简介：这个人很懒，什么都没写~
funnyham
开门见山，什么选车对比订车吧啦吧啦就不啰嗦了，本人对SUV一直无爱，选择毛豆y就单纯符合我三口之家用车需求。本车优缺点也不再赘述，想必大家都了解了。6月底订3，标续y出来后第二天改单，本月24日提车，告知交付不搞任何仪式也不要照相，无兴奋无惊喜也无失望，暂时符合预期需求，唯一对从事音乐方面工作的我来说的亮点是自带了一款音乐编辑软件，增加了对这家公司的有爱感。 重点： 1.关于操控，之前看到有3系车主也买了毛豆y，说毛豆y比F3x要优秀，我不知道是否是全轮驱动长续航还是标续，我以前拥有过E92的3系，以及长期玩儿朋友亲戚的F30/35，负责任的说毛豆y的整体操控与E9X和F3X的3系根本没法比。毛豆y的转向手感较差，不单单是重的问题，自己好好去不同路况不同路段去感受就知道了，多说无益。好在得益于电池布置相较传统SUV中心低，加之后驱，加速那一瞬间有种小钢炮的错觉，随着转向就把你拉回现实。一句话，同级别SUV里，原厂19寸韩泰轮胎差，动态坐乘体验中下，整体操控中上，转向手感差。 2.这个是最重要的，也是想对各位车主说的，无论什么时候，请握好方向盘，谨慎适应各种辅助，随时做好接管车辆的准备，别被现在这些新势力厂商宣传的“智能”“科技”等词汇就拔高了他们在你心目中的形象，出了事儿都是自己扛。科技以人为本，同时要敬畏它，理性去看待它。有人说特斯拉及这些新能源新势力厂商的车是有灵魂的，简直一派胡言，较之于机械素质上佳的一些性能燃油车，反而才是最没灵魂的。但想要咱们的车有无灵魂，取决于方向盘前的各位，任何时候，安全第一，安全第一，诸位共勉。 3.关于共振，走非铺装路面会有一点点耳压，家人能接受；续航方面，经历了各种城市路况也适应了单踏板模式，不过仍需要小心注意。 4.本人再等几年就到不惑之年，理性中立客观的看待周遭一切，才能顺其自然，我就一普通消费者，不黑不吹，既然选择，就希望它能好好的平平安安带我们去目的地。
今天下午去爸妈家吃饭，正好交付中心就在附近，去把保险买了明天提车好节约时间办其他事。到了中心一水的标续毛豆y，发现我的车已经到了，交付说正好明天提车，粗略的看了看装配工艺，以前觉得长马的工艺是合资车里渣渣，特斯拉刷新了我的认知，别的不说，就这轮眉都快裂开了，看了下其他待交付的车，都差不多
本应周末提车，因临牌无法顺利上，有可能推迟到下周，成都的准车主们你们也是这样的吗？
6月30日下单付定金毛豆3，订单编号80153xxx。7月9日后知后觉改单，工作人员告知8月末或9月初交付，8月上旬忘了哪一天随便看了一下订单从3变为y，编号变为80186xxx，咨询了工作人员答复编号不影响交付时间，以起始付定金时间为准。随后佛系等通知，也没怎么看订单状态，结果今天工作人员就通知准备周末提车，看了一下订单状态我也变态了。
个人一手，2013年10月上牌，实表10w公里，无任何大小事故泡水等，有地库擦挂及补漆小钣金。落地95号，进口全合成机油伺候至今，已更换所有胶套拉杆发动机机脚等易损易耗件，无异响无抖动，请估价
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