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非衣王木木1983

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

极狐汽车的电耗为王

你们说电车这玩意儿，大家最关注啥功能啊？是那些花里胡哨的科技配置，什么沙发冰箱大彩电，还是全景天幕？嘿，都不是！那肯定是电池啊，必须是电池能耗啊！毕竟这电车又没有发动机，电池那可就是重中之重呐！今儿啊，我就想跟大家分享分享我这极狐汽车的电耗情况。自从买了这极狐阿尔法T5之后，我可没少开着它带着家人到处溜达。开着这电车出去玩儿啊，那叫一个自在。咱先说说我这极狐汽车具体的能耗哈。我这次记录的能耗是4.3和6.0。这都是在从旅游点回来路上的数据，回程嘛，路况都还挺轻松的，车辆就比较平稳地行驶着。不过啊，这电耗高低呢，影响因素可不少。咱一项一项来说。先说说环境温度这一块儿。我12月开车的时候，电耗能达到4.3，等到2月的时候，电耗就成了6 。这两次走的路程差不太多，可咋就差别这么大呢？原因啊，就在于2月份的天气可比12月冷多啦！这么一搞，2月的电耗就明晃晃地上升了不少。所以说啊，低温这环境，真的会让电车的电耗蹭蹭往上涨。再说说这地势因素。这个大家都知道，咱开车的时候，上坡得多费劲儿啊，下坡就轻松多了。电车也是一样的道理啊，毕竟有电池在那儿，这自重可不轻呐！所以啊，上坡的时候能耗就高，下坡的时候能耗就低。就因为回程的时候有不少下坡路啊，所以这电耗就特别让人惊喜。还有啊，驾驶习惯也很关键。要是想让电耗低，那这“黄金右脚”可得练好了。平时咱开车的时候啊，给电车踩油门儿得慢慢踩，别一下就窜出去了，而且啊，急刹车也得尽量少踩。反正啊，我这极狐汽车的电耗啊，那真的是挺不错的。咱都知道啊，电车这电耗要是能到10，那就算很不错啦；要是在15左右，那属于正常表现；要是能低于10，那可就是相当优秀啦！我看到我这极狐汽车电耗这么优秀的表现，心里那叫一个高兴呐！

极狐汽车的电耗为王图1

极狐汽车的电耗为王图1

极狐汽车的电耗为王图2

极狐汽车的电耗为王图2

极狐汽车的电耗为王图3

极狐汽车的电耗为王图3

极狐汽车的电耗为王图4

极狐汽车的电耗为王图4

极狐汽车的电耗为王图5

极狐汽车的电耗为王图5

极狐汽车的电耗为王图6

极狐汽车的电耗为王图6

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极狐阿尔法T5车主·车龄半年

极狐汽车作为电车，车内和传统油车最大的变化是什么，我觉得的是HUD，它带给我全新的用车体验。今天我得好好唠唠极狐T5的HUD功能，那可真是一绝啊！一、HUD模式设置。HUD的模式设置分为全显模式和极简模式，顾名思义，全显模式提供更多的信息，包括ADAS，地图导航信息等等。通过，设置可以设置HUD的亮度，高度，甚至还有为雪地行车提供的雪地模式。二、HUD投屏效果。显示效果的清晰度很棒，基本满足日常的！不管是大太阳下还是黑乎乎的大夜里，导航、车速啥的关键信息都明明白白呈现在你眼前，一点都不模糊，看过去那叫一个轻松，眼睛老舒服了。而且啊，那画面大小特别合适，信息多但一点不乱，一目了然，让你不用老低头去看仪表盘，专心开车，安全感满满哒。三、HUD的日常使用和智能化使用。日常使用中，比如说在变道的时候，你只要轻轻拨动转向灯，马上变道信息就反馈到HUD，甚至于不适应变道的信息也马上反馈上来，警告。还有，这HUD和车辆的智能辅助驾驶系统配合得那叫一个默契！像是自动驾驶、智能避障这些功能，都能和HUD很好地结合在一起。它能把路况信息以一种非常直观的三维立体图像形式展现在前方，和周围环境融合得超自然，让你一眼就能抓住关键数据，这种沉浸式的驾驶体验，没得说啊！总之呢，极狐T5的HUD功能，真的是把科技感和实用性完美结合起来了，给我们这些驾驶者带来了前所未有的便利。开这车啊，驾驶体验感直线上升，必须给这功能点个大大的赞！

非衣王木木1983图1

非衣王木木1983图1

非衣王木木1983图2

非衣王木木1983图2

非衣王木木1983图3

非衣王木木1983图3

非衣王木木1983图4

非衣王木木1983图4

非衣王木木1983图5

非衣王木木1983图5

非衣王木木1983图6

非衣王木木1983图6

非衣王木木1983图7

非衣王木木1983图7

非衣王木木1983图8

非衣王木木1983图8

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极狐阿尔法T5车主·车龄半年

立春一过，天气就一点点回暖了，春天这才算真正来了。这春天的天气啊，就像个调皮的孩子，时晴时雨，变幻莫测。我是个极狐汽车车主，咱这爱车在这个多变的气候里，也得好好呵护呀。今天就跟大家分享下我的养车技巧。一、车漆保养那肯定不能马虎。春天时不时就会来点春雨，酸雨，还有各中鸟类也开始活跃，鸟粪对车漆可没好处。所以我就喜欢专业的车辆养护服务，比如专业的洗车机，它把车洗得干干净净同时，还能自动打水腊，这就像是给车穿上了一件光亮的外衣，不仅能让车漆看起来崭新崭新，还能在一定程度上抵御雨水和紫外线的伤害呢。二、内饰方面也得注意。天气转暖，车里有时候感觉会有点潮。我会定期开窗通风，让空气对流。偶尔还会放个干燥剂在车内，吸吸水汽，保持车内干爽。这样坐进去，那心情别提多舒畅了。三、轮胎的检查也不能忘呀。立春后，气温变化大，轮胎也不能像冬天那样一直紧绷着。我会定期检查一下轮胎气压，看看有没有磨损啥的。要是有小毛病，赶紧去4S店处理。咱买极狐汽车，就是图个品质和放心。只有把这些养车细节做好了，咱的爱车才能在多变的春天里稳稳当当，陪咱们驰骋在春日的道路上，享受这美好的春光。

非衣王木木1983图9

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非衣王木木1983图10

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非衣王木木1983图11

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非衣王木木1983图12

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非衣王木木1983图13

非衣王木木1983图13

非衣王木木1983图14

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非衣王木木1983图15

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非衣王木木1983图16

非衣王木木1983图16

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与极狐的定情时刻

在经过三个月的深思熟虑，我终于在24年10月为我的老日产画上了圆满的句号，迎来了新的伙伴——极狐T5。这一路上，我用心灵去感受，用眼神去确认：“确认过眼神，就是你了——极狐汽车”。初涉选车之旅，曾如同刘姥姥进大观园，眼前琳琅满目的品牌与配置，让我眼花缭乱。然而，在纷繁复杂的选择中，我最终锁定了几个关键点，它们如同明灯，照亮了我前行的道路。一、电池-电动车的灵魂。我坚定地选择了磷酸铁锂电池，出于对安全的极致追求。宁德时代与北汽的完美结合，半小时充电80%的极致体验，让极狐汽车精准地击中了我的心。二、外形，极狐的定情时刻，审美与科技的交融。极狐T5的前大灯如熠熠繁星，LED日间行车灯、自动开闭、自适应远近光……每一处细节都散发着科技的光芒。车身线条流畅而动感，宛如一道亮丽的风景线，让我一见倾心。三、空间与内饰，家的温馨与舒适。极狐T5，这款中型车，给予了我家一般的宽敞空间，让家人坐享舒适。内饰清新无异味，作为家人的守护者，我感受到了无尽的安全与温暖。四、驾驶体验，驾驭风华的利器。极狐T5搭载强劲动力，7.5秒零至百公里加速，让我驰骋江湖，无所畏惧。它响应迅速，无论面对何种路况与季节，都能保持稳定而出色的性能。五、价格，性价比的典范。我深知，评价一款车的好坏，价格是不可忽视的考量因素。极狐T5以中档车的价格，带来了高档车的品质与体验，让每一位普通百姓都能轻松拥有。如今，回首这段选车历程，我深感选择极狐T5是多么明智的决定。它不仅满足了我对出行的所有期待，更成为了我生活中不可或缺的伙伴。

与极狐的定情时刻图1

与极狐的定情时刻图1

与极狐的定情时刻图2

与极狐的定情时刻图2

与极狐的定情时刻图3

与极狐的定情时刻图3

与极狐的定情时刻图4

与极狐的定情时刻图4

与极狐的定情时刻图5

与极狐的定情时刻图5

与极狐的定情时刻图6

与极狐的定情时刻图6

与极狐的定情时刻图7

与极狐的定情时刻图7

与极狐的定情时刻图8

与极狐的定情时刻图8

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极狐阿尔法T5车主·车龄半年

春节，那是归心似箭的时节，家，宛如温暖的港湾，我驾驶着极狐T5，载着满满的期待与全家，踏上了拜年之路，目的地是老丈人家。一、精心规划路线春节期间，高速免费通行的利好事宜，却也让每一段行程都充满了考验。此时，出发时间的抉择至关重要，仿佛是在错综复杂的迷宫中寻找最佳路径。于是，我早早地规划好时间，选定了离我最近的高速路。清晨八点，当第一缕阳光温柔地洒在大地上，我准时启程，巧妙地避开了那拥挤的高峰时段，让旅途在平静与顺畅中悄然启航。二、细致做好准备工作此次行程全程70 - 80公里，依照行程距离，续航问题并未在计划之中，但安全，是我心中那根时刻紧绷的弦。于是，在出发的前一天，我仔细地将电量充满。当车辆充满电的那一刻，屏幕上显示的动态续航竟然达到了惊人的510公里，这不得不让人对极狐汽车卓越的续航达成率赞叹不已。三、载满祝福的后备箱过年，本就是走亲访友、传递温暖的时刻，我轻轻打开极狐T5那宽敞的后备箱，仿佛打开的是一个装满祝福的宝盒。坚果，颗颗饱满，蕴含着健康与欢乐；车厘子，颗颗鲜艳，宛如新年的喜庆色彩；食用油，质朴却实用，象征着生活的安稳与丰盈。后备箱被塞得满满当当，那是满心的礼物，更是深深的情谊。四、舒适的能耗体验一路前行，目的地越来越近。全程78公里，用时1小时31分钟，大部分路程在平稳顺遂的高速路上飞驰。在这段美好的行程中，车辆的能耗表现堪称优异，平均能耗仅14.8，这让我对极狐汽车的节能科技由衷地钦佩。在行驶过程中，我大部分时间都使用了L2的自适应巡航，轻触按键间，车辆便能自动调节速度、保持车距，驾驶变得愈发轻松与惬意，宛如置身于一个温馨舒适的移动空间。驾驶极狐电车的生活，就像一场温馨而美好的旅程。它，减少了我开车的劳累，让家的人们，在这温暖的港湾里，距离更近，心也更近。

非衣王木木1983图17

非衣王木木1983图17

非衣王木木1983图18

非衣王木木1983图18

非衣王木木1983图19

非衣王木木1983图19

非衣王木木1983图20

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非衣王木木1983图21

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非衣王木木1983图22

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非衣王木木1983图23

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非衣王木木1983图24

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非衣王木木1983图25

非衣王木木1983图25

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极狐汽车冬季用车小贴士

凌冽的寒潮已经到来，各位极狐汽车的家人们有没有开始担心我们的小狐狸在冬季用车上会因寒冷而出状况呢，我来分享些冬季用车小细节： 1、玻璃水：平时我们都会自己手动添加玻璃水，市面上的玻璃水也很多，但很多人都不会注意玻璃水也有适用温度，我南方地区一般选用0℃的玻璃水就可以，北方的车友们建议-40℃的玻璃水。在更换不同玻璃水时，建议旧玻璃水全部喷完在更换新玻璃水，以免混用影响使用效果。 2、电池预加热功能。极狐汽车全能的APP提供了电池预加热功能，为因寒冷的气温而冻僵的动力电池提供提前加热，在充电时还能保持原来的充电功率，从而不会让大家里程焦虑😟 3、预约备车功能。年底了，一年中出行最多最长的日期就要到了，尤其是春节走亲返友的好时节。极狐汽车app提前10分钟预热，把座椅加热，空调，方向盘加热调上，要用车时候，坐进车厢，温暖的25度，一个字舒服。冬季用车不用愁，极狐汽车来解忧。我们用车，把问题让极狐汽车去解决。

极狐汽车冬季用车小贴士图1

极狐汽车冬季用车小贴士图1

极狐汽车冬季用车小贴士图2

极狐汽车冬季用车小贴士图2

极狐汽车冬季用车小贴士图3

极狐汽车冬季用车小贴士图3

极狐汽车冬季用车小贴士图4

极狐汽车冬季用车小贴士图4

极狐汽车冬季用车小贴士图5

极狐汽车冬季用车小贴士图5

极狐汽车冬季用车小贴士图6

极狐汽车冬季用车小贴士图6

2024-11-26

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秋日半山游(1)

重阳至，秋游起。杭州进入秋季，温度早晚凉中午热，承着秋高气爽，带上新车极狐，带上我的小狐狸，到户外走走。周边就是杭州半山公园，半山，山如其名，山不高，适合不善于爬山的人群，山上的树叶开始都黄起来，只有枫树红彤彤的明显，远远就闻到桂花的芳香，这个季节，桂花已经开了好几轮，捡起一些，满手芳华。半山国家森林公园，面积很大，想一次性逛完，难度不小，今天就试试水，先走了一段。一路上，都能碰到锻炼休闲的人群，杭州作为旅游城市，绿化不是盖的，漫步在公园里，耳边听着小鸟的悦耳的鸣叫，呼吸着最清新的空气，生活应该如此。

秋日半山游(1)图1

秋日半山游(1)图1

秋日半山游(1)图2

秋日半山游(1)图2

秋日半山游(1)图3

秋日半山游(1)图3

秋日半山游(1)图4

秋日半山游(1)图4

秋日半山游(1)图5

秋日半山游(1)图5

2024-10-10

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极狐阿尔法T5车主·车龄半年

#极狐汽车提车笔记

#提车日记 #极狐汽车提车笔记；选定极狐汽车，选定小狐狸之前也经历了曲折的过程。今年7月，国家出台以旧换新政策，促动了我原本就蠢蠢欲动的换车欲望。家里有台日产轩逸的老爷车，14年车龄，各种异响、各种小毛病越来越多，一直就有换车的想法。在懂车帝上研究了很久，目标：纯点、一线大电池，试驾过银河E5、零跑C10等，有优点，也有槽点，总之，这样那样的不满意，同样，也试驾了小狐狸，但没有一见钟情。哈哈正好，中秋车展，我又碰到了小狐狸。这次，销售帅哥和门店经理的热情感染了我，下定，不在等待了，这次是看对眼了。 7天极速提车，今天温州恒裕门店里都是陆陆续续提车的。兴奋、激动，这摸摸，那看看。小狐狸，以后请陪我一路顺行。

#极狐汽车提车笔记图1

#极狐汽车提车笔记图1

#极狐汽车提车笔记图2

#极狐汽车提车笔记图2

#极狐汽车提车笔记图3

#极狐汽车提车笔记图3

#极狐汽车提车笔记图4

#极狐汽车提车笔记图4

#极狐汽车提车笔记图5

#极狐汽车提车笔记图5

2024-09-23

没有更多了～