认证:蓝电E5车主·车龄1年
简介:资深屌丝,十年专业倒腾捣腾师,每日为你跟新不一样的精彩世界
奔跑的淘淘
准备收拾收拾,充满电,回家过年🧨喽,大家准备回去了吗?大家旅途愉快,一路平安!
平时车子用的也少,昨天才去做的二保,感觉整个流程很贴心。 首保的时候,特殊情况,车子放在售后就忙去了,好了直接过去拿车,没有看到整个过程。昨天去二保,我记录了整个过程。 蓝电有个专属管家,很贴心,有问题可以直接问,感觉非常方便,不用打售后电话,直接咨询就可以了。头一天预约,第二天直接过去,不用排队,很方便。 昨天过去,人也不多,虽然临近下班,师傅还是很贴心负责的,一点不马虎。 临走的时候,还收获一份礼物🎁,真的很惊喜。零食很多,里面还有一份蓝电对联,吉祥如意,希望我们在新的一年里事业长虹!一次贴心的服务,感谢他们。
不知不觉蓝电已经用了一年多了,整体感受还是挺满意的,最后总结一句话:实用至上,小蓝太实用了。 上个月表妹结婚,从家里去酒店吃饭,连我一起坐了7个,虽然满座情况用的不多,但一年总能用个几次,当初最看重的七座,确实非常满意。 其他方面,感受最大的是,冬天来了,车前挡风上难免会有霜,在家远程就可以把空调打开热车,不像的车子还需要到车里发动机启动才开空调,然后再热车,确实很耽误时间。现在空调一开,就非常方便,正好从家里出来,到车里,暖暖的,整个行程都非常惬意,能快乐一整天。用电开空调,耗电确实快,不过咱们小蓝空调确实挺好的,升温快,暖和是真的。
听说新款销量还是很给力的。只从前段时间体验完蓝电E5 plus后,每次开我的老款都不自觉的去对比。 外观方面,除了前脸后面基本一样,新款前脸更动感,更时尚一点,当然,这样设计风阻肯定更小一点,提速可以更快。 内部空间方面,没得说空间设计都差不多,一如既往的大,买蓝电家用肯定是够用了,当然如果选择7座,那家用更够用了,逢年过节需要带7个人得场景很多,选择7座,可以拓展一下实用性! 主要的还是车机非常非常流畅,蓝电E5 Plus新款,无论是语音交互,还是导航,听歌等等都非常轻松自如,丝滑无比。 最主要还是新款纯电165LM,综合续航1300公里,超级超级实用,里程无忧,真正的实现了,短途用油,长途用电的完美场景。 当然了,科技日新月异,每天都在进步,新款肯定是越来越好,但是作为一款10万级的SUV,蓝电E5 Plus还是非常有竞争力的,续航,空间,底盘等等,优势都非常明显。唯一的缺憾就是知名度不是太高,作为老车主的我,也很无奈,但是,买车不就买个实用性嘛,毕竟,家用够了!
又到了一年一度的金九银十,可以说是车市的旺季了。话说秋高气爽,但是我们的城市,最近中午挺热的,一点也没有入秋的意思。 时间过的真快,一晃11月份了,眼看马上快过年了,上次我介绍的准备买车的朋友,看了一圈车,前几天打电话给我说我们俩再到蓝电...查看全文
有时候接娃去的早,没事干,坐着不舒服,就想躺着。 发现车子主驾仰角很大,查了一下能达到260°吧。 躺上去,还是很舒服的,简单休息一下,还是不错的,主打一个即停即走,方便快捷。 随着用车越久,发现解锁了不少新技能都慢慢发现,看看还有没有什么小技巧。
哇塞,直接上2.5W科技舒享包。 这不,蓝电E5 Plus上市了,作为老车主的我,老款用了一年多了,感觉还不错,推荐了一位朋友定了新款,中间一波三折,出了点小插曲,退定了。 今天看到蓝电通知有新活动啦,即刻下定,可以享2.5W的科技舒享包。 仔细分析一下,还是蛮划算的。基本配置都有,最主要的是升级到165KM了吧,这诱惑还是挺大的,说实在的,同价位,能有这么大续航,又有这么大空间的,蓝电还是非常有竞争力的。 看看朋友自己的选择吧,能有7座大空间,长续航,感觉对有需求的人,非常的香了吧。作为老车主,这个价位,才110KM续航,车机也没有新款流畅,我还能说什么呢,不说闭眼入吧,至少性价比非常高。你们觉得呢?
路过4S店,顺道过来看看新蓝电。 哇塞,听说颜值很不错,配置更强大了。 到店实车真的惊艳到我了。 首先这前脸做了很大升级,更有电动化的味儿了,其次里面的车机做了升级,两块屏幕分开,看上去更清爽一点,电机和电池更强大了。续航更长,动力更强了! 整体真的是给人眼前一亮的感觉,对于十万级的中型SUV来说,真的物超所值。奈何去年买了2023款,时间不多了,要不然真的想试驾一下,感觉效果怎么样。 希望蓝电E5 PLUS大卖,这样我们就会有越来越多的“蓝朋友”啦,哈哈😄
放假回家,7座实用性体现的淋漓尽致。 虽然坐了六个人,但,如果是五座,就是坐不下,出于安全等等考虑,肯定是不能坐6个人的。 依稀记得,买车没多久,朋友问我为啥要买这款车呢,有点难以置信的口吻,说白了,看不上找蓝呗。 之后我就问他,现在普及电动化,智能化,首先我要买个新能源车吧。 我接着问:在新能源车里有7座的,不多吧,7座新能源又是10来万价位的,不多吧。我问他,满足上面几点要求的屈指可数。既是新能源,又是七座,又十来万价位的,咱们小蓝是很好的选择。 空间大,中型SUV,因为二孩家庭,7座是刚需,不一定用,但是必须有的。 这样一说,他想了一下,确实选择性不多。 经过一年来的多次验证,确实咱们车,家用是够用了。能拉,能装,质量还可以,对我们普通家庭来说,很满意了。
上一次充电的时候,特别留意了一下电池充电情况。 马上冬天来了,电池的利用效率应该有所降低,开了一年了,就好奇电池有没有衰减。 之前买车的时候,也考虑到这个问题,电池过个几年会不会衰减,到时候电池保不住电怎么办?现在电池用了一年了,感觉也没啥衰减。估计跟用的少也有关系吧。 平时就接接娃放学,回老家什么的,充电次数也少,但是低工况情况下,咱们车会有动能回收功能,也就是说会给电池充电,那么高工况的情况下再放电,这样电池肯定会有衰减的问题。不过从目前来看,电池基本还是可以的,没有什么明显的衰减。 不过马上快到保养了,电池也会查看状况的,到时候看一看电池的情况,就可以啦。
最近长假出游,路上免不了很多车。 有很多视线盲区,根本看不到,长时间用车下来,必须给咱们这个盲点监测功能点个赞。 尤其是晚上,长途奔袭的时候,人有时候会分神,特别是两辆车并排前进的时候,根本看不见左右的车,这个时候,盲点监测功能尤为重要,后视镜能在近距离感应到障碍物,并亮灯,或者闪烁,给驾驶员一个醒目的提醒,那么变道就要谨慎。 所以这个功能很实用,因为走国道亲身经历的,后车直接走右边超车过来,速度不低,本来我已打方向灯准备变道,他呲溜一下就过来了,小心脏吓得一哆嗦。看到盲点监测提醒,我就停止变道了。 很实用,为安全,多一份保障吧。
很少用,或者是基本没用过节能模式。 放假回老家,爱人开的,出于安全考量,我给调成了ECO节能模式。毕竟车多,也跑不起来,也不急,假期模式嘛,就要晃晃悠悠的。 咱们有ECO节能模式,NORMAL常用模式,和SPORT运动模式。当然基本都是常用模式,或者叫常规模式,另外两个基本没用过,体验了一下,节能模式起步很缓和,开起来很平稳,对于电车来说,超车有点吃力,驾驶性偏弱一点,运动模式,动力十足,试了一下,有很强的推背感,驾驶性非常强。当然平时用的最多最多就是常用模式就行了,不影响超车和驾驶性。 特意留意了一下功耗,上次我两回两百多公里,开了7.4个油,这次,好家伙,我爱人直接开成4.7个油,我真的惊呆了。 话说咱们混动车,真省啊。不过,油耗或者说能耗,也因人而异吧,每个人的脚法和驾驶习惯不一样,但,总体混动车比油车省一点吧。
一年一次的长假如期而至,除了春节,就是十一假期了。 没有远途旅行的计划,回老家呆几天,玩一玩,家附近溜达溜达。放送一下,还是蛮好的。 离家100多公里,我计划走国道,怕高速堵车,爱人说高速免费,为啥不走,说的也是啊。 出发前加了200块钱油...查看全文
国庆期间路过4S店,顺道进去看看。 大厅最显眼的位置,气球下面,放着蓝电E5 Plus,从这点来看,肯定是公司最近主力推广的车型。 外观方面,第一直观就是,前脸的设计变了,变得更有电动的元素了,之前的中网进气格栅比较大,更像油改电的车型...查看全文
路过4S店,顺道进去看看。 大厅最显眼的位置,气球下面,一看就是新上市的新车,从这点来看,肯定是公司最近主力的车型。 外观方面,第一直观就是,前脸的设计变了,变得更有电动的元素了,之前的中网进气格栅比较大,更像油改电的车型。现在进气格栅变得...查看全文
转眼入秋了,天气慢慢变凉快了,又到了中午热早晚凉的季节了。 昨天回老家,市里开着窗户,不需要开空调,高速关窗户开着空调,听着音乐,不疾不徐,能耗也没有多少,非常爽,之前的车路上还需要休息一下,现在一把到家,不带停顿的,即省时间,又省心,我的给我的小蓝点赞👍 #蓝电E5#
最近来了几次台风,虽然地处中部城市,影响不是特别大,但是风吹起来了,还是挺吓人的。 台风来了就要下雨,开车接娃放学,路上横风还是挺大的,开着咱们小蓝感觉真稳,1.8多吨的车身,加上大轮毂,确实稳当当的,横风来了,方向盘不偏,基本不受影响,后视镜加热功能又能除去镜子雾气,不然很模糊看不清。说真的,给安全多了一份保障,小蓝确实给我们稳稳的幸福和安全感。
最近充电不多,少量出行,基本用油的多。前天充的电是最多的一次。 平时都是10来块钱左右,前天充了20多。我当时就震惊了,我们车用电最多只能跑110公里,用了20多块钱充电,确实感觉有点多,然后再看了一下是靠近晚上充的,用电峰值,电价1块4毛多,我只剩下25的电,充了2个多小时才充满。 然后细想一下,就是最高电价,比用油还是便宜,唯一的缺憾就是插混车,基本充电都慢,两个多小时,很多人等不了,但是我充电本来就不多,也没有必要装快充了吧。所以选车还是看个人需求,有时间就充电,没时间就用油,当油车开,用车无忧。
出去玩,朋友坐副驾。180的个子,上来就半躺着,他奇怪了,感觉腿部空间还可以。他说比他老表的车子坐的舒服(他老表的车子是比咱们车贵几万的畅销型油车SUV啊)。 我说我来给你体验体验动力,一脚电门下去,瞬间推背感很强的感觉。他也很惊讶,说他老表的车子起步和超车,要使劲轰油门,就听发动机轰轰响。我说这就是新能源的优势,又给他听了音响效果,感觉也很不错。他说咱们车除了底盘还是有点偏硬的,其他都很稳的。我虽然嘴上没说,但是我心里还是感觉车子没买错,心里美滋滋的。
看到别人车子干干净净的,我的小蓝在地库吃灰。 平时也不怎么开,当初选了银色,也是感觉银色耐脏一点,不过银色也挺好看的。有空给小蓝带出去溜达溜达。马上中秋节了,洗洗亮堂多了。 不知不觉,小蓝已经陪伴我们整整一年了。 话说当时感觉买的还行...查看全文
爱了爱了 就在刚刚,超车只需要一脚电门。 大家有没有发现,开新能源车子,无论是起步,还是提速,都非常快。说实话路上很多网约车,感觉速度都挺快的。 想想当初看车的时候,销售顾问说的一句话,他说你看路上新能源网约车,提速挺快的,但是他们为了省电和能耗问题,没有完全把速度和优势放出来,咱们小蓝是活动,没电了,还能用油,所以基本没有这个顾虑。之后试驾过后,果不其然的爽。很多人说开了新能源车之后,很难再回去了,大家有没有这个感觉呢?
不知道大家有没有遇到我一样的尴尬 开车接娃放学,学校门口小学生聊天说:这九个点,什么车,没见过啊。 当时听了确实挺尴尬的,事后想想,咋们这车确实有点冷门的,厂家不打广告,不大力宣传,感觉跟车标一样,很佛系啊。 当初买车的时候,也考虑过这一点...查看全文
一直以来,我们都是在奋斗的路上。 之前换了两台车,然后中间几年里,人生低谷车子卖了,中间有几年是无车的状态,确实逢年过节很不方便,特别是下雨下雪的时候,农村是非常不方便。 想着去年下半年入手一辆实用一点的车子,当时关注了很多品牌。最终还是选...查看全文
咱们原厂的倒车影像和雷达还是不错的。 前几天开朋友的车子,大发现我们车子自带的倒车影像是真清楚。无论是白天还是黑夜或者地库比较暗的地方。倒车影像确实非常清楚这个真没话说。还可以看前后左右。还有上帝视角。真的非常不错。不对比不知道。 当然我觉得原厂的还是比较好的。堂哥车上后装的还是有点差距。
相信很多买插电混动的车主,都是有里程焦虑的,然后想着长途用油,短途用电,很完美的。 其实当初买小蓝的时候没考虑那么多,只是从外观上,到试驾后,感觉整体符合预期,于是就下定了。至于充电一直困扰着我,回老家用民用电充,确实很慢很慢。回市里用公共充电桩,基本2小时左右充满,还可以接受吧。前段时间厂家推出加装快充功能,很想安装,最后还是没装的。因为小区没有停车位,充电不方便,只能到公共停车场充电,就没装了,了解到有人装了,每天充电,基本不用油,那给我羡慕的呀。 所以大家都加装快充没有呢?
买车的时候,车机也是加分项之一吧。 之前只开过燃油车,有的车甚至说没有车机,车控。试驾小兰的时候,有一种眼前一亮的感觉。包括语音操作放播歌曲,语音打开开天窗,语音控制空调等等。 感觉还不错挺智能的,尤其是用的华为手机,这个车子还带华为HICAR,上车直接连上,然后用手机上的导航和软件,无论是听歌还是导航,都非常方便。唯一吐槽的一点就是自带导航确实不大好用,希望厂家能有所改进。 整体车机系统还是可以的吧,至少来说够用了。
好久没来和车友们见面啦。没事来和大家聊聊天。提车一年了,说说我的感受: 有没有车友朋友们,提车一年,觉得当初车还依然能打,有没有当初心动的感觉了?或者需要吐槽的,一年过后车子不满意的,想换车的。 反正我觉得,一年了,我对咱们小蓝的颜值还是挺满意的,从侧面来看,越看越像Q5。当初选银色,不光是因为耐脏,还是因为我和爱人一起开,感觉银色中性,颜色又亮,果断选了。 中网也很好看,流畅的外形,19寸的轮毂,颜值在线,本身新能源车子重,开起来四平八稳的。都说车子是情人,一年了,我感觉还是有心动的感觉的。 不知道大家,有没有车友跟我一样的想法?
最近用车少,前几天回老家接孩子过来上学。 整体感觉还是不错的,虽然是夜里回去的,但是听着音乐,一个人2个小时一路没停,一把到底,一点也不困。得益于整体的驾驶性能,还是不错的,整体感觉良好。唯一一个一点缺憾就是静谧性还有待提高,隔音还是有点不...查看全文
上周末下雨,去接了一个人。发现了一个小细节。 就是这个门是整体的。朋友说你这下面都是泥,我伸头望了望,果然,很多泥巴,忽然发现这个门是整体的,下面是门封,平时也没怎么注意,特意观察一下旁边的车,还真没怎么看到这样设计的。 再看前后四个门都是一体的,下面是门封密封条,想了一下,这个就是很人性化的一个细节。因为这样门封把下面封住。那么下雨天这个水和泥巴就不会溅到车边上,上车的时候我们的裤脚就不会弄到很多泥巴。这是我发现的一个小细节之一吧。 有时候说细节决定成败,确实这个小细节也是加分项之一,你们觉得为什么要这么设计呢?
感觉自己太不划算啦。感觉已经比之前的油车省多了。可是看到网友分享的1公里才三四毛钱,甚至才两三毛钱。充电用的是家里的电有4毛的也有6毛的。我真的感觉太不划算啦。 我们地库充电桩不能用,每次充电还要跑到1公里外的公园里充电,车子没有快充,停在那,走回来,充满了再去开回来。关键是每一次去充都是峰值,基本在1块左右。充一次十几块钱。这样算下来是不是比别人多了很多?等于两倍了。 不过好在买车的时候送了一个充电桩,看看能不能找物业协调一下,给装上,充电也方便,用车也更划算。 不知道大家有没有遇到跟我一样的困扰呢?
今天春分了,温度20多度了,天一天天热了。 原来车子出厂是隐私玻璃,通透性还可以,买车的时候送了一套膜,去贴了后,感觉车里光线有点暗,刚开始确实不适应,而且左侧驾驶室玻璃的膜还挡后视镜的视线。上次去首保,顺便让他裁掉了一点,还留了一个小角。这天热了,感觉不贴膜不行,估计车里温度高的离谱。过年在家,我爸说你这车刚买开回来没贴膜,感觉一般,贴了膜,瞬间大气了不少,说的我心里挺舒服的,我自己从侧面看,也确实觉得挺耐看的,百看不厌。真心觉得厂家这套膜送的挺值的!
马上清明节放假了,准备回老家一趟。 好久没开高速了,平时也就充个电,接个娃上学啥的,也没有考虑油耗的问题。 上次车子借给表哥开,高速来回500公里出头一点吧。好家伙,差不多10个油出头。可能也跟每个人的习惯有关吧。反正我开高速也挺耗油的,最近看网友说,有个能量设置,我一直设置的是智能保电,网友说高速建议强制保电,会省油一点。 哎呀,我也不怎么懂,过几天回去上高速试试吧,有知道的大佬给我分析分析呗!
今日晴,2-16° 新的一天开始了 各位,早安
每次长途就犯困,有没有同样的网友。 想当初刚拿驾照的头几年了一口气开四五个小时都不用一车休息的,现在开开就犯困了。 无论是长途,还是接娃放学,我每次必打开音乐,整体效果还是不错的,听说是12个信箱,具体也没咋研究,不过高低音都有,我也不是音乐发烧友。反正听着嗨曲,不犯困,跟随节奏,心情也舒畅了不少,偶尔超个车啥的,更带劲! 看有的网友说音乐声音忽高忽低,我个人亲测感觉跟车速有很大关系,速度快,音量就大,反之亦然。倒车或者有导航提示音的时候,音量也会变小,具体也不知道怎么调,有大神知道,麻烦支个招呗。
接娃去。
看重新能源车的车机交互能力,一直以来,孩子只要坐上车,第一件事就是:小蓝小蓝,播放音乐。车机确实很方便,尤其是他们坐在后排,无法点触摸屏的情况下,只要喊一声就能播放音乐,当时买车试驾的时候,我也感觉挺新奇的,感叹科技的进步真快,当然也许是我们普通话不那么标准吧,有时候呼唤小蓝会失败,然后就会多喊很多次。 车机交互能操作一些简单的功能,比如打开关闭车窗,天窗,听歌,播放电影,目前也没发现其他的一些别的功能。 有些时候,直接喊一下确实非常方便,不用手动去操作它,这样就少一点分心,可以专心开车。还是那句话,实用至上。
之前也没有用车需求,直到去年下半年表弟结婚,弟弟元旦结婚,想着过年还要走亲访友确实有用车需求,一家四口出门确实不方便,就想着买一台非常实用的代步工具。 因为一直是华为的用户,用的是华为的手机,所以一直关注赛力斯的信息。去年3月份蓝电发布了...查看全文
春天来了,天气也变好了。带着老婆孩娃,开车市里面短途走一走串一串。昨天刚充的电接孩子放学,还剩86%。今天在市里短途玩了一圈也没走远,来回差不多60公里左右吧。还剩27%的电。温度升高了,电的效率也提高了。充一次电也能多跑十几公里吧。 过年前后,充满电,纯电能跑八九十公里左右吧,差不多打个八折。 天气暖和了,开电车还是挺舒服的。本来用的华为手机,链接华为HiCar车机系统,听歌,看电影也非常流畅,为旅程也增添了几分乐趣。
翻了一圈车友圈,这个车子被大家分享的差不多了。我今天来说点不一样的。 首先。作为一款10万级别的插电混动中型SUV,因为我买的是尊享版。也就是所谓的高配吧。带有的应有尽有。车机。倒车雷达。360影像,仿皮座椅。等等都有。 从用车体验上来说:...查看全文
好久没充电了,今天来给小蓝充个电 平时开的也不多,一直没时间充电,就当油车来开,所以综合油耗6.1左右,感觉还可以吧。 年前充电多,基本保持在5.5左右,跟官标的差不多,对于1.68吨(高速路口地磅显示)的中型SUV来说,这个油耗确实不算高。 唯一的缺憾是没有快充,这车要能快充,估计销量要翻倍吧
前几年因为生意失利的原因,把之前的车卖了,中间空了两三年,处于无车状态,因为工作地离老家比较近,才100多公里,所以逢年过节带着老婆孩娃回老家还是勉强可以的,过年走亲串友就坐我弟的车。这不,我弟准备元旦结婚,想着等过年我们一家四口跟弟弟弟妹...查看全文