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nautilus星舰

航海家车主·车龄1年

尊睿版5000公里总结

#用车心得纯油版航海家尊睿，8月9号提车，马上5000公里了，首保之前追评一下。总体评价是必须满意。 1.空间是妥妥的，真真儿的，有容乃大，但并没有空旷感。开车时让你在举手投足间都能保持优雅惬意，本人1.82米，170斤。大家参考。后排乘客也可以不用停车下车，从容的从后备箱取到物品。如果他的手不够长，你只需随便调节一下后排座椅角度和前后距离。天幕，帐篷，露营车，折叠桌椅，自行车。。。全部带走，空余恨。 2.内饰是低调奢华，动静相宜。能摸到的地方基本都是真皮包裹，加钢琴漆面。氛围灯无极变色动静调节，让你成为好色善变之徒。夜晚，氛围灯音乐律动模式下车内瞬间变成灯火阑珊处，亮度最大，放肆一下，让你想放纵，放荡，放下，不羁。。。好吧。如果身旁有一位高跟美女自然是极好的，所以多给老婆女友买美妆和美装吧，她是你最好的首饰。 3.动力。有时像脱缰的野马，有时像带刺的玫瑰。新手需要逐步适应，尤其是开惯了德系车，尤其是开惯了大众系车的需要逐步适应。后段的动力储备很足，前段加速稍慢。前段如果地板油，发动机容易嘶吼，声音较尖锐，有点奶凶。如果浅踩油门，它会从容起步，线性加速到最后人车合一。速度在120公里以上时如果持续给油，它会持续的，快速的加速，深不见底。目前本人最高跑过185公里时速，不敢再踩了，一个2顿以上的铁块，，，，想想都怕。 4.制动。只能说够用了。喜欢急停猛拐甩尾飘逸的必须换轮胎换刹车盘刹车卡钳，至少再加3万块大洋让你爽。踩刹车必须提前留好车距，轻踩像棉花糖，重踩车头，人头都容易飞出去。可能我开惯了轿车吧，现在还在适应。。 5.智能化。没有传统仪表盘，物理按键很少，大连屏铺满整个中控，外加一个中置总控大屏，乍一看是电车。但是车机和硬件是油车里是最智能的，在电车里面最傻的。导航过程，地图版本，360影像，少得可怜的屏显信息。。。我都是黑屏模式，反而感觉很好，黑的静谧黑，的纯粹。车友们的吐沫星子都淹没了各大车评媒体，但是你无法弄醒一个装睡的林肯总部。但我宁愿相信林肯已经在努力组织力量升级软件系统了，前阵子不是OTA了一个优化网络功能吗，虽然聊胜于无，但也聊胜于无嘛~你们说对不对其实人机交互我觉着挺好用，数字，文字，方言识别的都比较快速精准。车机反馈也快。人机对话自然不尴尬，林肯，小度皆可唤醒，主打一个意想不到。 6.外观。这个没啥评的，萝卜白菜吧。反正我喜欢黑色的，大气的中网，炫酷的星环大灯，贯穿尾灯。还有一个低调的屁股，尤其是我把“长安林肯”字帖扣掉后，就剩低调了。习惯了我觉着也挺好的。尾灯嵌入的lincoln字母白天也会伴着阳光浮现，晚上等车按下p档也能全亮。挺好~奈斯。 7.加装。尊睿已满配，21寸大脚，米其林轮胎，，加热通风按摩座椅，加热电调方向盘，CCD底盘，像素级大灯，亮标。。。所以基本无需假装。但是多花点钱贴个车衣，玻璃膜还是有必要的。最开始我被电动脚踏，底盘护板，迎宾氛围灯深深吸引，后来发现家人上下车习惯的很，该踩哪里还踩哪里，瞎踩的习惯不好改啊，最后还是决定等开几年再说吧。毕竟新车底盘很平整，电路我也不想动。省的异响，省的牵挂。 8.自动驾驶非常出彩。北京市内五环路以内自动驾驶需要半人工把手，有红外感知监测。总结：这车我觉着定位在针对30岁以上，突然有娃了的，突然娃又长大了的，快奔中年的，对传统美美式豪华有一些执念，对青春有一丝留恋，对命运有些倔强和不服的精英打工人。强调几个点：车子还是用来开的，不是公寓不是家，不要贪大求全；车子不是房产，签合同的一刻他已经贬值30%了，在意的人不要买车，更不要买林肯系列。车子比较安静，但比不过图书馆，不要天天拿个测试仪找噪音做隔音，不然会拆的你怀疑人生。车子底盘是钢的，悬架是后多连杆前麦佛逊，有少量或者极少量的铝合金。5000公里下来感觉很扎实，厚重，稳如老狗。追求轻量底盘的，天天拿操控说事的兄弟不要买，怕影响你们起飞，漂移。最后，安全，好开才是王道！选择航海家，接受他的不完美，爱上航海家。但愿航海家能够一直保持调性，一直小众下去，千万别成街车。

2023-10-20

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航海家车主·车龄1年

你好林肯，请打开保值模式。

我是尊贵的林肯车主，最近网上都在吐槽车机地图，但似乎有一种力量在有组织有目的唱反调，搞背刺。无语了，说是车主想让林肯贬值。。。其实投诉的车主是想让林肯变得更好，变得更加保值才对啊。买个手机支架能解决很多车机问题，但是，买车的时候我们是花了车机系统、大屏幕的钱的。你要是买套房，肯定是听销售说将来小区要配套幼儿园，将来要配套游泳馆，将来要配套商场。。。后来发现将来永远不来，久久不能配套，你能不着急吗。让林肯不保值究竟是有钱没地儿花，偏偏买了林肯的车主，还是林肯品牌自身呢。官方应该出面回应公众质疑，安抚民众情绪，而不是一副高不可攀，置之不理，敷衍搪塞，任其死活，不了了之的态度。林肯品牌，甚至是所有所谓的一线二线品牌，一瓶子不满半瓶子晃荡的伪豪车都应该在系统体验上多向理想同学学习。我这里特指系统体验。人家咋就经常更新呢？人家咋就默默以客户为中心呢？比亚迪也是都能把出口的英文字去掉，为啥林肯就不能更新个小车机呢？我也做过信息系统，我知道这个过程需要收集样本，调研，制定方案，开发，测试等一系列漫长的过程。但是林肯官方应该公布更新计划、预计解决的问题等等。积极推动车主诉求解决，减小舆论影响。补充一句，林肯的汽车硬件非常好，本人开了2000公里了，北京市内油耗10.4。动力响应积极，换挡平顺，一句语音“运动模式”就能唤醒你激情澎湃，血脉喷张。以前我说加速在路上秒杀90%汽油车，后来我在运动模式下觉着这个数太保守了。买了新款的车主应该都有共鸣。老款2.7T就更不用说了，数据到位乐趣就能到位。全车铝件很少，在喷子嘴里更烂。其实车用的都是1500mpa以上的热成型钢，潜艇也用这个。延展性，抗拉性，韧性非常好。虽然车重增加了，但是开起来的稳定性，厚重感绝对给你满分。另外，出了车窗语音不能控制，其他都可以语音，包括大屏幕全黑开启等等。现在也明白了为啥中控那么简洁了，因为完全没必要。另外，车机更新虽然不及时。但是林肯4s店的服务还是一如既往的好，国内算是标杆了。还是在这里希望林肯能看到自身的不足，以问题为导向积极改进完善。保值与否全靠自身实力，和车友无关！

2023-09-10

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航海家车主·车龄1年

破处了。祝君日后所行化坦途，所求皆如愿。百年车企值得信赖。不是那些新势力暴发户能比得了的

爱旅游的大驴：9月5日本来没打算开车，平时都是坐地铁，因为第二天要出差，觉得挺累，所以就开车上班了，结果我心爱的车子献出了右后臀。车子行驶到一个狭窄的路口，只有一条车道，当我通过时，一辆byd从非机动车道突然插入，直接蹭了后屁股，在听到异响后我心都碎了，刚买了3个月的车就这样被一血了。下车后发现对方是女司机，摇下车窗第一句话是”我真没动”，表情老无辜了，我心里好笑。没理她，先下车拍照，然后打电话给我的销售，我说车被别人蹭了，销售说先报警，然后说等一会会有专人对接我。然后重点来了！女司机下车不乐意了，找到我说”大哥，你怎么能这么说话，现在还没定责任呢，你怎么说我蹭了你？” 听完了我觉得贼搞笑，我又没给警察打电话，我给我销售打电话挨你啥事了？我说：你现在打电话报警，要是我责任我给你修车行了吧！就在女司机报警打电话时，这个时候非常巧合的事情来了！！！一个男的走了过来，指着我的车问我是不是车主，我说是。她说”您好，我是林肯4s店的员工。”当时我有点懵逼，因为从发生事故到现在也就5分钟，林肯员工不可能来这么快。大哥看我一脸懵逼赶紧解释，他是上班路过这里，刚好看到事故，因为我是林肯车，他就把车停到了旁边的停车场，过来帮我处理事故。天啊，这是什么精神！国际因特奈尔那雄万岁！更巧合的是大哥所在的4s就是我买车的那家店，那种感觉，简直就是天无绝人之路，柳暗花明又一村啊！！！我这边和女司机交涉，和交警处理问题，大哥就帮着我指挥着交通，很快责任认定下来了，后车全责，然后拍照，挪车，签责任书，很快就处理完了。这过程中大哥一直在旁边指导我，给我帮忙，到最后还不忘教我用电话预约了上门取车，整个过程持续将近30分钟，直到最后我千恩万谢给人家送走，我都不知道大哥姓啥。。。刚到公司，手机电话就来了，林肯的员工有专门对接事故的，要走了对方的保险单号和事故认定，很快上门取车的司机也到了我公司楼下，取走了行驶证、驾照、钥匙等物品，感觉林肯后续服务真的很到位，虽然新车出了事故很难受，但林肯的服务真的让人很暖心。最后最后着力感谢一下五方桥林肯4s的孟哥，真的太仗义了，他在帮我的时候肯定不知道我是在他们家买的车，换句话说人家帮我只是因为我是林肯车主，前前后后忙了半天我都忘请人家喝口水，真是不好意思。后面林肯4s店的服务也很到位，处理速度很快也省心，作为车主真的很满意。

2023-09-05

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航海家车主·车龄1年

主要是电瓶车主都觉着自己很快，可以秒一切。但有时候人的智商和车的能力真不行。吹到天上也是电瓶车，也是煤炭发的电，污染究竟能减少多少不做评论。目前是大势所趋，但是等到势没了，，，等时间验证吧。。。