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    711在路上

    简介:On the way,in my h…

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    2022款唐dmp第二次OTA图12022款唐dmp第二次OTA图1
    2024-02-22
    我是来坚定你们信心的。图1我是来坚定你们信心的。图1
    我是来坚定你们信心的。图2我是来坚定你们信心的。图2
    2023-06-05

    比亚迪保养费用上涨约50%,官方给的理由是原材料和人工成本上涨。当前失业率大增,经济下行压力巨大,消费动力不足,不知道比亚迪从哪里来的原材料价格上涨,人工成本上涨了。 简单一句话,拿着三电终身质保的绳子,上了比亚迪的船,想怎么拿捏你就怎么拿捏你。 本人是唐DMP车主,被比亚迪一系列骚操作恶心坏了。自从买了这破车,每每一想起来,就心情不爽。 花钱了还不爽,甚至恶心,让懒人的我也忍不住吐槽,劝你别买。 1.买车的时候在北京朝阳环耀4S店,被销售“陈某东”欺骗 2.比亚迪在22年年底碳酸锂大幅降价情况下,发公告因材料人工涨价,而每辆车涨价2~6千(在此之前已涨价过至少2次)。号称每辆车利润只有2000,结果特斯拉一降价,比亚迪马上暗中大幅度降价。割韭菜非常恶心。 3.号称首任车主三电终身质保,实际电池只保电芯(也就是电池,不包括电池管理芯片、电路等,恰恰这些更容易损坏。比如电池鼓包变形、大量发热、受潮等都容易使其损坏),另外只保首任车主,就锁死了你卖二手车,买到手马上卖,大几万(至少总车款的1/6)价格就没了。 4.别看网上那些dmp又是玩泥巴,又是越野,如果你家里有矿随便玩,一玩首先三电只要损坏一次,终身质保就全面消失(哪怕只是涉及3电的小问题,也将失去三电终身)。 5.唐dmp这车,车型、构架老,车体看似大,实际内部可用空间被电池挤压占用很多,车内高度比同尺寸车小不少。而且车内空间利用设计也不好。其他秦、汉其实都存在这个问题,试车时重点留意二排座椅宽度,座椅到脚底高度、头顶空间以及后备箱空间和高度,和同级别车比较就能很明显感受出来差距。 6.唐dmp虽然有四驱,但是要越野除非家里有矿且不怕麻烦,否则非常鸡肋。主要体现在:底盘低,容易磕碰到底部电池(碰个坑,就算电池没坏也会失去三电终身保);轮胎胎壁薄,且胎壁突出,使胎壁非常容易受伤,且没有备胎,单车去穿越的时候,非常担忧轮胎出问题,本身没备胎,且21寸轮胎很难配到,使人整个里程提心吊胆。如果换21寸AT胎,价格死贵不说,胎噪超级大。另外,原厂轮胎因为是静音胎,橡胶比较软,磨损速度也非常快,比一般常见轮胎快1/3左右。 7.比亚迪之前做油车品控就不好,本来我想着经过这些年发展品控应该上来了。实际上我错了,大幅度增产,新开厂区,新招工人,其质量管理根本跟不上。以我自己车为例,这才两个月,底盘和座椅龙骨生锈、刹车异响、中控屏幕时不时死机,车辆装配粗糙(体现为板筋对齐的缝大小偏差大等)。 8.必须在比亚迪4S保养,否则失去三电终身质保。而比亚迪前两天保养价格大幅度提升50%左右,未来怎么提升,都说不好,基本就是买比亚迪车就任由比亚迪拿捏了。割韭菜的骚操作一波又一波。 9.前两天长城怼比亚迪油箱不环保事件,长城说白了是急眼了不光彩,但是比亚迪针对这件事的答复公告,一没盖章,二没正面答复是否合规,反而拿民族大义来压长城,我就想问比亚迪,割韭菜的时候,你和拿真金白银支持你的韭菜讲情怀和名族大义了吗?国标只是最低要求,如果都不能遵守,还谈什么质量? 10.作为一个有担当的企业,销量第一的车企,给你的员工像特斯拉一样上五险一金了吗?能用品牌、技术和管理去卖向全球,去少剥削点你自己的员工吗?讲情怀,讲爱国难道不是先爱你的员工和支持你的中国用户吗? 说这么多,消费必定要开心,汽车要让人放心,使人省心,开这车我得小心翼翼,还TMD不省心,不开心,感觉自己就是个大冤种。

    上比亚迪的船,识实务者为韭菜图1上比亚迪的船,识实务者为韭菜图1
    上比亚迪的船,识实务者为韭菜图2上比亚迪的船,识实务者为韭菜图2
    上比亚迪的船,识实务者为韭菜图3上比亚迪的船,识实务者为韭菜图3
    2023-06-04
    买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图1买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图1
    买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图2买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图2
    买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图3买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图3
    买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图4买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图4
    买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图5买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图5
    买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图6买唐DMP,被比亚迪销售欺瞒还一嘲讽输出图6
    2023-04-07
    来持续放瓜,看看比亚迪的销售售后多叼图1来持续放瓜,看看比亚迪的销售售后多叼图1
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    2023款唐dmi冠军版发布了,快来看看图22023款唐dmi冠军版发布了,快来看看图2
    2023款唐dmi冠军版发布了,快来看看图32023款唐dmi冠军版发布了,快来看看图3
    2023款唐dmi冠军版发布了,快来看看图42023款唐dmi冠军版发布了,快来看看图4
    2023款唐dmi冠军版发布了,快来看看图52023款唐dmi冠军版发布了,快来看看图5
    2023-03-16
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    特斯拉!11月28日,一特斯拉突然加速图2特斯拉!11月28日,一特斯拉突然加速图2
    特斯拉!11月28日,一特斯拉突然加速图3特斯拉!11月28日,一特斯拉突然加速图3
    特斯拉!11月28日,一特斯拉突然加速图4特斯拉!11月28日,一特斯拉突然加速图4
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    2022-04-14

    711在路上最近天天在懂车帝看唐DMI和DM的参数、配置、外观、内饰,也浏览了很多人的实际使用感受、测评。网上的争论很多,每个人都有自己的理由,我也说说我的看法: 1.外观 中规中矩,我并不是特别喜欢,但是也过得去,本身对外观要求不太高。媳妇觉得不是太好看。 2.经济性 说真的,目前阶段不论是电车也好,混动也好,与油车相比真的谈不上有多经济性。电车保险支出、电费支出、第一次购买电池的支出,没有家用充电桩的充电时间成本,偶尔的续航焦虑,综合下来与燃油车相差并不大。混动嘛,要把电池钱和增加的保险费用加起来,不开个6、7年,也不一定能回本。 3.牌照 这玩意不考虑,地区不同情况不一样,根据自己需求选择就好 4.做工 看了网上很多评论,对比亚迪的做工还是很担忧的,优良的质量并不是一蹴而就的,如果在5年前,dmi好上天我也不会考虑BYD,现在虽然我没看过实车,但是我愿意相信比亚迪在质量方面有了成长,有了进步。但是从网上评论来看,其与合资车在做工、精度、经验积累、售后态度和能力上还有一定差距,或许会影响到后期的使用感受。但是我觉得一些小毛病我还是能接受的。 5.看中的理由 每年我和家人都要出去扎几次帐篷(好几天,完全不住店那种,人烟稀少的地方),带20来度电能解决很多问题。这是我选择的最大理由。带电的方案有很多,比如发电机、移动电源、太阳板等,但是以上方案对我来说都不完美。 日常,可以纯电上下班,开7、8年或许可以把电池钱省下来。 DMI-AWD解决了发电机,动力,续航焦虑,高油耗等一系列问题。 当然宋DMI-AWD也解决了这些问题,奈何不太喜欢。 另外四驱,能支持我轻度越野,让我到达一些更远的地方。至于像TANK300,好不好?好,但是给不了我低油耗,给不了我大电池,给不了SUV的舒适性。 至于增程车,我就觉得和电三轮带个发电机区别不太大。当然增程器车也由自己的优势,甚至从技术路线来说对比DMI优势更大,但是奈何有偏见。 6.总结 唐DMI-AWD并不一定是一部好车,但是是目前阶段最符合我需求的一部车了。 其他车: 空间大的,不一定油耗低; 油耗低的,不一定有四驱; 有四驱的,不一定有电池; 有电池的,不一定有续航; 有续航的,不一定喜欢; 都有的,荷包不一定行。 或许我就是需求一台山寨机吧,啥功能都得有。 所以我在想:国产汽车正在走国产手机走过的路,这个过程或许会有坎坷,但未来必然光明,国产汽车就是未来的华为、小米、VIVO、OPPO,最终一定会超越三星和苹果。 我是中国人,相信中国必然崛起与复兴,相信中国的国运。 唯一担忧的,还是做工。比亚迪经过这么多年的积累,希望质量能更进一步。 选择最合适自己的,才是最好的! 欢迎大家给我推荐车。 📒等车日记 📉能耗分享 📊 能耗小结

    2022-04-13

    最近天天在懂车帝看唐DMI和DM的参数、配置、外观、内饰,也浏览了很多人的实际使用感受、测评。网上的争论很多,每个人都有自己的理由,我也说说我的看法: 1.外观 中规中矩,我并不是特别喜欢,但是也过得去,本身对外观要求不太高。媳妇觉得不是太好看。 2.经济性 说真的,目前阶段不论是电车也好,混动也好,与油车相比真的谈不上有多经济性。电车保险支出、电费支出、第一次购买电池的支出,没有家用充电桩的充电时间成本,偶尔的续航焦虑,综合下来与燃油车相差并不大。混动嘛,要把电池钱和增加的保险费用加起来,不开个6、7年,也不一定能回本。 3.牌照 这玩意不考虑,地区不同情况不一样,根据自己需求选择就好 4.做工 看了网上很多评论,对比亚迪的做工还是很担忧的,优良的质量并不是一蹴而就的,如果在5年前,dmi好上天我也不会考虑BYD,现在虽然我没看过实车,但是我愿意相信比亚迪在质量方面有了成长,有了进步。但是从网上评论来看,其与合资车在做工、精度、经验积累、售后态度和能力上还有一定差距,或许会影响到后期的使用感受。但是我觉得一些小毛病我还是能接受的。 5.看中的理由 每年我和家人都要出去扎几次帐篷(好几天,完全不住店那种,人烟稀少的地方),带20来度电能解决很多问题。这是我选择的最大理由。带电的方案有很多,比如发电机、移动电源、太阳板等,但是以上方案对我来说都不完美。 日常,可以纯电上下班,开7、8年或许可以把电池钱省下来。 DMI-AWD解决了发电机,动力,续航焦虑,高油耗等一系列问题。 当然宋DMI-AWD也解决了这些问题,奈何不太喜欢。 另外四驱,能支持我轻度越野,让我到达一些更远的地方。至于像TANK300,好不好?好,但是给不了我低油耗,给不了我大电池,给不了SUV的舒适性。 至于增程车,我就觉得和电三轮带个发电机区别不太大。当然增程器车也由自己的优势,甚至从技术路线来说对比DMI优势更大,但是奈何有偏见。 6.总结 唐DMI-AWD并不一定是一部好车,但是是目前阶段最符合我需求的一部车了。 其他车: 空间大的,不一定油耗低; 油耗低的,不一定有四驱; 有四驱的,不一定有电池; 有电池的,不一定有续航; 有续航的,不一定喜欢; 都有的,荷包不一定行。 或许我就是需求一台山寨机吧,啥功能都得有。 所以我在想:国产汽车正在走国产手机走过的路,这个过程或许会有坎坷,但未来必然光明,国产汽车就是未来的华为、小米、VIVO、OPPO,最终一定会超越三星和苹果。 我是中国人,相信中国必然崛起与复兴,相信中国的国运。 唯一担忧的,还是做工。比亚迪经过这么多年的积累,希望质量能更进一步。 选择最合适自己的,才是最好的! 欢迎大家给我推荐车。 📒等车日记 📉能耗分享 📊 能耗小结

    2022-04-13
    2022-04-12
    2022-04-09
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