认证：零跑C11车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Youth再见
90%市内短途，每天平均100公里左右（每月油费差不多1500），偶尔拉货拉工具（重、脏、大），每天回家，有车位可以装充电桩，资金紧张（低首付） C11的580版本，短期内不会改款吧，主要介意续航短，电池小，充电慢，没有800伏（好像也用不到）
懂车帝首页这是改了个鸡毛，一个星期还得优化回来，不然卸载
感觉这车比ET能打啊，尤其是内饰，外观也不错，好好挣钱吧
提问24款c11有盲区监测吗，就是后视镜那个
考虑很久，现在电车降价贬值太快了，技术迭代也快，还有一个原因就是市场大环境不好，很多人不太敢花钱了，挣钱不易啊 ET纯电低配23.9，C11低配15.8，除了电池和底盘，配置大差不差吧，C11三电也终身质保了
28.9才有100度电，纯属扯淡，预售权益拉胯，自娱自乐呢
看样子et价格不会低，和腾势n7哪个好？n7加空悬26吧，车小还好开，品牌不比星途差吧
没有人发现ET5的后排中间座椅没法坐人吗？中间高几公分，靠背也突出几公分，还特别硬，坐上去后，那感觉，两边的倒没什么问题。 偶尔坐5个人的话，让谁做中间也不行啊，后期有办法改吗？
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