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    车行车语

    认证:威朗车主·车龄2年

    简介:热爱汽车文化,大家可以互相交流

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    2022-06-12
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    荣放皇三缸???

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    Wesley286希望各位卖车的别吹了,我就想买个车,想要真真正正较真的请真正测评人来对比这一对: 长安UNI-T VS 领克06 其他所有同范围的车我都看了,全部因为各种原因被这两台车给打了,想知道这两台对比,怎么说? UNI-T 06 隐藏式门把手 普通门把手( 中控才有导航 仪表屏导航(有Icon那个飞屏 没有墨镜盒 隐藏式墨镜盒 驾驶模式旋钮 驾驶模式小拨片(不太开心 单区域空调 双区域空调(可太重要了 比右边长20厘米 比左边高16厘米 四缸发动机 三缸发动机( 三年质保 首位车主终生质保(这个靠谱不? 三年道路援助 终生道路援助(虽然未必用得上,但是感写这一条还是i了i了 全景天幕不漏水 全景天窗未必漏水还能打开 离开不会自动锁车 里开会自动锁车(存疑,这点对我个人来看很重要,以及配套防盗 没有 氛围灯 小兔子尾翼 这是我暂时回想到的今天成都车展和事后查到的。其他还有一些大同小异的区别,以及个人主观意见不太重要的功能,比如:u的面部解锁,等一系列反应功能,06的后碰撞预警等。真的很纠结 说白了我列这些就不是为了网上口嗨的,说白了要不是没钱,俩车都买,夫妻俩一人一辆,但既然只能买一辆又都喜欢就要更精确对比了。希望大家也说说觉得那些地方比较重要,望不吝赐教。

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    2020-07-17
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    2020-06-14
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    自家门前,新车主回忆购车的心路历程 我老家是在山区,其实进出山里还是挺不方便的,每天有定时的班车进出,所以想去买点东西还要提前在那等,我自己上班也是,基本只能骑电动车上下班,所以一直就想买一辆属于自己的爱车,然后随心所欲想去哪里就去哪里。但是买车计划一拖再拖,只能时不时的逛各大论坛过过眼瘾。物色很久之后,终于去年的时候入手了这辆领克01,2019款  2.0T 两驱耀Pro版,我从五六款备选车里面慢慢锁定了它,最终确定了这个耀pro版,在01里面应该算是中高配的了,看车友圈里都流行晒晒自己的购车历程,这次趁着这个机会我也简单回忆一下吧。 其实看车的时候吸引我的就两个因素,首先由于我就特殊地形,必须买SUV,轿车根本扛不住几年造,然后还有很多上坡下坡,要有大功率做支撑,看了十几万的预算价位里,也有很多我很喜欢的车,但是01全系2.0T大功率发动机让我眼前一亮,合资想买2.0T的SUV恐怕有点困难了。 还有个就是01潮的年轻人设计,我工作比较早了但是也才二十几岁,比较喜欢思域那种犀利动感的车型,但是可惜,思域再厉害能干掉超跑,它也干不掉我家门前的土坡。01内饰看上去大屏非常有视觉冲击力,我有时想要是能在上面上把王者就好了。另外01还有这种橙色的饰条设计,我感觉非常吸人眼球,点睛之笔的效果,但是有个同事说有点非主流,哈哈哈,不重要啦,自己的车自己喜欢就好。

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    2019-12-30
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    2019-12-04
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    2019-12-04
    车主解密,混动车的热车有啥不一样图1车主解密,混动车的热车有啥不一样图1
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    2019-11-28
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    2019-09-23

    博瑞GE新能源 2018款 购车8个月 口碑评价: 购车总价:我买的是耀享版,算是博瑞新能源里的中高配,指导价21万多,不过还好优惠比较好谈,磨了半个月最后19万裸车价,不过必须在店里上保险,自然还有一堆送的礼品,脚垫啥的 同级对比:一开始选车的时候还看了很多合资品牌的中型车的入门版本,像是标致的508L,颜值是真的高,动力也足,但是不知道为啥卖不好,我也不敢买,还去试驾过凯美瑞,然后相较于博瑞GE的动力太慢性子了,感觉有一定的差距,所以本着宁可鸡头,不要凤尾的原则,还是顺利选择了博瑞GE。 颜值:外观不用大改,传承的博瑞的设计,水滴涟漪式的进气格栅大脸很有辨识度,然后还更加的优化了一下所以很赞,前几年买博瑞没钱,现在赶上了GE还是很不错的。 内饰:作为吉利的高级轿车内饰不管是材质方面还是做工方面都是显的很高端,两个大屏也很凸显科技感,中控大屏的操作逻辑也很清晰,上手没有什么难度,弄两次就很熟悉了。 驾驶体验:首先,前后排座椅没有区别对待,都很柔软,坐上去有那种日产大沙发陷入的感觉。其次,内饰用了大面积的软性材料,手能碰到的常规地方基本都是软的,最重要的是前后悬挂都挺有韧劲,也挺柔软,过一些沟沟坎坎也不会有多余的震动,好评。动力起步有电动机来助力,加速感觉也还不错,不过这个看个人对于动力的喜好吧,我觉得这款的动力已经完全足够我自己使用了,毕竟只是一个家用车,不是什么运动车型。 空间:作为B级车来说,空间一向不是问题,本身作为家轿设计的话空间就已经很大了,虽然有溜背的设计,但是头部空间还挺不错的,没有压抑。车里坐过很多人有高有矮的,都没人觉得空间小。   续航:纯电续航还可以,可以行驶几十公里没问题,够我上下班跑几个来回 保养维护:博瑞GE买的时候4s店里给的4年10万公里的整车保修期,另外还送一次5000公里的首保,之后是一万公里保养一次,使用下来大概7,8个油左右,基本可以接受,毕竟也是属于新能源车,目前来看保养在可接受的范围内

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    帝豪GS 2019款 购车1个月 口碑评价: 购车总价:裸车价格是九万出头,落地一共十一万不到,加上4s店送了一些贴膜镀晶,总体来说性价比还是挺高的,十万多能入手一台高颜值高配置的紧凑suv,满意。 同级对比:当时选车的起初是首选哈弗h2s,但是后来看实车时发现c柱以后的尾箱太臃肿,没有什么流线感。后来朋友给我推荐了GS,试驾了之后动力、配置、空间感觉都挺好,车身漆面也比较厚实,价格后来优惠也不错,就迅速入手了。 颜值:设计很舒服,整体的流线型很棒,空气动力学表现应该也很好,车尾和车头的设计聊相呼应,还有镂空的尾翼为车尾做了点缀。家里的亲戚看我的GS都说比那些合资品牌的suv要好看,说明得到大多数人的共鸣还是挺好看的。 内饰:运动版的内饰是纯黑色的真皮座椅,且车内所及之处都有软性材料的包覆,很有高级感,不像很多同价位的车型大面积运用硬塑料,中控台一些金属拉丝的设计也很有档次,方向盘的按键也很清晰,很少会有误操作的现象产生,点个赞。 驾驶体验:首先悬架不是很硬,有些弹性,行驶时不会很颠。隔音上也比同级别的那些合资对手做得要强,80公里时速时风噪和胎噪的隔绝表现都还不错,胎噪并不大。后排得益于全景天窗,挺通透就也没有什么压抑的感觉。1.4T的动力配合cvt无极变速箱非常默契,平顺的同时也能保证每次的正常超车,有一次满载五人在高速上还能轻松超车,满意。 空间:空间真的是很宽敞,我觉得这个尺寸能做到和GS差不多的也只有本田了。后排在我调整前排座椅的前提下,还有两拳多的腿部空间。后备箱平时机场接个机什么的也没问题。 油耗:CVT变速箱的油耗自然不用多质疑,我基本上九成都在城市道路驾驶,综合也就7.3个油每一百公里。

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