认证:元PLUS车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
这名字真的是没有办法
有没有人改过元plus避震,效果怎么样呢
想问下最早一批出铝粉那些换了蒸发箱后现在怎么样了。现在从网上都找不到后面的结果。
上午去4儿子做的保养,做完开回家,再出门的时候ev受限了!!!全车除了车门正常其他全嗝屁了。熄火都不好用,刹车也是硬的踩不动。用了手机一键熄火,关了再也打不开了!!! 告知4儿子,4儿子说小电瓶亏电。 开了1年半没事,今天做完保养就出问题。果然4儿子永远没问题
感觉ota升级了之后冬天续航有点拉胯。 去年冬天也没这么个折法,今年刚下雪连5折都上不去(510版本)。 而且不知道为啥,没开空调也嗡嗡响,擦了
510,早晨满电,下雨比较冷,开了1档前玻璃暖风。 180公里干了61%😅😅😅
五一跑了一趟青岛~济南~青岛。 前脸灯带下面的缝隙进去不少飞虫,而且非常难扣,全在里面躺尸。就不能设计一个封闭的的或者贴合程度高的吗!!!! 前脸这塑料件拼接处也塞了不少,真是一言难尽
家充,设置的晚上10点开始,早晨起来发现10点3分自动停了(一年发生4~5次了),擦!!今天还要跑个小短途,路上又要找充电的。真耽误事。
用车9个月,跑了1.8万。目前感觉最明显的两个问题。 1.车内灰尘感觉特别多(没用外循环),擦干净几天就全是灰尘,尤其在屏幕、仪表台,车窗框和中控台。 2.座椅感觉怎么调整开车也不是很舒服,不知道驾驶习惯问题还是设计问题。开久了慢慢右腿疼,尤其关节。
#新能源车主晒续航🚘车型年款 元plus-510尊荣,坐标青岛,22年7月提车,目前跑了近1.8万公里 📊 满电续航 目前春天,能跑380~400公里左右 冬天300~330公里(空调24度 1~2档风量) 夏天:400~420公里左右(冷风1~2档风)...查看全文
经常24° 1~2挡风,有时候出暖风挺好的,突然就变成凉风。好几次了。 这是什么问题,有没有车友遇到过
7月提的车,今天自己换了个滤芯,原车那个脏的很厉害
510版本,满电出发,24度1~2档风,170公里耗电56%,百公里20.1度,App15.3度。
今天行驶按喇叭,习惯性喇叭2点方向,按下去没反应,还出来咯噔咯噔两声。 试了下其他地方好使,不知道是怎么个问题。之前用一直没问题,而且驾驶习惯原因,一直按2点方向部位。有没有车友碰到过。
今天温度1~零下4度。开25°前档风3~4档,行驶中空调声音特别大,跟拖拉机似的,大的到了方向盘和电门/刹车都震动!之前从来没遇到过!别停下开空调就没事。这是什么情况!!而且电耗很夸张,到了20度电,也没跑高速。
App显示今天百公里13.9度,按照60度电池计算能跑458公里。实际今天满电出发,用了68%电跑了236公里,计算下来也就350公里。这电去哪了?
510版本,坐标青岛,零上气温白天开。 25~26度前档1~2档风。这续航真是阔以,唉
最近几天降温,空调一直这样前挡风。续航保持很稳定5折!!!这就是所谓的热泵空调?真是期望越大失望越大!! 不敢想象要是气温再低点、跑高速、下雨或者下雪能成什么样子。真是续航尿崩 另外app上的电耗不大准,而且这车脚贼冷,热风吹脚效果差点不是一点半点!
市内跑,没堵车,开的前挡风24~25度 2~3档风。510续航版本,跑了30公里,耗电近10% 以此类推6折,如果跑高速的话我估计5折顶天了
坐标青岛,气温零下1~7度,算是提车后入冬第一天。 发现一个很纠结的事,玻璃有雾气,选择中控的前挡风玻璃去雾,效果很好,但是默认为外循环,且只吹玻璃。 如果选择空调,同时在玻璃/直吹/吹脚选择界面选择玻璃,发现去雾效果很差,反而增加玻璃雾气。 最后很纠结应该怎么设置,开了一天车,开空调,玻璃起雾。有雾气就按玻璃去雾,但是空调失效。一天反复切换
我下载了网易云音乐(非车机版),每次打开屏幕就旋转成竖状,贼烦人。有没有人知道怎么设置更改
关后备箱,盖子掉下来了。啥质量卧槽
理想的app里面都可以看每月的里程,比亚迪每月都看不出里程,就是想车主连续12个月超过3万公里。尤其是每年就3万左右的车主
今天寻思做个喷粉测试。 空调口整上胶带,6~7挡风,31°~最高 开了20分钟,回来看胶带上只有一点东西,不知道灰尘还是所谓的铝粉。 是测试的方法不对还是批量问题?
今天市内开到达15电耗,也没开空调,没上高速。是气温还是胎压还是什么问题呢
1.空调失灵 2.停车位下面有螺丝,不知道是不是车地盘的 3.今天右拐的时候左前轮突然出个声音,挺明显的,就跟铁板蹦开了的声音似的。 4.有时候方向打到底,回轮的时候咯噔一声(金属的声音) 5.晚上有时候充电失灵,到充电时间不充电,或者充不了多少就停了(后面也没继续)
元胖有时候开空调有股臭味,有车友碰到过解决了吗?
这车越来越感觉表显跑的公里数(不是续航公里)不准,有点偏快。尤其80km时速往上。 不知道有没有人同样感觉
车的模具基本差不多,360全景,前车雷达,并线辅助什么的,应该让车主根据需求进行官方加装升级,无非价格比整套高一点。这样都是双赢的
提问遇到下雨天,充电口里面雨水比较多,有没有车友有好的办法
510尊荣,坐标青岛 1.续航:非绣花脚,高速,快速度,不堵车路段比较多。外面快充能跑330公里左右,家用电桩400左右,有条件建议必须电桩。 2.电装拉线一共81米,电损10%左右 3.模式 eco模式适合堵车,低速行驶路段 标准模式适合不堵车,路段 运动模式适合高速行驶路段 高速在105~110速度,相对耗电低一些 4.目前出现空调失灵一次,其他没出现过,基本判定为高温失灵,停下车静置一段时间就好了,也有其他车友分享了一些对策不做概述。 5.前挡风膜联系贴好一些的隔热隔紫外线的,这车空调口往上角度不大,就导致顶部有点热。或者放下遮阳板能强点。 6.身高,驾驶习惯不同,我182,扶手硌左膝盖,空调口左边硌又膝盖,可能一天开的比较多很明显。也是这样的小伙伴可以网上买个膝盖垫,真不错。 7.这车开久了脚疼,不知道什么原因,也不知道有没有小伙伴知道怎么解决最好。 8.无线充电太鸡肋,每次开车就启动。 9.冷凝管滴水可以去4儿子包管,有方案 10.充电口在右前方,不适合我的车位(柱子在左边,右边是旁边车位),可以网上买根延长线。 11.其他小毛病不说了,总体还不错
1个多月,总想降低电耗,各种潜意识控制。但是发现没毛用,赶不上夏天暴躁的心
提问这车夏天胎压调到多少最合适?
亲身测试,绝对好用
今天突然空调不制冷,吹自然风,这天热死了,有没有车主碰到过怎么解决
图1是出口日本的,图2是国内的。 这差距,唉
4儿子售后全国都通知了,可以改善元plus冷凝管滴水。方案就是:拿5块粘贴贴上!!!! 我不知道有没有用,反正今天去贴上了。
今天跑了190公里,高速占了60%,快速路占了40%(市里很短忽略) 室外30°+,全程22~23°空调,3~4档风 快速度基本在80km,高速105km定速 满电出发,回来剩余52%,算了算也就75折,比较认可。之前高速还没开这么多也就6折。唯一的不同区别就是按上电桩了。 外面快充和家用电桩充点电续航达成率完全不一样?
无意中看到国家电网的文案,1度电6公里,感觉这个数比较贴合实际。所以60度电到底能跑多少
提问冷凝管滴水,快去4s店,免费给你申请配件安装
提问堵车和倒车微松油门,有没有地盘嘎吱嘎吱的声音,尤其倒车感觉明显,就跟什么咬合器生锈声音似的。 不是刹车片刹车盘声音
提问这车续航和预期差的有点大啊 提车一周多点,跑了710公里,提车时8公里,85%电量 ,快充冲了4次,总计约131°,现在剩余90%,去掉5%约3°电,相当于710公里用了128°电,平均百公里18度,这样算满电续航跑330公里。这真欢乐表么
提问想问下这能耗是怎么算的,为啥百公里能耗不高,但是电量下降的特别快 今天跑了110公里左右,出门剩余电量93~94%,跑了市区,快速路,高速,平均能耗应该在百公里12度,但是电量为啥降到了68% 有大佬给计算计算么
提问元plus 510 尊荣没空气净化吗?
开这车4天,首先发现夏天开空调挺耗续航的,没达到预期。 模式我个人是eco+标准,没体验出eco和舒适有什么区别 没上过高速,但多数在快速路上跑 个人感觉这车舒服,续航最长的跑法就是匀速固定在一个车速值,类似于高速定速巡航, 比如开到70或80的时候,浅踩油门,固定在这个车速值,就会发现电耗在2~5范围波动。 7kw是早上上班开的,基本在大桥上,1档制冷,车速80+,9kw是3档制冷市内车多时候跑的,5kw是浅踩匀速的电耗(旁边有车,没敢开快,早晨80+匀速也是一样) 高速跑法应该就是定速巡航最省
提问小白提问 1.夏天开空调,这车怎么设置续航最大化 2.自己买电箱买多大尺寸的,还需要买什么吗?
提问新入坑,几个问题需要大佬们解答下 元plus 都需要自己买哪些配件比较合适 510尊荣,行车记录仪怎么按装。usb的 冷凝管滴水有好办法解决吗