简介：这个人很懒，什么都没写~
情深缘浅不得意154123201
首先买国产车就是看中国产车的配置和内饰，七年前买帝豪GL是这样，现在也是这样。七年前我的GL次顶配，10.78W，L2辅助，后视镜折叠加热，座椅加热(就外形和底盘差点)。虽然费点油但是其他的很满意。而且帝豪座椅放倒，车内有把手，有物理空调按键。 L6的MAX和星舰配置差很多，想要完美点只能买顶配，L6星舰顶配加置换14.6万元落地，而L6星舰的配置其实和帝豪雷神冠军卓越基本上是一样的，而帝豪卓越落地才11.80万。帝豪说完了我们再说L7， L7的MAX是有L2的，配置也不错，本身SUV就比轿车贵，还多出来很多配置，19寸轮，电动后尾门，前驻车雷达，副驾屏幕，座椅放倒，6个超声雷达。L7 MAX置换落地15.8万元，比L6贵1.2w，我认为超值的。而帝豪卓越比L6便宜3万元落地，也是超值的。 L6在中间尴尬。。。
仔细分析一下，你会发现帝豪雷神冠军版和L6相比，帝豪冠军设计更合理，裸车11.88-4000置换补贴，落地12W左右，ACC，座椅加热，后视镜折叠，座椅放到，常规电子档，空调实体按键，车外常规门把手，驾驶舱棚顶把手带挂钩，快充，小天窗，更适合家用。 再看看L6，除了轴距长了一点，底盘好了一点，其他的，无实体按键(后期车机还总卡)，怀档，车外隐藏把手，车内无把手(无语)，大天幕还没遮阳板，座椅无法放倒，后排座椅高度很低坐着很累。 22款的，帝豪HIP给所有的经销商整怕了都不敢进车了，很多省份22年库存还没清完，22年睿现在落地11完都能谈，裤衩子都赔丢了。所以现在经销商的态度是，库存卖不完新款我不进货，那些没有库存的，我只进展车，甚至多一台试驾车都不进，客人交定金了才进一台，所以24冠军帝豪销量注定也不行，可能会停产。那L6就得被迫去补帝豪冠军的档位，也就是秦或者驱逐舰档位，而且大部分银河4s和普通吉利是分开的，没有销量支撑只靠L7(不知道能过万几个月)，经销商肯定支撑不下来的，恶性循环。所有吉利要是瞎整，帝豪和L6双双陨落，那插混赛道就可以放弃了，还有就是作为后来者要和顶流抢份额，配置比人家高这很正常吧，要不凭什么选你啊。 就像电脑品牌机，我组装机去打他，外观配置都得秒杀品牌机才会赢得客户，要不凭什么买你啊
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