老絮叨1

备胎说车：新能源厂家宣传的续航里程这么假，到底有什么用？

无敌天下无敌的我：看新闻高速大雪堵车，堵了很长时间。今早气温0°出门，开了空调和座椅加热，冷车刚走时，能耗在4kw，跑了一会儿，等灯时降到2kw，室外气温到1°。如果像大雪天零下15°吧，电车堵在高速，满电空调可以坚持多久啊。我的感觉是低温应该是4/5kw，77°电最多坚持十几个小时。如果降到2kw，可以坚持36小时，不知道对不对。

苍穹利剑2014：冬天一到，新能源车主之间的话题就集中到了续航方面。话说，近期天津降温厉害，每天温度基本是在零下5-10度之间，只要开车就得开暖风，所以最近感觉续航打折比较厉害。 我的车是2021款欧拉黑猫301基础版，去年8月买的，到现在跑了13000多公里，我是12月4日充满的电，今天跑了一天一共63公里，但是续航从301公里掉到了183公里，整整掉了118公里，续航达成率才53.4%，有点掉的厉害。但是也许后半段续航可能会耐用一些，这个有待进一步验证。

夜访吸血鬼426：22款351黑猫 山东济宁气温-3° 空调风扇一档 24.5° 国道行驶89.6公里 表显耗损185公里 1:5.4 直接打对折

吴佩频道：油车用车成本是电车的3-8倍，你为何不换一辆电动车？

用户95116662335：这个消耗量谁敢恭维，你们都说省电，我下山一路刹车一公里掉电4km，国道上60-70码的匀速度 9公里耗电23km ，不是激烈驾驶，你们说1比1的不踩油门吗？

苍穹利剑2014：我的车开了6668公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 我的车是欧拉黑猫 2021款301km 基础型，在天津开得比较多些。 在室外温度是-5℃的情况下，可以跑200公里。百公里耗电量19.6KWh。 这次的能耗记录周期是从一次快充开始的。快充是去宜家的时候临时起意充的，充了大概16度电，花了28块钱，续航充到284公里。这次大部分路况都是以15-30公里的单程，以城市快速路和环线为主，路况不算拥堵，车速以60-80为主，其中一半路程开了空调暖风。总体感到，欧拉黑猫的续航前半部分比较虚，续航掉的比较快，到50%续航时，比较实不容易掉电，就算是在零度以下的天气，基本与实际续航成1：1的比例，所以后面的续航还是比较准的。总结一下，这次续航周期，开始行驶里程6508公里，结束时行驶里程6668公里，实际行驶166公里，还剩余续航里程30公里，考虑到这次充电没有充满，所以预计满电可行驶200公里。感觉还是不错的！

老车资料库：一辆1987年产苏联拉达2107轿车