认证:奥迪Q4 e-tron车主·车龄2年
简介:朗哥爱美食的摄影师
晴朗shawn
夏日炎炎,找到了离家不远的园区特来电。因平安好车主每个月都有20元充点券,那就薅羊毛吧。 充电功率还挺快的,快充车位有10来个,以后作为据点了
最近总觉得左前轮胎在安静的地库里总有“疙瘩”声,起初并备有在意,洗车后发现原来被扎钉子了,回想估计行驶了一周多了,并没有发现轮胎泄压情况。 于是想到了,奥迪Q4原厂配置了自修补轮胎。 目前Q4出厂配置主要有两款品牌 1、固特异御乘II代自修补轮胎 2、韩泰万仕达自修补轮胎 两款轮胎各有特点,这里不做产品性能描述 接下来开始4s师傅拔钉测试,轻松旋下螺丝钉,瞬间观察并没有泄压漏气现象,那也不用喷水测试了,直接休息片刻直接开走了。 回顾细节,本人的Q4轮胎是韩泰万仕途自修补轮胎,目前处于炎热夏季,轮胎内部的修补胶水相对处于软化流动状态,当扎钉时,修补胶迅速可以包裹堵住伤口从而完成了修复过程。
自从买了电车后,用车成本大大降低,开车频率也会很高。目前品牌专属充电上海地区布局了40多家了,并且部分商场充电可享受1-2小时免费停车 只要app预约后,无需扫码,自动降地锁,即插即充,体验感相当丝滑
夏日露营自然要找个舒适、安宁的好野地啰 开着Q4来到了江苏太仓,自洽放松的心境正是我需要的感觉。现场有风,而且干燥,树荫陪伴,反而大伏天感受并不热,刚刚好。刷完露营模式后(原来半小时自动熄火)可以无限开着空调,午后车里小憩,相当舒服,记得带个薄毯别感冒了
首先讲一下目前奥迪Q4 e-tron原厂自带ACC全速自适应车型包含如下车型22版-24版创境、22版先享、22-24版创享、24版创行。 如车机原厂自带L2级或刷机激活L2级辅助驾驶功能的车型,可实现ACC车道保持的舒适的驾驶体验。 【操作步骤】 图2: 默认驾驶员辅助系统是显示白色关闭状态,右下角小车也是白色关闭状态。 图3: 按下车道保持按钮(小车左右各有小三角) 图4: 自适应巡航辅助下显示“已选择车道引导” 图5: 再按一下,则自适应巡航辅助下显示“关闭车道引导” 图6: 按下SET按钮,开始ACC自适应巡航设置(包含最高时速限制设置) 图7: ACC巡航拨杆向后拨动启动全速自适应巡航 图8: 可以看到左侧驾驶员辅助系统出现车道引导小三角,以及右下角出现亮起绿色小车符号。 图9: 行驶过程中的状态显示,如开启车道偏离提醒则会变成两根绿色道线。 特别注意:基于考虑到安全性前提下,厂家默认了车机提醒功能,大约15秒左右会提醒“接管”字样,如继续不予理,若干秒后会出现红色警告,退出车道保持功能,如需恢复,需手放在方向盘轻微拨动一下即可恢复该功能。 TIPs:目前部分小伙伴为了提高L2的极致舒适性,采用了更换电容方向盘,或加装离手模块实现,但是基于安全考虑,建议小伙伴双手不要离开方向盘哈。
一些小伙伴使用Q4 e-tron刹车过程中对这套制动系统存在的一定疑惑和不适应,个人用车感受做以下详细分析讲解 首先,Q4e在设计初衷就是包含这套动能回收系统,也是个人认为是它的精髓部分,如熟练使用D档模式下+结合拨片回收能功能,可使行驶质感更为丝滑和灵活。 其次,除了常规刹车模式之外,能量回收拨片♻️是进阶操作用法,它具有更强的灵活性和舒适感,并且在减速过程中,非常线性丝滑,乘客毫无晕车感。 【操作要点】 一、能量回收自动模式下(D档模式) 1、按下“-”拨片,能量回收,能量级为1-3级。 2、再次踏下加速踏板时,能量回收释放。 二、能量回收自动关闭模式(即手动模式) 1、按下“-”拨片,启动能量回收,能量级为1-3级,且可固定不变。 2、按下“+”拨片,能量回收释放,能量级为1-3级。 最后,经官方工程师及第三方机构评测,百公里时速下急刹车,刹车距离约在37米,数据明显好于国标的,当然小伙伴也可以用拨片+刹车踏板同时进行制动,显然刹车成绩还是满意的。 小伙伴如果你觉得拨片好用,欢迎评论区互动分享感受
六月天,温度适宜,有了Q4的陪伴,行动范围经常会跑郊区游玩。约上好友前往农业又冉基地体验农家乐,夏天到了电耗非常适宜,目前吹着电扇即可,还不用开空调。烤羊桌游烧烤吃瓜才是我们重头戏。 📸 爱车美图
一些小伙伴陆续不满足现有的Q4车载功能了,我也加入了刷机行列,刷了一些主要隐藏功能,如下说明: 1、变道转向轻拨,3下闪烁变5下,例如小转弯时很实用。 2、自动落锁开关,刷完后中央门锁里多个开关 3、熄火后开门可升降车窗。 4、解除开车可看视频限制,行车中可以用u盘/sd卡看视频。 5、运动指针(原车自带可不刷),仅启动时动画效果。 6、关安全带提示音,不推荐刷,影响安全。 7、紧急刹车制动双闪,90码以上,紧急刹车尾灯会双闪警告后车,很实用。 8、RS监视器,没啥用,电车只是个展示页面。 9、L2主动车道保持,ACC和自动巡航下配合使用,很实用。 10、Audi心跳之声,mmi设置里有开关,熄火有高级音效 11、开机欢迎音,mm设置里有开关,开机通电有高级音效。 12、激活露营模式,原车默认半小时自动断电,激活后可长时间不断电,适合开空调哦!nice! 13、启动状态下可锁车,车辆未熄火状态下可以锁车门,方便车主临时下车便利。此项没有刷。 14、熄火后喇叭任可响,原车熄火不可响喇叭,激活后,方便警示车辆。 15、长按解锁开天窗,原车长按仅是天窗翘起来,激活后可打开天窗,天热可帮助散热通风!
Q4 e-tron 因充电误操作或者其他原因导致车机系统显示“充电设备故障”的情况屡见不鲜,同时伴随充电口有明确的红色故障灯提醒,注意⚠️充电枪是无法拔出被锁定的状态,别慌,解决办法如下尝试! 【方法一】有时候会失效 打开后备箱,揭开平板盖,找到右侧黄色拉环 拉扯黄色拉环后,即可修复故障,顺利拔枪。 【方法二】更为推荐 拿出车钥匙,连击解锁按键,即可顺利拔枪。 小伙伴学会了嘛?还有更好的办法,欢迎评论区留言
喜欢露营的朋友,淀山湖河边草坪的著名露营地,你一定要来看看场面,周末不赶早很难抢到好位置的。车队犹如长龙,我的Q4也加入了阵列,躺着看湖,放空惬意。夏季炎热,露营季快结束了,还不赶快来体验一下?重要事情说三遍,这里周末免费🅿️,也有公测!
洗车是日常用车高频的的事情 自助洗车体验又是如何的呢? 步骤如下 1、用喷枪车身喷洒泡沫软化尘土 2、然后用高压水枪进行全车身冲洗 3、进行镀膜 4、车内吸尘 5、自助毛巾擦干车身 总费用基本在5-10元时间,取决于用水量。 小伙伴你们习惯自助洗车吗?
📸 爱车美图 有幸被朋友邀请帮忙一次企业宣传片拍摄,其中需要用车场景的剧本,那就做一次工具人司机吧,为了更好配合摄制组的凹造型,以及完成剧本目标,来回某路段绕行了好几圈,Q4也是帅气的尽责了。
电池的续航能力通过实践才能更好的具备说服力 奥迪Q4具备良好的bms电池管理系统加持,表现如下: 目的地:上海川沙-苏州平江府 距离:约160公里(途中顺风车1位客户)稍有绕行 出发电量92%,剩余表续航514km 到达电量51%,剩余表续航265km 短期电耗19.6kwh/100km 车载3人,全程开启冷气,最高时速约120-130km 实际消耗电量41%,实际行驶路程160km。依照次时速推理高速行驶约高速可连续行驶400km+左右。 小伙伴你们的续航表现是如何呢?
电车的保养比油车方便的多,以下主要流程来讲一下 整个过程也非常省心省力。 1、预约4s保养时间 2、到店后待接待区等候 3、师傅带去质检工位,检查冷却液是否减少(不够加一点),更换空气滤芯。如需要加玻璃水也可以要加满。 4、检查车机系统,设定下次保养时间提醒 5、车辆底盘检查,是否有磕碰损伤。 6、全部流程相对简单,45分钟内即可完成
撤走悬空置物板后,测试两种情况 转载情况一(图1-3) 车载整理箱*1,折叠收纳箱*1,17L保温箱*1,天幕1*,折叠户外躺椅*1,折叠克米特椅*1,实木蛋卷桌*1,单人铝合金蛋卷桌*1,上方空间还有盈余。 转载情况二(图4) 20英寸机载行李箱*3,手提袋*1,理论可以装四个行李箱),折叠户外躺椅*1,单人铝合金蛋卷桌*1,上方空间还有盈余。 小伙伴觉得如何?欢迎评论区留言
据不完全统计,目前上海地区已经运营的官方奥迪品牌专属充电站已达35家,陆陆续续还在进行中,同时还可以和保时捷充电站共享。车位很宽,享受尊享的感觉,为广大奥迪电车客户提供了更多优质宾至如归的感觉! 目前电站促销中,充电服务费减免,就以光启城为例,充电还支持2h商场免费停车哦!支持高功率充电,即插即用,非常好用!商场逛一圈,免费开走啦!
露营正当季,喜欢这宁静,想发个呆喝个茶都很合适。 离家不远的淀山湖,也就70公里不到,来回返程绰绰有余,不用补电,毫无续航压力,让我们出发吧! 📍坐标:淀山湖半马草坪 据实地考察,半马草坪中心地带靠湖边长期有露营商户提前抢占营位,租赁设备。如果不是早去占位,一线湖景比较好的位置是很难抢到的,建议可开车向南一片靠湖草坪寻找合适营位。望金路环湖大道交叉口这片也是不错的!奥迪TRON星球的联名款牧高笛露营装备都是新货,现在终于有机会操作展示了 附近设施:草坪附近有厕所,流动商贩也很多 关于停车🅿️:周末路边免费停车(大概率人山人海),工作日平时人流较少,路边见机停车,车辆密集会有巡逻前来干扰提醒挪车。 关于食物:卡式炉可用。 提倡环保露营,爱惜大自然,需自备垃圾袋清理现场,做个文明的露营人哦!
MPV车型市场在目前市场份额占比并不大,而如今用户对车辆的乘坐体验及用车场景多样化的需求却逐渐日益增大,二/三胎家庭的出行,甚至是某些具有一定购买力的家庭里有腿脚不便或肢体残疾的用户而言,往往更多是体现出一种情感上的关怀,MPV的大开口移门...查看全文
提问有上海Q4 etron车友群吗?