认证：风云T9车主·车龄半年
简介：广泛…
得奥piao
最今天周末用了下快充桩，居然只有12KW的功率……是因为冷的原因…？ 坐标武汉，白天气温个位数。
昨天下午OTA升级了，用时40多分钟，升级后 用车两次 问题如下，大家参考 语音控制问题，有两个： 方向盘语音控制按钮激活后 无法识别语音，也无法做响应反应和控制， 使用 hi 小奇，能观唤醒语音，也能正常识别语音，但是不能执行指令，也没有任何反馈。 音乐音效变化很大，带有重低音的歌曲 ，升级后 只能在背景音听到一片低沉的糊音 没有节奏没有乐律。 那个全景可以快捷键控制，这个新功能实用。 感觉这个升级是个半成品 ，他们自己都不适配测试的么，这么着急就丢出来了，还是说咱们这升级了的都是小白鼠哦😑
问下有经验的童鞋，长下陡坡要如何设置…？ 今天有一段1公里左右的陡坡，当时的模式eco+强制40%保电，hev （开始出发满电设置ev，后面到保电门线了自动切成hev)，动能回收设置高……这一段比较陡的下坡，候感觉不踩刹车 速度控制不住，然后轻带刹车下坡 ，到坡下后有股焦糊味，停车后发现 是后备箱那里散发出的焦糊味…
有没有已经升级了的朋友，到底升级了个啥呢…过两天准备出去玩，再纠结要不要抽空去升级了再出去…
提问今天接到4S电话了，说要去升级一下… 有已经升级了的童鞋吗…去升级是解决了啥问题没…？
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 风云T92024款120km 长续航版舒适型 2024-05在武汉购入 裸车价12.81万元, 落地价14.19万元
来回跑了两趟高速，来看看车机统计的油耗： 回去时候一大早出发，高速车少，表显示均速99 ，平均能耗6.4。 模式：normal+HEV+强制40%保电 来时候高速车多，部分路段堵车，车机显示均速62，能耗4.1， 模式：normal+HEV+智能保电 ……………………说说高速的体验…………… 1、我试了一下高速使用ECO模式，确实动力和响应确实比normal 差多了…… 2、高速上感觉整车隔音真的很nice， 3、那个动能回收设置成高，高速上很好用。其它路况体验就不太友好额…
不太明白能耗怎么算的，小熊那个App感觉对混动车也算不明白。 我就简单粗暴的来：就看总公里数和总费用 两个数值，算平均。 当前总公里数：385， 油表剩余16%，电量剩余：21% 费用1：加油200¥，表显示油量40 %， 费用2：充满电 16¥。电量100%， 计算如下： 费用： 油：（0.4-0.16）/0.4*200=120 电：16*0.79=12.64 总费用：132.64 百公里费用：132.64/3.85=34.45¥ 也就是每百公里约35 ¥ …………我自己也绕晕了……… 然后，再来换算成油耗 92#，8.2 油耗：4.2L/百公里。 不知道对不对，这个数值跟车机统计的平均能耗4.3几乎对的上… ……分割线……………… 另外，这个车刚上市，想买一些配件之类的 网上都没有 迫切需要的是 后备箱的置物板子， 再就是后备箱那个泡沫换成储物盒…… 哪位大佬有链接的可以私信发一下额…或者有啥好用的玩意也可以推荐推荐 ………分割线……… 用车这几天，体验挺好的……动力没话说，再就是隔音真不错，发动机工作时候，在路上也几乎感觉不到……高速上暂时不知隔音如何…有待体验。
这几天的油耗和状况如下，大家参考交流： 1、提车时候满电，加200汽油，到截图为止，没有加油，没有充电。 2、1个人开车，上下班通勤，单趟18公里左右，评论速度是17。 3、一直使用HEV+ECO+智能保电模式。 4、提车时加200油，油表显示燃油量：40%，燃油续航显示貌似是560（这个没拍照，印象中是这个数值）。 今天补电，明天高速回家…再看看高速情况。
提车时候:满电，加200油。 到目前为止没有充电。 驾驶模式: HEV+ECO+智能保电
提车第三天…行驶中突然报故障，紧急制动 、车道保持故障，大概1分钟之后故障消失。 预约周末去店里检查一下
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