简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6297885387966
都是国产车，新能源车企能活到现在的都有一定实力，虽然比亚迪最厉害，但是我最看重的是诚意，支持国产品牌多维度发现，不要只认一个品牌，不然之后垄断市场谁都买不起车了。
海豹起售价低于20真是对不起车友圈这帮人抬举啊，我穷，买不起，你们嚷嚷20的到时候都去提车哈，做实怨种身份。
隔壁海豹朋友圈天天有新动态，这边太冷清了，多一点爆料啊，C01怎么还不申报？多来点谍照也可以啊
目前看零跑C01更有诚意，人无完人车无完车
不了解为什么很多人都觉得这车会超过16万起售？一下几点疑问： 海豹毕竟是4770车长的A级车，比亚迪表示要标配自动驾驶和激光雷达了吗？ 海豹的出现最根本的任务是完整产品线，这车的定位就是秦汉之间，比亚迪为什么会堆料堆到更高的价位？ 比亚迪e3平台是技术升级，但是也是成本升级，在发布会上说明过，海豹并不能拿秦来作对比，应该参考元p的价格。 参考元P售价，轿车成本普遍比SUV第30%，目前知道海豹有前双叉臂的悬架，加上海豹新车型的研发成本和产品线的均摊，那起售价也不会高于元P顶配太多。 海豹定位紧凑运动，官方不见得会给太长的续航里程，如果和元P养500公里起步，那售价会是多少？ 比亚迪e3平台基本没有太多的黑科技，自动驾驶技术也不现金，底盘电池一体化节省了很多成本。运动车型打入市场，基本要考虑对应人群的消费能力，啥车都能对标M3？海豹真正对标的是还没出M2或者MQ。 个人认为起售价大概率定位到17万一下就差不多了。说20起售的是不是官方的人出来带节奏？
的售价，海豹入门车型成本不可能超过顶配的元puls，SUV的成本基本比轿车多30% ，别忘了海豹车长4770，标准的A级车，如果超过17万起售基本可以放弃
最好奇的是不是后驱，有大神爆个料吗？前驱的电车不太好，说是纯电平台就应该标配后驱，因为电车后驱不会增加太多成本，如果是前驱就还是油改电的套路果断放弃
提问有大佬透漏一下起售价是多少啊？有说15的有说20以上的。
提问最重要的问题，是不是后驱的？
提问在24日下午的发布会上脉冲加热实验中的车型是有框车门前驱的，是C385吗？
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