认证：汉DM车主·车龄4年
简介：带你发现不一样的世界。
我是卖女孩的小伙子
升级完后没有后视镜自动下翻，为什么呢
首保完后，多媒体蓝屏了，开了半年都好好的，这个首保太糟心了
实测原地发电功能，及综合油耗 基础数据 发动机驱动阶段（17:05-17:40） 1.从14%馈电出发，14%时启动就发动机介入工作 2.市区拥堵+快速干道畅通+国道畅通=17公里 3.行驶35分钟，油耗1.5L，折合100km/8.8L 原地发电阶段（17:40-18:11） 1.用时30分钟 2.用油1.5L 3.充电续航里程由3km至20km.增程17km 3.发电30分钟，油耗1.5L，折合100km/8.8L 电动机驱动阶段（18:11-18:35） 1.用时25分钟 2.纯电行驶19km 3.实际消耗电量17km 以上综合结果 1.总用时2小时（有30分钟发电和10分钟无耗能等待） 2.行驶45公里（包含城市拥堵平均10码+快速干道平均80码+国道夜间平均55码） 3.油耗3.7L折合100KM/8.2L（出发时电量剩余14%，结束时电量剩余14%，等同于全称用油） 大家可以参照照片时间自己再分析
提问哪里可以搞到原车氛围灯啊，跪求
提车两个月了，给大家算一下用车费用如图
汉dm提车一个月电量、动能回馈、费用实测情况 测试数据产生时间:2020年11月5号早7:00至8:00 用电量实测: 今天早上满电出发，全程ev+eco模式没用一滴油，出发时剩余里程81km，到达目的地剩余里程47km，本次消耗里程34km。熄火时表显此次行驶37.2km。全程走了1/3国道、1/3高速、1/3城市早高峰拥堵路段。 动能回馈情况: 总结一下，用不到34km的电跑了 37.2km，主要是因为它动能回收，特别是高速，当你目测前方几百米行驶缓慢时，你松油门，这时候轮上动能会转换成电能回收，而且回收电能很大表显-15kw，这是家用7kw充电功率的两倍多，其次，在踩刹车时不要急刹，急刹意味着你车辆行驶中的动能瞬间消失，如果你能提前缓刹，比如看到前面是红灯，你提前松油门，快到红灯时缓慢刹车，又优雅又能高效回收动能，缓刹时车辆动能回收一般在-20至-40之间。 费用情况: 我们小区物业用电是从物业购买每度0.6元，汉dm充满电大约15.5度，充满电约9.3元，本次消耗37%电量，消耗电费约3.4元，每公里费用接近1毛钱（7kw快充从馈电到满电2小时15分钟左右)
刚看了比亚迪e9的新闻，对于汉车主来说有点吃苍蝇屎的感觉，如果比亚迪真退出e9的话我真是无语😒了，好好一手牌硬是被打的稀烂。
今天带着我媳妇，我140斤，我媳妇120不到，后备箱拉了50斤东西，合计300斤左右，提车一个月第一次跑0百。5秒的成绩我觉得还有操作提升空间
提问有没有汉DM车主加装氛围灯的，就介绍经验啊
提问汉DM低配，我想装个氛围灯，有原厂的吗，去哪里可以弄到
提问网上买1000左右的充电桩靠谱吗，经常住两个家送的一个明显不够，4s店一个充电桩卖多少钱大概，交流慢充的
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