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    清海0

    认证:宝马7系车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车日记老车十来年开了27万公里,新车3000公里,算是个深度体验的车主了,735运动,59万,送一万多选装,岩石灰+干邑内饰,坐标成都,按揭5年(千万要两年提前还,不然太不划算,一年两万多利息)。 因为每天回家20分钟高速,出差也多,就没选电车,油耗确实降了不少,老7我油耗在10—11,新车如图,我争取控制在8左右,热车后启动基本没有感觉,运行起来很安静丝滑,像电车,动力确实是足够的了。 新7外观回头率蛮好的,毕竟辨识度很高,这确实是s和a8没给到的(没选s400原因价格70多还要加两三万车衣,三万多麂皮,算下来比7贵了十几万,2.5t发动机,性价比太低而且s始终有迈巴赫压了一大头,迈巴赫太顶了,a8一句话太老了各方面) 自动驾驶挺省力的,不过高速上我还是更信任自己超百万公里的驾驶经验(基本准确08大学毕业开始开车,每年少的时候也有几万公里,多的时候一年两台车跑出质保), 无线充电功率太低,自动锁车没有声音,老是得回头看一眼锁着没,显示大屏暂时不知道夏天得不得烫手,735没有后排遮阳帘,老款可是标配,中控扶手不能再用钥匙锁一下了不喜, 整车底盘调教机械素质保持了78s应有的水准,这才是一台大车该有的驾驶乐趣和感觉,是5系e300(特别是新款,完全比不了的),现在5和e都学坏了,底盘打起来看看薄薄的一套,对比12-18年的,那些粗壮的支臂啊梁啊球头啊悬挂啥的, 可别给我说什么轻量化新材料新设计啥的,一辆车,我个人认为最重要的属性是安全和耐久,然后才是其他,足够的用料才能保证车辆在长时间高强度的工作下,或者临时遇见各种极端情况下给你提供足够的保护和支撑,一辆好车不能只想着3-5年质保内不出问题就行,而是得拉到十年来看(个人感悟) 给老婆选车时试驾了新530和e300,家人一致认为,驾乘感受还不如我那开了十年27万公里的老730,还好新735给了我足够的不错体验,这才是我心中一台能满足需求的车

    新7系VS老七系图1新7系VS老七系图1
    新7系VS老七系图2新7系VS老七系图2
    新7系VS老七系图3新7系VS老七系图3
    新7系VS老七系图4新7系VS老七系图4
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