简介:这个人很懒,什么都没写~
讴雷英龙迪
讲实话不看空间就看外观数据的话很难把凡尔赛定义为A级车。没有哪个主流A级车有4.8米的长度还有1.865米的宽度。特别是宽度a级车应该是没有的
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底盘很敏感,细碎震动过滤并不好,或者说一点也不软,毫无厚重感!要求说厚重感都不如丰田奕泽。我是车主实话实说
小驴哥ck:车子开了一年多,应该是第一批改款车型。总共开了14000km,综合油耗5.6个油。开起来偏厚重,细碎滤震虽没有豪华车的隔绝感,但对我来说整体滤震已经很软了。动力足够,车机老了点,但有carplay的车机算是好车机。吐糟点主要是发动机噪音难听和视野狭窄。当初改款盼着能换上第三代,抛开可靠性,体验真的好很多。
我合伙人有开修理厂,日系修到几率低不说,就是修到了十年内日系绝大多数发动机舱很干净,很少漏油。但是德系美系五年都不到处渗漏,修起来还是比日系贵的!日系发动机修不好是你的修理技术问题,不能说明发动机不行完全没有逻辑关系!
我觉得麋鹿测试只能反映车辆瞬态稳定性,结合esp的标定强调车辆极限状态下循迹性。但是优化麋鹿测试成绩对于提升赛道圈速完全没影响!我个人认为赛道成绩才是衡量车辆操控性最综合的判断依据!麋鹿测试成绩对操控性影响非常有限。
提问21款混动,这两天最高气温27左右,太阳下暴晒后空调开了十五分钟依然热的不行,是不是空调坏了,敢问各位大佬有没有碰到过类似问题?出风口风量很大,温度调最低,风吹在身上不凉