇瑞是埋头苦干，不懂得营销的理工男，这话一点都不假。这车全铝合金车身，质量不错，主要看中它终身质保。去游览了售后部门，团队积极处理问题，对工作一丝不苟，客户能在休息室看到监控里车辆售后的画面，对于客户来说，优质的服务让我们没有后顾之忧。 我之前开的是特斯拉毛豆3，奇瑞和它比起来，一点也不差，性价比高，空间大，车身高，再也不用担心磕底盘了。开了几年的特斯拉，得了腰间盘突出，医生问我的生活习性，结合了一些辩证，他要我换个高的车开。特斯拉是躺在里面开，腰间盘突出疼了我3年多，主要是坐姿问题改善了，腰间盘突出就会改善。果然，我换了这个车之后，坐姿得到了改善，配合中药喝，我的腰间盘突出也好了。 在下希望结识更多的奇瑞icar车友，一起旅行，一起露营，一起烧烤，自驾游活动。
19款特斯拉Model3，行驶了11万公里，没有任何事故，车子好开，车况优秀。我很喜欢单踏板模式，很少用刹车。平时喜欢旅游和钓鱼。湖北的大部分地方都去过，最喜欢恩施。那边都是富硒的食物，呆了一段时间，白头发明显少了很多。 我喜欢去各个小镇，看看那里的风土人情，品尝美食，欣赏乡村风光，最喜欢赶集。买不买都是次要的，主要是参与了。我一个星期有两天休息，有五天出去旅游或钓鱼。朋友总是笑话我，说我不是在钓鱼的路上就是在旅游的路上。我只是呵呵一笑。虽然旅途辛苦，但快乐常在。心态好，自然心情顺畅，去哪里都是开心的。 这车贴了最好的3M太阳膜，膜终身质保。车原本是黑色的，贴了珍珠白的改色膜。全车做了隔音，定做了地垫和毛毯。内饰改了翻毛皮的爱马仕橙，主副驾驶座都有电动调节通风带加热座椅，全车座椅进口的小牛皮包覆。前后车灯贴了车灯3M保护膜，车顶贴了两层最好的3M防晒隔热膜，膜终身质保。 这两天我又把原来的14个喇叭只响8个，安装了线组，恢复到14个喇叭都响。感觉音响提升了一个档次，之前听得很干没有回荡的声音，现在加了高音和环绕，感觉就是不一样了。 由于到处奔波，轮胎磨损严重。最近又花钱买了4条朝阳的新胎。 我朋友最近看到奇瑞的新能源越野车，准备买，我陪她去看，我也心动了。但是要卖这车的话，我有点舍不得，毕竟我花了这么多心思在这车上。 大家觉得哪里还需要改装的？ 谈谈你们改装的想法。
这车是我疫情刚刚解封的第四个月买的二手车，前面过户了3个人。玩了两年，大毛病没有，小毛病一大堆。花了我不少心思整这个车。虽然当时解封了，我还用它去送过菜，送过水果，送过鱼肉，送过臭豆腐。 敞篷打开了关上的时候，篷布和左右玻璃皮条不能回原，只能一边关棚子一边用手扒，慢慢才能回正。那些修棚子的我找了不下10家，多半都是骗钱的，要么不会修，要么狮子大开口。敞篷回关的时候里面有个像螺丝骨样的塑料件断了，去保时捷私人开的维修厂修，他们看了一下张口要8000。真是要喝血呀。我在闲鱼上看到这个配件，只要25块钱，于是我自己买回来安装了。所有的配件在汽修宝里面找，很多都是广州花都寄来的，价格相对便宜。 车子有点渗油，还有烧机油的症状，他们修车的朋友都说这是保时捷的通病。我先是开一段时间就去消故障码，两个月消一次，后来越来越平凡地出现故障码。我找到一个方法可以解决。先是一个熟人修理厂的师傅说要换点火线圈和火花塞，后来我去找途虎，结果人家根本不会安，连在哪里下螺丝都不知道。当时把我急死，天都黑了都不会搞，我手把手教都不动，生怕搞坏了要赔钱。之后又去了光谷的熟人那里安好了，一去一来40公里。这个问题搞好了，但是又出现了发动机故障码，我就纳闷了，到底是哪里出了问题？最终，还是气室密封圈腐烂的问题，要换。但修发动机，好多地方都不会修，都怕拆了还不了原。朋友说就这样开。后来我在网上脑补了一下车子的故障怎么解决，又每次找熟人的修理厂帮忙消故障码，时间长了，也不好意思总找别人麻烦，别人做生意也要赚钱，每次给50到100，别人也不想赚这个钱，我还要舔着脸给别人说好话。原本我想买个大屏幕维修电脑，结果发现要得几千块钱，而且很多软件车型要另外买使用权。后来，我买了元征的技师盒子，这回我就自己搞了，真的很方便。这个发动机故障码消除了之后，还要加机油，另外还要加保时捷专用的燃油宝，这样管得更久一点，车子就不会频繁地显示发动机故障灯了。 这个仪表台原本我想就这样的，但是那些保时捷修理店想赚钱，天天发朋友圈，说保时捷中控仪表台没有秒表就没有灵魂。我一问价格，你黑我哟，最少2500。后来想了想，去你的，我不上你个当。即使之后还是总在朋友圈看到各种秒表，换表纸颜色，但是我也去看了淘宝和闲鱼，最终我找到一个卖二手911的秒表壳子，我问他200块钱卖不？他说不卖。我说，好，等你过年了卖不出去，我再来买。为什么我这么自信？是因为我看到那秒表壳子的时候，上面很脏，有污渍，所以他也没清理，原封原样的照了图片上传了。我就等了他接近半年，最终还是以200块钱的价格卖给我了。我先也不是没想过用现成的时钟代替，但是没有原车的好看，后来我又买了三印的温度计安在秒表的壳子上，果然，刚好一嵌入。我再在拼多多上花10块钱买了红色自粘仿牛皮贴在上面，和车子原来的颜色简直一模一样。用小电磨工具挖了一个秒表的模子，然后把秒表卡扣安进去。真的好合适，我好佩服我挖洞的手艺，不大不小，刚刚好。 我经常开着它去钓鱼，坐我一个人，刚刚的好，旁边的空位放短节的鱼竿。开着敞篷的感觉真爽。有一次在高速上突然下大雨，我开到120码，根本没淋到雨，因为车子有气流，加快速度可以挡住雨。 在用车期间，我还改了四眼大灯，花了900块。改了秀尔的一对尾灯2500。贴了一层透明车衣4000。远远看去，车子像新的一样。
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