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#提车日记先说说大家最关心的：落地价 车型配置：D7 DMH 世界冠军版（低配） 123800（厂家指导价）-24000（ 厂家优惠）+4998（保险）-20000（厂家以旧换新补贴）-13000（广西以旧换新置换补贴）=71798 因为北海这边没有荣威4S店，所以去的外地提车，跟4S店商量了不上牌不贴膜（良心销售免费帮我上了临时牌，其它的店我也问过，都是100+的费用）。如果在4S店上牌就是500的费用，同时4S店的贴膜也可以享受。这个就看个人取舍了，至少4S店对外地客户的诚意在这里就可以看得出来了。 先说优点： 油耗，因为是外地购车，提车后马不停蹄的往回赶。如图： 全程单人无行李245KM，其中市区大约50KM，运动模式、空调22℃1档风、动力回收弱、智能混动，因为顺道接老婆下班，所以总时长超过了4小时。 高速125定速巡航，电量自动保持在78KM（低于78KM发动机就开始工作） 最终实际油耗4.5L/100KM，综合油耗5.4L/100KM。开过高速的都应该知道，因为不需要启停，车重对高速的能耗影响是远没有市区影响大的，所以凭心而论，油耗这里我非常满意; 噪音：我开的基本上都是些德系家用车，所以对噪音上应该是早就自适应了（懂的都懂）。D7的噪音在市区应该配得上B级车的标准了，听歌的音量我调到9就足够；高速上到120台噪比较明显，可是风噪依然控制得非常好（所以万能的网友诚不欺我：换个静音胎就能给这车锦上添花）。 操控：还是跟以往的用车体验做比较，120KM的速度过弯道的时候非常有信心，车身的姿态很稳，没有一点把控不住往外道飘的感觉（我一定不会跟你说我超着速过大弯的事）。在120以后的提速依然很有余力。方向很准，这么大的车高速变道也游刃有余，这个价位的车，真的会让人有惊喜！ 舒适：个人感觉对家用车舒适性提升最大的一定是乘坐空间了。我180CM，91.5KG的大体格，在调整好坐姿后，后排依然有非常不错的空间。25款的内饰在降价后减配了，不过座椅还是保持了之前的水准，很宽很舒服；PS：千万别用轿车跟SUV比头部空间和坐高； 储物：老婆上车后的第一件事就是把包包放在了中央扶手处的空格里“嗯，这个好！” 感谢怀档！ 再说缺点： 内饰：如果外型上D7给了你太高的预期，那么内饰也会让你回到现实。用料只能说一分钱一分货。低配的黑色内饰让裸露在外面为数不多的塑料件特别的扎眼。在一眼黑的前提下，什么环抱式设计，什么内嵌式仪表和中控屏都被抹杀掉了； 音响：一言以蔽之：不看配置表你都听不出来这车有6个喇叭； 导航：车里预装的高德地图，到北海下高速的时候居然给我往南宁方向导！！！还好这条路我经常开，没理导航才不至于走错路。这点真的很无语，导航还能把人往沟里带，简直离谱，希望厂家能够尽快OTA，否则就只能自适应了； 斑马：真的是个斑马（武汉笑话），顶多算是个一代的小爱同学，当然了，人家的确能支持连续读音输入，可是以我为数不多的使用经验来看：时灵时不灵。 然后是避坑 坑点坐标： ①厂家优惠24000，这里会有无良销售跟你说什么全款只能享受20000，贷款才能享受24000之类的屁话，多亏我在去店之前看了大量的贴子（感谢懂车帝的车友们），不管他们怎么舌翻莲花你都无视就得了； ②厂家置换补贴20000，这是有旧车报废或者过户才能享受的补贴。南宁的销售就说过要收15%的税（比柳州的强一丢丢，那个臭不要脸的开口就是20%）。我当时听到这个很惊讶，我问他：荣威还要加价？？？梁静茹来广西了？？？ ③区补的标准是8W以上是1.3W，以下是8000，这里就会有人跟你说了：如果减2W厂补就是79800，那么开票价就是79800，拿8000的补贴；如果按99800开票，就得…… 一句话推荐：低配这个价格无敌！ 总结：广西是个神奇的地方，荣威D7很少看到，至少我在北海没看到过，其它的荣威车也鲜有遇见。可是我跑了6、7个地方低配都没货，订车得等1个月以上。最离谱的是4S店还敢雁过拨毛，巧立名目，收取各种苛捐杂税。 所幸，总算是踏破铁鞋无觅处，最终还是如愿以偿。 仅以此记录我这一路的风尘仆仆，也感谢神仙妹妹的善待，很荣幸成为荣威车主，很荣幸成为你的客户。
