简介：这个人很懒，什么都没写~
用户74384258
驾驶辅助系统现在越来越重要。 在实际交通中，车辆与前方静止车辆发生追尾碰撞的情况相当常见， 因此，这也是汽车研发人员重点关注的情况之一。我们来通过斯柯达车型的驾驶辅助系统和安全系统来了解他们怎么保护我们日常驾乘安全的。 图一，通过机器人测试遇到行人时的紧急制动系统 图二通过使用差分GPS的自动操作装置测试自动刹车辅助系统 汽车辅助系统的目的是检测到即将发生的碰撞并采取紧急制动措施以避免事故，或至少尽可能降低发生碰撞时的车速，就是在可能撞到速度较慢的行人、自行车或摩托车时，汽车需要自动刹车。这是汽车辅助功能的主动安全防护。 斯柯达持续优化汽车驾驶辅助系统，以确保在实际交通中有效运行，既不干扰驾驶员、又能够保护注意力不集中的行人。但由于需要高度的精准性和稳定可靠性，所以斯柯达用机器人在试车场进行测试。在演示过程中，一辆完全由机器人驾驶的斯柯达Enyaq驶向测试假人。测试驾驶员虽然坐在方向盘后面，但是并不控制车辆。驾驶辅助系统自动干预的时机必须精确到车辆和行人相距5厘米以内，因此一切都由自动操作装置使用差分GPS控制。测试还须在夜间使用人造光源进行，这样一个安全系统的所有场景测试可能需要超过六周时间。 图三，测试当车辆接近另一辆缓行或者静止车辆时的紧急制动辅助功能 图四，通过一台监控显示器展示了车道辅助系统如何让车辆“看到”车道边界 在需要紧急刹车的情况下，车辆会同时启用雷达、摄像头以及其它主动安全系统。有时系统必须同时处理多个信息，例如车辆从后方接近另一辆静止或行驶缓慢的汽车时。当两车之间的时速差达到60公里左右，后方的车辆就会启动紧急制动。 斯柯达汽车还具有在这种情况下辅助避让的功能。当驾驶员转动方向盘有避让障碍物的意图时，汽车将评估是否有与附近的人或物发生碰撞的风险。若没有，系统就会辅助驾驶员进行避让操作，并且确保避让的时候不会动作过大而导致车辆偏离道路。 在这种情况下，车辆会评估来自传感器和车道辅助等系统的数据。斯柯达汽车的车道辅助系统不仅使用摄像头检测白线和黄线，还会检测路边的砾石、草地、路肩、混凝土护栏、路桩等。车道辅助系统在汽车时速达到65公里以上时启用。摄像头只需测到一侧的车道边界即可触发该系统为驾驶员提供指引。 图五，智能传感器和安全系统检测到驾驶员没有任何驾驶活动时，会将车停下来。 疲劳驾驶监控辅助功能就是该系统在检测到驾驶员没有驾驶活动时会将车辆停下来。系统会先发出一系列警告，包括声音警报和出现在中控显示屏上的提示，随后“轻点”刹车。这些干预措施或许可以唤醒睡着的驾驶员。 果驾驶员仍不主动掌握方向盘，系统将进一步发出声音信号等警告。在驾驶员仍未采取任何行动的情况下，车辆将会做好紧急情况的准备，将车窗升至55毫米处，关闭天窗，缩紧安全带，接着打开双闪、鸣笛并停下来。系统将在汽车停稳后解锁车门，并打开车内灯光。若驾驶员依旧未做出反应，系统会在15秒后呼叫紧急救援服务。 这些驾驶辅助功能都是在车辆的研发过程中，不断进行测试调整的，目的是为了提高驾驶员以及乘客的安全指数，但是这都只能是辅助，开车还是要按照交通法规，注意速度，避免疲劳驾驶，要礼让行人，这样才能真正的达到安全驾驶。
来自捷克的大众品牌旗下，拥有120多年的的血脉传承，一直展现出自己独有的魅力，在制车上保持自己的理念，价格亲民，外形夺目，有着实用耐用的品质所以在国内也一直备受国人喜爱。这么说大家知道是什么品牌了么，对的就是斯柯达，今天我们来讲讲15万以内的德系B级车——速派。 上汽大众斯柯达速派尊享版迎来了限时促销，将速派直降，尊享版的价格拉低到了13.19万元，直接成为了12-14万价格区间内唯一能买到的德系B级家轿。 面对车市价格战，不少购车用户都担心保值率会大打折扣，斯柯达推出购车3年8折保值回购无疑是彻底打消了消费者的购车焦虑。 再来说说它的配置： 斯柯达速派尊享版尽管只是入门级车型，但所给到的配置已经非常丰富，配备了10.25英寸全数字液晶仪表，其分辨率达到了1280*480，不仅画面显示更清晰锐利，还能实现与中控屏导航系统联动显示，且仪表盘也能跟随氛围灯颜色的变化呈现不同的颜色，个性化十足。与此同时，速派尊享版还给到了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、电动尾门、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、手机互联、语音识别、自动大灯、带加热功能的外后视镜电动调节、自动空调等配置，甚至连前排座椅加热都已经给到了，其中的很多配置都是同价位的合资A级轿车所不具备的。 速派尊享版搭载的1.4T高功率发动机，最大马力也达到了150Ps，配上7DCT变速箱，可实现WLTC工况6.2L/100km的超低油耗，比同级别的B级轿车更省油。即便是想要更强的动力，速派也提供了2.0T车型的选择，其最大马力达到了186Ps，只需要7.9s即可实现零百加速，WLTC工况综合油耗仅为6.36/100km。 速派尤为吸引人的是它掀背式的行李厢设计，速派的后备厢容积达到了570L，而速腾的后备厢容积只有553L。最关键的是，速派的第二排座椅还能放倒，完全放平后速派的后备厢容积可以达到惊人的1680L，将整车的实用性直接拉满。 这款实惠又实用的德系B级车，是否能击中你的心巴？！
速派新车实地探索。因为对掀背车的喜爱，所以一直也很关注斯柯达速派，今天到店带大家近距离感受一下吧。 它的车身设计流畅，大灯和尾灯设计犀利，轮毂设计很拉风，车身整体炫酷又稳重，我更喜欢香槟金那个颜色。 它有着超大的数字电子显示屏和导航屏，打开电门后，一下子就能感受到它满满的科技感。自带的手机快充功能配合着快速充电孔，适用于各类手机快充。中控台整体设计秉承着德系严谨的理念，设计的简单明了，又充满实用性和科技感。 速派的座椅是真皮全包裹的，前排座椅更是那种符合人体工程学，有最舒适的包裹式感受，而且拥有记忆和多项电动调节功能，不仅坐着舒服，操作也方便，有种坐高铁一等座的感觉。车里面有各种储物空间，有放杯子的，有又大又深的扶手，还是自带冰箱冷藏功能的，四个车门板都是有很深的一个门板存放空间，前排座椅后面还有口袋可以放东西，另外最大最吸引人的就是后备箱的储物空间，当后排座放倒后，“躺平”根本不是问题，而且设计师还特别设计了后备箱两侧的凹区增加了分区存放的功能，还有设计放伞的伞架，这么炫酷、多功能的德系B级车，价位也是十分诱人，最低只需13.19万便能拥有，实在是让人不能不喜欢，有喜欢掀背车的车友，绝对是可以种草的。
想要轮胎使用寿命长，就得先了解他使用规则 ，日常轮胎使用的小技巧，给大家整理了一些，在这里分享一下，都是干货，准备好小本本吧！ 轮胎隔一段时间，缝隙里面都有石子的，这些东西不要小看，它直接会磨损轮胎，而且如果夹住的石子较大，在你开车时候还会听到规律的“啪啪声”，其实就是那个大石子造成的异响，清理了就没有响声，所以，没事的时候蹲下来清理一下自己的轮胎缝内石子，或者去维修站举升起来的时候看看四个轮的轮胎情况。 夏天天热的时候，汽车长期停在户外，如果是大阳很大的话，不要总让轮胎暴晒，都会影响寿命，导致开裂等现象，尽量找个背阴的地方停放，躲过最猛的太阳照射。 另外就轮胎的胎压也要经常检测，因为胎压对轮胎寿命有直接影响，可以看自己汽车的油箱盖，内部侧面都有胎压正常值，汽车维修店一般都是知道的，过去他们就会调整，像我的车胎压夏天一般就在2.5个气压，为了获得轮胎均匀磨损从而延长轮胎的使用寿命，可以进行一下轮胎调位，均匀一下轮胎的磨损，如果有经历轮胎的磕碰或者底盘的碰撞后容易出现胎面不规则磨损，这时候做四轮定位就有助于确 保车辆的正常操控，有利于提高轮胎的性能，提高轮胎使用寿命。 而且轮胎一般行驶3-6年就应该更换了，因为轮胎也有保质期，按照正常的使用，6年的轮胎应该磨损的也差不多了，如果磨损的厉害就应该换一条新的了，保证行车安全。
斯柯达速派作为一个德系B级车，从外观上看，不论是前脸，还是车身线条都十分时尚，硬朗，锋利，充斥着年轻人的坚韧不催的顽强精神，不论是水晶切割面的LED智能大灯，还是有棱有型的轮毂都配合的十分贴合这种感觉。车内设计的是一个超大的天窗，坐进去应该是能让人宠粉感受到它的空间感，价是个人能很大程度的感受放松自由。另外速派有一个最大的优点就是性价比，不到20万买到了MQB平台，买到了大众的发动机变速箱，买到了中级车。真的性价比绝对是不错的。而且后备箱是掀背的，我就是特别中意这种掀背式的车，自己当初买车时，昕锐正好有个库存需要处理很便宜，但是我仍然坚持选择比它贵的昕动，开了这么久，每次一放东西就感慨这个掀背后备箱真是方便能装，这个在速派来说也是绝对是优势。 因为没有实际体会驾驶过，所以不知道它的性能如何，就是看网上介绍，它是7速DSG变速箱，传动率和燃油经济性都不错的，里面是10.25吋的全液晶数字仪表，还有无线充电功能区和五大防范安全体系，包括盲点监控，智能疲劳提醒功能，高效电子手刹配合自动驻车功能，还有倒车警示辅助功能和MKB多次碰撞预防系统，在智能驾车方面，又能帮助新手快速驾驶，又自身进行主动安全预防系统的升级，这么多方面说，它已经很优秀了，尤其从价位来看，官方活动才13.19万，还能享受3年8折回购，3年置换基金两万五，老车主要是增换还有五千元权金，这么优惠，就是需要到店感受感受才能体会到它的实在不简单。
我的小昕动是1.5自然吸气+6速自动变速箱，对于我一个女孩子开已经足够了。另外对于中文名”听动”。我也简单了解了一下，它是与斯柯达“听锐”采用中文名第一个字相同的命名规则，以体现同系车型的家族系列感。 “昕”，是黎明的第一道曙光，象征新希望与新力量。“动”，行动，动感，年轻就是来去由我，随时随性向着自由开动。 同时，作为一款全新越级行旅车，“昕动”又谐音”心动”。欧风掀背和动感双色的出色外观令人一见”心动”；强劲性能表现出色动力带来活力激情，宽敞出色空间为梦想留有余地，让充满激情，忠于本色的年轻人展现他们的出色人生。 关于昕动的让我心动之处大概就是他德系车的品质，那种内敛稳重的车身设计，安全的一体式钢架车身结构，操控简单，方向盘很轻，灵敏度很高，开起来不费力，功能区简单明了上手快。刹车也很灵敏，轻踩刹车，稳稳的，给人很强的安全感!家族式的直式进气格栅、水晶切割飞翼式大灯，整体简洁大气，又有德系车的硬朗，又有简约时尚的主旋律，常年良好的口碑，以及对应价格的优良性价比，虽然问题也有，但是人无完人车无完车，毕竟预算有限，之前发现的导航不播报处理完了后开车感觉更顺心了。 预算有限，家用，又打算一直开，还是女生开，这个昕动是可以让你“心动”一下的了。
第一张图片 按下仪表右下的那个0.0/SET键可以看到总里程和短距离的里程小计。短距离里程小计可以通过长按0.0/SET进行归零短距离里程。仪表盘左下的按键就是可以长按更改仪表显示时间。 第二张图片 有小加油站显示的是续航里程，我是多半箱油，续航里程是450KM。续航里程就是现在车内的汽油，车载电脑根据你开车的平均油耗算出来你还能再行驶多远的路程。 第三张图片 这个小温度计是表示发动机缸内水温，我的水温是85℃。这个提示的作用是什么呢，就是冬天天冷的时候，不是都建议热车起码两分钟，我们可以通过这个数据的显示，看到水温的变化，一般等水温到五十多度的时候，防冻液，机油什么的液体都热了，流动性强了，整个车得转速会自动降下来，这个时候再开始走，对发动机内部很友好，可以延长车的使用寿命。 第四张图片 这是显示驾驶舱内的实时温度。 第五张图片 显示的是0KM/H，这是实时的车速显示，因为我是停车拍的所以是0。 第六张图片 这个是电脑根据你的驾驶情况计算出来的上一次行程的平均油耗，我一般都是六个左右的油耗
斯柯达昕动车作为一款紧凑车型，配置还是比较高的，今天咱把方向盘周边功能键的作用以及使用方法，给开车开了很久但是就不知道按键作用的你弄一个图解。 方向盘上面左侧按键主要是控制多媒体，进行音频切换，音量的+，-，歌曲切换和换台。 方向盘上面右侧按键是控制行车电脑和语音的。行车电脑控制，页面切换和返回，蓝牙电话的接听，语音控制 方向盘左边的多功能杆主要是定速续航功能和远近光切换。1、按下RES恢复巡航，拨到CANCEL是取消定速巡航。2、通过SET键设置车速以后才能开启定速巡航，未设置时定速巡航功能不开启，而且定速巡航要在30km/h以上车速才能启动。3、加减符号按键是用来控制定速巡航车速，上加下减。 方向盘右边的多功能杆主要是控制前后风挡玻璃雨刮及喷水作用
对于众多预算有限渴望大空间，高品质的消费者来说。在合资家用车市场，大空间而又灵活的两厢车是不错的选择，作为年轻人，不拘泥于三厢车的常规设计，走着时尚又实用的专属路线。 之前有在网上对比看10万左右的的车型，有丰田的两款，还有斯柯达昕动，由于对他们各自车型的生产特点以及个人审美的作用，最后就选了昕动。昕动侧身非常简洁流畅，尾部设计又非常好看舒服，整体饱满，后备箱容积372L，当把后排座椅翻折后，可扩容至我1255L，载物能力一级棒，即便是搬运大物件东西也能应付。 另外原车自带的后倒车影像和定速巡航功能，一键启停功能都是能极好的配合驾驶的方便功能，这个原车就配置省心耐用。所以这真的是实用主义者的不二之选
最近工作忙，中午经常就跑到车里面，放倒座椅，浅浅的午休一下，然后继续下午的工作。不得不说作为一个两厢车，昕动的车内空间真的是挺大，而且座椅有很舒服的包裹性，不知道是不是我是自动挡高配的，座椅是个皮布结合的，所以座椅该软地方软乎，把座椅倒放后，调整一下头枕的位置，就可以非常舒服的睡觉了。就是唯一让人有点心烦的我只能说就是这个中央扶手，他的设计初衷肯定是好的，为了方便人们储物放胳膊肘子，但是这个位置，设计成这样的扶手，给一个有手刹需要解除开启的车，真的是就为让驾驶员别太着急开车，先扶起来扶手再拉手刹，再放好扶手，慢慢来真的是可以把热车做到位，忘了拉手刹的话就等着报警灯提醒你做这一步。所以，这个的设计，真的需要再用心改改了。
我当初买车时候要求预算低于十万以内，又想要一个合资车，而且要口碑不错的。最终选来选去，就听了朋友（另一个资生斯柯达车主，换开了两辆斯柯达车）的介绍，去看了看这款车。 第一眼看它，外观就是大气简约，前脸采用凹字形的进气格栅，内部很多镀铬亮条点缀，左右大灯设计犀利，车身的线条少而精干，车轮配的是五辐的熏黑的旋风轮毂，车尾设计跟整个车身搭配的看起来舒服。就外观来说已经得到我的肯定。 车里面的设计感是挺年轻的，在通风口的左右开关拨叉上还嵌着小钻，给车内提了不少亮点，而且这个小车车身自带后倒车影像，还有定速巡航，多功能三幅式方向盘，前排侧气囊，车载互联系统对驾驶的安全和方便都给了贴心的配备，另外它的后备箱的存储空间也是足够的大，能方便拉很多东西，要是不够放了，把后排座椅放倒直接给后备箱扩大了一倍，想装什么就装什么，这些也就是我选它的原因，在预算内，是合资车，配置丰富，开起来方便又安全！
天气越来越热，气温都已经到了三十多度了，是时候开车出去吹吹风，看看景了。但是出门前，梳洗打扮是必不可少的！ 天气晴朗，心情晴朗，费了一气劲给小白洗去了前几天黄沙和冰雹带来的“累累伤痕”。把缝隙的尘土拿沾沾胶沾走了，把地垫的垃圾和土灰也找吸尘器吸去了，换上了汽车店里送的纸脚垫，擦洗完了，再看，果然焕然一新，小巧灵动的车身，犀利简约的线条，一身白色配上设计感极强的熏黑高光五幅轮毂，超广角的后窗玻璃，心里暗暗想，自己当初选的果然没错，一年多了，虽然开的少，打点也少，但是一旦收拾好了，还是我喜欢的样子。
最近开车时间增加了。每次都要走桥底的快速通道，跑了段时间我发现，如果想提速的时候，一直死踩刹车想让提速的话，就很慢，如果是先加一下油然后放开，再给他慢慢加油，提速就快了很多，还有推背感，现在这个小车跑的快了，感觉油耗又降了，每次续航里程还能不降反增
这是我人生第一辆车。 本人驾本三年，驾驶里程不够一个月，作为道路上的小白，买了这个小小白。因为也是练手，所以买的手动挡，比较熟悉。这个车里面空间很大，座椅有点硬，我套了一套坐垫，储物的地方也够用，倒车影像也很贴心我们这些新手。作为一台合资车，也是我喜欢的德系车，即开着安全又长的稳重。最近我总在我们城市的御东新区溜达，那边道路宽阔，路边有森林公园，又练车，又欣赏美景！ 希望我的车能在未来跟我走更远的地方，看更美的风景！
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