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阳春山庄小憩—XC90生活

难得的轻风与骄阳，难得的忙里偷闲，于一山庄小憩。每每此刻都能回忆起，仿佛只有小时候才有机会真正享受如此时光。

阳春山庄小憩—XC90生活图1

阳春山庄小憩—XC90生活图1

阳春山庄小憩—XC90生活图2

阳春山庄小憩—XC90生活图2

阳春山庄小憩—XC90生活图3

阳春山庄小憩—XC90生活图3

阳春山庄小憩—XC90生活图4

阳春山庄小憩—XC90生活图4

阳春山庄小憩—XC90生活图5

阳春山庄小憩—XC90生活图5

阳春山庄小憩—XC90生活图6

阳春山庄小憩—XC90生活图6

阳春山庄小憩—XC90生活图7

阳春山庄小憩—XC90生活图7

阳春山庄小憩—XC90生活图8

阳春山庄小憩—XC90生活图8

阳春山庄小憩—XC90生活图9

阳春山庄小憩—XC90生活图9

2023-03-14

水墨丹青208285242

高速油耗分享

新提车时高速油耗挺惊喜的，百公里7、8个，赶在春节返乡前做的首保，结果往返将近1400公里，平均10个左右下不来了。可能与新换机油、磨合有关吧，刚刚又跑的高速，油耗终于降下来了，跟首保前差不多了。这次市区路段不长，几乎全程高速，120领航，混动保电模式，日志记录百公里油耗7.8。算了一下，刨除市区用电部分，高速上顶多也就是8个出头，跟上一辆纯油车差不多。要知道本身属中大型suv，再加上是混动，车重肯定不低，我想象中怎么也得2吨多吧，结果一查，只开车的坐上去就超3吨了。可见高速上的油耗，跟车重的关系已经不太大了。顺便重提一下窝窝的大灯。车友们说我第一个帖子里的照片车灯太亮了，这次去程走得早，天还黑着，高速上车不多，远光灯开启，效果真的挺不错，够亮，奇怪的是近光跟远光比，完全不在一个水平线上。无论市区还是高速，近光效果都非常一般。

高速油耗分享图1

高速油耗分享图1

高速油耗分享图2

高速油耗分享图2

高速油耗分享图3

高速油耗分享图3

2023-02-20

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宝华+无损+均衡器，体验、推荐与讨论

先声明我并不是音响或者HiFi什么的发烧友，只是习惯开车听听歌曲音乐，为枯燥的路途增添点趣味。之前的车都不支持无损，所以一直听的都是mp3，很多音乐听的真是不下千遍百遍了，只有实在不想听的才会删掉。现在不但有宝华了，而且能听无损了，在自己的...查看全文

宝华+无损+均衡器，体验、推荐与讨论图1

宝华+无损+均衡器，体验、推荐与讨论图1

2023-02-13

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有关沃尔沃辅助驾驶——续

辅助驾驶前不久已经写过，之所以有续，是因为春节返乡途中的经历，很感慨。由于口罩3年又突然放开，人们似是都憋坏了，蜂拥般返乡、旅游。路上车辆较之往年多了太多，比带口罩之前的年份都更甚之。人多车多，幺蛾子也多，这次往返全程1300多公里，其中数...查看全文

2023-01-30

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赶在返乡前的首保

#我的保养日记马上要回老家过年了，路途不短，单程不到700公里。我提的22改，2个多月了，因为“口罩”原因，还有刚刚过去的集体养羊，跑的不多，但是从生产日期算机油也该换换了。这一点买之前已经有所考虑，所以自提车起基本都是在用油跑，市区四...查看全文

2023-01-18

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XC90T8的初次高速体验（辅助驾驶）

（年末事情好多，一直来不及整理，发晚了，不是春节返乡的经历，过几天真返乡的那段路程更长，这次只说说辅助驾驶方面的体会，下次打算分享下有关底盘、驾驶方面的）提车已经2个月了，终于迎来第一次长途之旅。往返400多公里，第一次用沃尔沃的领航辅助...查看全文

XC90T8的初次高速体验（辅助驾驶）图1

XC90T8的初次高速体验（辅助驾驶）图1

XC90T8的初次高速体验（辅助驾驶）图2

XC90T8的初次高速体验（辅助驾驶）图2

2023-01-14

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提问宝华音响的声音大小好像有随速增益，走走停停的过程中总是忽大忽小，好别扭。如何能关闭？

2022-11-04

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其实根本不必存在幻想，不用纠结，不管是59还是60+，首先加价几个w，加装潢几个w，整体下来也只会比进口稍微降几个w，指望降10几个是绝对不现实的。就因为多了了个"L"，热度只会更高，销量只会更好，放着巨大的利润不挣，你当官方做慈善吗？所以，如果你能拿出来5、6十，7、8十，或者负担这些眉头都不用皱一下，那不用考虑出手即可，如果是咬牙上的，劝你还是省一省，这玩意是消费品，踏实过日子比啥都强

SAN：65.99！BBA互相的默契不会被打破，国产X5不会开这个先例！兄弟们3.0高配落地超80！就这些

2022-03-05

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简短试乘试驾，优缺点并存，期待更加完善

1、智能性确实值得称赞，感觉现在国产车在这方面已经走在世界前列，用不了几年，一众合资甚至豪华品牌只能望尘莫及了。但是，好好的一个arhud，为什么可视范围如此之低，我178算是普通身高，hud显示信息的上部已经看不到了，如果调高，会有更多内容看不到，只能调低，待能看全的时候，这个角度已经不比普通车的仪表盘高多少了，这样子的抬头显还有多少意义？希望后续能够改进。 2、驾驶及行驶体验方面，底盘厚重支撑有韧性，对我来说，不硬——过小减速带只听见咚咚声穿到车内的振动却很少，不软——悬架富有韧劲车身没有明显晃动感觉，算是刚刚好吧；转向轻巧，但略显模糊，不够精准，舒适取向不运动。 3、空间及乘坐，座椅非常舒服，坐垫够长，支撑性良好，尤其后排，家人乘坐绝对舒适，这点肯定要给好评，不输高一价位的车型，大家可以亲自去体验；乘坐空间还不错，但后备箱空间略显磕搀。以上是个人一点体验，每个人的感受不同，不要只看车评，最好自己去试乘试驾。

2021-06-16

水墨丹青208285242

提问奔驰glc—L、宝马x3、奥迪q5L，相比较哪个高速开着轻松舒适，哪个稳？

2019-10-09

没有更多了～