认证：问界M7车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
贺老最风流
对比阿维塔11，马上也要升级原生鸿蒙车机和ads2.0的车，也改为智选模式进驻华为门店，比m5要大，一个中大型，一个中型；纯电标称续航相同，一个90度电池三元锂，一个80度磷酸铁锂，都是宁王的电池；提速阿维塔快一点，底盘也都相差不大。阿维塔入门款31.99，全款少1万，就是30.99；问界ev智驾入门款28.98，但有个舒享包1.5万（这个必须加，否则连座椅通风按摩都没有，这些阿维塔免费送），加上就是30.48，相差只有0.5。 很明显，这两款车应该有一定的差价才是正常，它们定价本来也有3万的差价，那为什么3万变5000了呢？就是两家目前不同的优惠政策造成的。阿维塔有2万的nappa+座椅通风按摩赠送，而问界1.5万的舒享包不送，送的8000的配置优惠加上4000的预订优惠刚好给你选个内外颜色。阿维塔也有6000的选配基金，还有3年20万免息或者1万的全款优惠，甚至还送充电桩或者3000度电。 那么，这种差价下问界会卖的好吗？同样的智驾系统下，优势在哪里？问界的营销一直都不行，像去年，上市时m5、m7直接降3万，卖的肯定比现在强，等到今年再降价，晚了。个人建议，趁着智驾版还没有大规模交付，又是618，赶快加大优惠力度，1.5的舒享包直接送（说个实话，没装这个舒享包的m5智驾版压根就没有生产），内外颜色任选，这样的话起步就高配，才能保证智驾版从开始就能热卖。再针对老车主，搞个九折八五折保值置换，或者增购送个二十万积分，老车主也可以加入购买冲量的队伍。面对同样智驾系统的阿维塔，才更有竞争力。阿维塔本来就卖的差，你比它小还一样的价，想大卖怎么可能？
种草智驾版了，不知道会不会推出老用户增购或者换购补贴
m7到手两个多月了，用着一直很好，唯一不足就是感觉有点大，长期一个人开。当时没买m5的原因是重庆当时只有m7有三万的优惠，优惠之后和m5差不多同价，于是就入手m7了。 刚刚看了m5的智驾版，太帅了，m7的辅助驾驶还是博世那一套，能用，但和m5智驾相比，就太拉了，就和其他车机与AITO的车机的差距一样那么大。 动心了，怎么办？
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