不知不觉距离提车已经184天了，新手司机+新款天籁，还是很配的。让我从一名懵懂无知的马路新秀，进阶为一名合格的入门司机，全靠新款天籁的每日陪伴。在东风日产20周年的日子里，我也来分享一下我的184天的新款天籁用车心得。 在众多的合资、国产汽车里，我最终选择了2023款天籁作为我的人生第一款座驾。在购车之前，我对这款车型进行了详细的了解，也因朋友同事们相继购买了第七代老款天籁，我也驾驶过多次，最终确认了我的选择。          首先，我感觉天籁的外观设计非常出色，具有流线型的车身线条和独特的前脸设计。前脸对比老款，瞬间就能区别日产其他车型，这一点，我是最满意的。而侧面的线条紧凑流畅，减弱了车身长度超过5米时不易表现的笨拙感。LED前流水式转向灯，打造出更炫目的流水式动态效果；而星耀式LED尾灯，则采用了全新3D悬浮造型，内含56颗立体点阵式LED灯，如暗夜星阵炫目闪耀整车升级为LED矩阵光源，提升了行驶安全性与鲜明的辨识度。而内部则采用了高品质的材料，特别是享誉大沙发美称的特色座椅，让我深深的体验了它名符其实的舒适性。其新增64色智能交互式氛围灯系统，拥有4种交互模式和5种风格场景，相较同级可调颜色最多、功能场景最多，打造充满情调的私享级座舱氛围。对比老款，瞬间成就感爆棚。唯一不足之处，还需厂家后期改进一下，前排左右氛围灯条反光至车外左右后视镜中。       其次，天籁的驾驶性能非常出色，驾驶过程中底盘表现非常稳定，路感清晰，车辆操控灵活，可靠性高。动力方面，我选择的是2.0L优享版本，我感觉日常家庭使用，动力已经足够了。如果对动力需求高的，建议上2.0T版本。       最后，天籁的智能化配置方面也非常出色，升级的12.3英寸液晶触摸中控屏为核心的全新电子系统，能够实现导航、语音控制、音响系统和车辆行驶信息的显示等一系列功能。    此外，天籁还配备了多项先进的行车辅助系统，如盲点监测、前方碰撞预警、车道偏离预警、超智驾等，提高了车辆的安全性和可靠性。 总的来说，我非常满意我的新款天籁购车体验，并期待着未来的使用体验。

天籁车友圈

20当打，不负热爱

妤人

上坡+转弯一定要慢、慢、慢（重要的话要说三遍，不然就像我这样）不能全靠360啊

快来懂车帝看 @妤人 发的精彩内容

上坡+转弯一定要慢、慢、慢（重要的话要说三遍，不然就像我

新车一血😂

新车第一次上高速，油耗达标吗？

各位大哥，我这个胎压正常吗？准备过年跑高速回家，胎压还需要调吗？谢谢🙏🙏🙏