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玩车TV：【7座车比5座车更实用？】 国人买车总是免不了有这样一种心态：买车一定要买空间大的！越大越好！现在买车就要买SUV！还要买7座的！在应急的时候，起码能多坐两个人，平时不用的时候座椅放下来，后备厢还大，一举两得！ 对于这种心态，小编首先要问一下，您买的是什么7座SUV，如果你买的是领航员，那小编无话可说。要是你买的是其他7座SUV，那小编就要多说两句了。 首先，政策层面，5座车前6年每2年去申请一次车辆检验及格证即可，而7座车每两年需要到车辆检测所去验车，风雨不改。 其次，大部分7座SUV的第三排座椅纯粹只能应急使用，或者给小朋友坐。无论是座椅的高度、坐垫的高度、成年人坐着就像小板凳，而且空间较差，不少车型还出现顶头、顶腿的情况，这种乘坐感受，如何长途乘坐？如果你试过满载7人出行，你就会发现后备厢空间根本不够安置7个人的行李，这样下来，7座车显得更加鸡肋。 小编认为如果有7座车刚需，可以选择MPV，不仅是空间表现，乘坐体验都要比7座SUV更加出色，虽然部分车型同样存在后备厢空间不足的情况，但起码乘坐舒适度提升了不少。 最重要的是，7座车不比5座车实用，5座车能够享受的政策优势，乘坐舒适度等，都是7座车不能媲美的。与其拥挤在一辆车里面中后排都无法达到最佳状态，倒不如放弃后排两个鸡肋的座位，实现最佳的体验。

用户面朝大海137：目前座驾锐界，以后想换轿车，纠结奥迪和雷车，但是很多车主反馈奥迪内饰甲醛超标，纠结中……

凡哥评好车：无论是男性还是女性，买车时总会跳过没有天窗的车。之前一位朋友预算内只能买到一款次低配的车，除了没天窗，其他的配置基本满足日常使用，例如齐全的安全气囊、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、中控触摸屏、LED前大灯等配置，而高一级别的车主要多了天窗、真皮座椅等，这时候大部分朋友还是会咬一咬牙买下这个高一级别的车，我这朋友也一样，真皮座椅和天窗对国人的吸引力太大了。 另外，一款车有全景天窗和没有全景天窗对销量也有着决定性的影响，真皮座椅坐着舒服，触感很好，但也容易被磨损，夏季大太阳下，座椅会很烫，冬季零度气温下，真皮座椅极易冷屁股，这也为什么真皮座椅一般会配备座椅加热通风动能，全景天窗能够增强车内通透感，另外还有一些人把车买回家后，就开始计划给真皮座椅套个套子，而且真皮座椅还容易散发异味。 而在国外，90%的车都没有全景天窗什么的，同时大部分车也都是织物、布艺座椅，跟国内的购车需求不一样，不过也不能强制说各个国家的用车需求都要一样。最后还想说一下，全景天窗也会带来潜在的异响问题。

牛车网：海兰不懂车：帕萨特单项考核成差生，为什么上汽大众没有慌？

试车场LJD：锐际，车挺不错的！但是成不了福特中国的救命稻草

轩说车报告：最近还有网友问我丰田汉兰达的问题，问我是不是值得买？其实我真的打算Diss丰田汉兰达，所以强烈支持汉兰达的朋友别往下看了，会引起不适应。但在Diss之前呢我要表明一下态度，我Diss它是因为它不降价甚至加价的问题，如果它踏踏实实的降价，不这么“骄傲”我也就不说啥了，所以呢，它到底配不配加价？答案很直接，不配！ 咱们来横向同级对比下汉兰达吧。空间，汉兰达是最大吗？没有途昂大吧？加速表现好吗？很多比它强的吧？操控呢？我的天，汉兰达的底盘真的散，当然了，这也说明稳定性高，因为新车状态下就散，但10年之后散的如初。那汉兰达真正能拿到出手让自己加价的是什么呢？可能只有稳定性了吧……但大家要知道，这个价位车也不是说动不动就坏，动不动就把您给搁半路，咱都不说开10年的问题，开10年丰田该坏也坏，它也有易损件对吗？要按照这个价位的人均使用期限6年左右，那6年就坏的自己都受不了的车……嗯……咱这价位真不至于。

左右观车：修车工不建议买的5大汽车品牌。福特：部分车型车身异味，被爆发动机存在抖动现象，之前断轴事件也让福特名声扫地；雪佛兰：以科鲁兹为代表的变速箱问题让车主对这个品牌感到失望；别克：别克汽车所使用的三缸发动机存在严重的抖动问题，车身保值率低；东风日产：车身质量不过关，发动机和变速箱质量不稳定；东风悦达起亚：库存多，优惠大，贬值率高，品牌力下降。

1198113：急需买一张皮卡，筛选了些天看上了帅铃t8与域虎5，求车友们意见