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#领克08动态体验四个月8000公里，领克08续航、能耗表现如何？ 1.基本信息 9.10大定，10.10日提车，截止目前7962公里。120halo版本。落地价格:20.5 2.购车经历 第一阶段:23年产生换车欲望，换个混动，最开始关注的是比亚迪的汉dmi，试驾过，空间够用，舒适感挺强，但是转弯半径这个感知真的很明显，而且感觉车内前挡玻璃向外看的角度总觉得别扭。 第二阶段:关注汉即将换代，担心背刺（现在来看，汉荣耀版加量降价1w上市，确实背刺），看到海洋网的海豹dmi即将上市，于是继续等待，上市发布后第一时间下定，但迟迟没有试驾车。 第三阶段:海豹dmi已看展车，想着去试驾一下20万的车，恰巧9.8日试驾了领克08，原来关注的预售款20.8-28.8不在预算范围内，没想到当天上市有了惊喜。思考2天后，9.10大定08，退订海豹dmi。 3.驾驶中EMP车型的不同模式的驾驶感受，动力表现和能耗等 （1）EMP有纯电，超级增程，性能，个性化等模式。纯电的话发动机不启动，驾驶感受非常棒，就是一个纯电车。 （2）超级增程模式，有智能保电和强制保电，关闭保电三种模式。我在东北居住，冬天使用智能保电35%，电量基本上在23-32之间徘徊。最近，关闭保电，发现速度70左右，发动机介入，电量在50左右基本上就是混动模式，跑的多了电量基本上也是保持在20-35之间，没再掉下去，感觉好像是08混动终极形态。 分享个点:高速行车，一定关闭保电，用地图设置终点，这时候是真的智能混动模式。 （3）纯电动力，两驱版也够用了，红绿灯基本上第一个冲出。发动机介入，会有一点点动力的减弱，但是感觉还是非常够用的。 （4）能耗表现，在这东北的冬天真的不算是好了，外面零下15度以下，纯电续航5折，0-零下15，纯电6折，0-10度，感觉能到8折。基本上市内一天够用了。 （5）油耗上，我是真的看不懂08的油表续航，可能因为油量感知的滞后，导致08超级增程模式，油表续航要不掉的很快，3-5公里掉，要不好几公里都不动。如果停车一阵，再上车，续航还会增加，只是作为一个参考吧。 4.长途驾驶的省油充电神规划 过年回家算是有长途，330公里，还用充什么电啊，直接加满油，充满电，关闭保电，开启超级增程模式，设置好终点，让系统自动进行电量的分配，非常舒适。 5.EMP车型的补能无忧无虑，有桩可充电 路上发现吉林省确实基本上每个服务区都有充电桩了，但是冬天的充电功率简直不要太夸张，还是别耽误时间冲那点电了，EMP买来就是不想有续航焦虑的。 6.充电体验 家用桩不多说了，6-7kw慢充，每次都是设置100%，不用纠结设置90还是80。 外面充电桩，充过两次，可能冬天的事情，功率太低了，30充到80得一个小时。 最后分享8000公里的费用: （1）油900 （2）家桩装前用小区充电桩，1块钱一度电:358 （3）家桩电费:700 （4）E充电（国家电网）:25 基本上0.25元1公里吧，挺满意的。春夏秋可能用油会更少。 总之，8000公里的08使用感受还是不错的，驾驶感受也挺好，但是作为第一批新上市的车，还是有一些小问题，例如转向柱十字节，轮胎轴承等。顺便提醒一下，洗车的时候不要一直对着轮胎冲，少停在潮湿的地方。 🌟Flyme Link无界互联 👍 🌟92英寸全彩AR-HUD抬头显示 👎 🌟场景助手 👍 🌟DMC驾驶员监测摄像头 👍 🌟AR增强现实导航 👎 🌟OMC娱乐摄像头 👎 🌟NOA高阶智驾领航辅助系统 👎 🌟零压感舒展副驾 👍 🌟沉浸式智享主驾 👍
#领克08推送Flyme Auto 1.2.0更新10.10提车，目前已行驶4000公里，恰逢前几天更新1.2版本，来说说使用领克08车机体验 1.车机OTA建议收到推送后预约晚上更新。 2.车机晚上更新时候如果插着充电桩，会自动断开，更新完成后也不会再启动需要再次刷卡。 3.新版本1.2更新了较多的内容，氛围灯随时间调整，后视镜记忆不准确等更新确实很实用。 4.在东北吉林长春的冬天，场景模式还是很方便，我一共设置了如图两个场景。这里建议新提车小伙伴不要着急设置，先使用一个月车机，然后总结一下每次上车的操作，再进行场景设置，会很方便，能清楚自己的诉需求。 5.车机软件界面，有所变化，变得更精致了，但是我还仍旧把颜色相近的放一起，有强迫症。 6.车机主界面个人更喜欢壁纸模式，快捷卡片，不用设置的太复杂。 总体使用感受，车机流畅度非常好，而且操作逻辑清晰易懂，语音操作感觉更方便，有一些语音指令可以去说明书里学习一下。 例如:大灯的语音开关是:关闭车外灯。 希望Flyme Auto能越做越好，把一些小问题再更新稳定一下，把ARHUD的信息再丰富一下，把仪表盘的信息能够丰富一下，还有就是蓝牙音乐感觉不调用哈曼卡顿的音效，和自带的QQ音乐同一首歌放的感觉不一样。总之，没有完美的车机，希望不断进步吧。
