#提车作业      坐标：杭州；车主：85后程序猿一枚；买车需求：升级二胎宝爸      提车大半年，行驶7000公里，跟车友们聊一聊心路历程和用车体验。  🙋🏻‍♂️ 情况介绍     可以说本人是个沃粉，咱家前一辆车是沃尔沃v40 但是由于去年媳妇生了二胎，家里添了个小宝宝以后，我们家车子就不够坐了。现在家里就有五口人，两个孩子一个老人，再加上平时出远门还要加装两个安全座椅，带上老人一起帮忙带孩子，所以原本的一辆家用小轿车就完全不够用了。再加上两个孩子出门要带推车、滑板车等等，后备箱空间方面太小了，放不下孩子的东西，因此，迫切在看置换一辆大一点的suv解决生活所需。 💰费用明细     在网上看了官方指导价格是69.59w。后来，在懂车   帝等各种汽车贴吧、论坛里看到车友们报价是59.59w。于是，拉着老婆到4s店里谈价，第一次报价63.5w，回来软磨硬泡多方对比后，又找了朋友砍下来59.5w，所以就下单了。     另外，购置税5.8w,商业保险1.8w，上牌费1.5k，贷款金融服务费2k ，免息贷款8w三年，拿旧车置换补贴1w，送5次保养、全车脚垫、全车3m贴膜、隐藏式行车记录仪。（其他车主说还可以要油卡什么的，我能力有限实在要不到更多的赠品了） 🧮选车对比     需求：当时其实主要考虑的是想买一辆空间大点的车型，最好是7座的，因为现在我的需求就是日常帯家人出行和游玩。从准备换车开始，我就一直物色适合自己的车。由于前一辆车已经是二线豪华品牌了，所以这次看车主要就是BBA和其他二线品牌里做对比：     1.宝马X5。觉得外观偏年轻化了一点，显得不够稳重，而且不是7座直接PASS。2.奔驰GLE还不错，品牌够有面子，空间也差不多，内饰方面也还蛮不错的，就是价格太高了超了较多的预算。3.奥迪Q7。因为毕竟是BBA ,品牌效应更加的好，各个方面都很符合我的预期，我一直在这两辆车之间纠结了很久。自己后来详细的对比了一下，有了一些自己的看法，大家可以看看我说的对不对。     奥迪Q7vs沃尔沃XC90：     1.外观pk：毫无疑问，无论是奥迪Q7还是沃尔沃XC90，它们的外在条件在同级市场中均属拔尖，并且都具有较高的辨识度，像是奥迪Q7的八边形镀铬中网、分段式矩阵LED头灯、地平线尾灯；沃尔沃XC90的“雷神之锤”LED前大灯、内凹式镀铬前格栅、钻石切割合金轮毂，都是豪华中大型SUV市场上的经典logo。     不过在运动化表达上，两辆车选择了不同的方式，奥迪Q7用锋锐流畅的腰线刻画出车身体量感，底部对比色套件配合隆起的轮眉，营造出恢宏气势；而沃尔沃XC90则化繁为简，其从斯堪的纳维亚美学设计中汲取灵感，简约、雅致、亲切是其外在设计的最大特色，短而紧致的前悬与优雅灵动的线条相辅相成，带来耳目一新之感。     无法说哪种表达方式更加得当，但市面上大多数车型都像奥迪Q7一样，选择用硬朗的线条凸显动感，看多了难免出现视觉疲劳，而沃尔沃XC90的做法倒显得独树一帜，其至简美学亦蕴含着健硕的力道，有种“以柔克刚”的意味。     2.内饰pk：     两款车的内饰，都非常的值得称赞。奥迪Q7的“虚拟座舱”名不虚传，3个屏幕交相辉映，非常的具有科技感，奠定了整个内饰的科技基调。 沃尔沃XC90毫不逊色，打开车门，北欧的简约风扑面而来，内饰设计非常的简单，但是又不失豪华格调，一眼看上去便会觉得悦目舒心。最值得称赞的是那把皇室御用的Orrefors欧瑞诗水晶换挡杆（虽然顶配才有，米有限，看后面能不能自己改一下），无论从材质还是工艺来看，它都可堪称是一件完美的艺术品，为沃尔沃XC90的豪华与科技氛围起到锦上添花的作用。     3.安全性pk：     最后让我为XC90买单的一点就是沃尔沃这个品牌主打的就是一个安全性，无论从内饰材料、新风系统、安全性能这些方面，我之前都是挺认可沃尔沃的，因为家人的健康和出行安全是我需要考虑的重要因素。还有的话就是相比较之下沃尔沃的整车优惠方面,性价比更加的高,最后就在家人的一致决定下买了XC90。 -----话不多说，上干货：（7000公里的用车体验分享）-----  🗒 真实感受     【驾驶感受】     2.0T涡轮増压搭配48V轻混的动力总成,真的需要把实车开起来才会知道这个动力有多么澎湃。一脚把油门踩到底，动力能够做到微延迟的爆发，7秒左右的百公里加速表现对于这辆车重两吨的中大型suv来说已经很不错了,日常代步完全够用。     驾乘感受方面，它并没有配备高配车型的空气悬架，不过传统的避震筒表现也不错。悬架韧性很足，在保证了车内乘客舒适型的同时，又提供了很好的支撑，因此XC90虽然很高大，但在过弯时也没有忽忽悠悠的感觉。 这台车后悬架使用了非常少见的“板簧”设计，其实这是一个玻璃纤维增强塑料的叶片弹簧，单说驾驶感受的话和螺旋弹簧并没有什么区别，但它最大的优势就是减重，单从材料上说它就要比钢质的螺旋弹簧轻。另外这种叶片弹簧还能兼顾防倾杆，所以整个后悬架的防倾杆也被去掉了，而且悬架也不用给螺旋弹簧留安装位置，整个结构也会得到优化。       【空间内饰】     沃尔沃不像奔驰，它内饰设计非常的质朴，但是又不失豪华格调，豪华车一般都是非常注重细节设计，这辆车同样如此，总会有些让你意想不到的细节，比如放置在中控处的手套箱开关，座椅上的瑞典小国旗，水晶操作杆等等。     XC90的中控很简洁，几乎所有的控制都集中在屏幕之内，比如座椅加热、自动空调、Carplay等等。整个屏幕分辨率很高，触控也非常流畅，就像一个ipad一样，而且屏幕上的图标很大，用起来很爽，也可以降低误操作的概率。     xc90的内饰设计很漂亮，要比上上一代车型精致了许多。取消了以前中控的繁多的物理按键,而仅仅保留了实用的多媒体音乐切换、前风挡除霜、后风挡除霜、危险警报灯，其余的控制功能全部集成到了中控的液晶显示屏当中。车厢的颜色搭配我选择的是黑棕拼色.看起来偏暖色调。日常弄脏了也会比较好打理一些,只要护理剂喷上去擦一下就光亮如新，特别的方便。        【乘坐体验】     车身内部空间非常舒适，不管什么体型的人坐进去都不会觉得有难受的地方,而且不管是坐在前排还是后排，这种大体型的车内部的空间表现就是这么好，我家两个小孩的安全座椅，老人还能有空间给她舒适的照顾到两个孩子。而且车内储物空间很多很大，四个车门都有置物空间，可以放下笔记本电脑、日常雨伞、纸巾、抹布，还有小孩子常用的玩具等等。把我家平时放车上的杂物都塞下了。      【最满意的地方】      这款车的安全性是我最满意的地方，这款车的安全配置差不多能说一应俱全了，像什么车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别 等等。它全部都给配备齐全了。并且它还有一个疲劳驾驶功能，可以通过车内摄像头捕捉驾驶员的面部 表情变化来做判断。之前有次半夜从机场开回家路上，就发生了警报，避免了发生一场交通事故了。车子能判断监测到我存在疲劳驾驶行为,系统就会通过仪表盘和多媒体声音进行提醒，以此来警示驾驶员停车休息，确实是把驾驶人员的安全放在第一位。 🔎 槽点反馈     除了优点之外再吐槽几点我觉得稍微几个小问题：     1.首先就是屏幕吧，因为是镶嵌式的屏幕，本人不是很喜欢，如果能换成悬浮式的话可能会更好。而且这个大屏幕指纹非常明显，总是显得脏脏的，不够美观。     2.然后还有一点就是倒车影像,我不知道其他车主有没有这个感觉,倒车影像有点放大的效果，每次从影像中看,后面快碰到了，但其实现实是可能还有一段距离,这样就有时会影响驾驶者的判断。     3.最后一点就是要吐槽一下后排的安全带插口，可能是由于座椅比较的软，再加上后排的安全帯的插口有点高于座椅，导致有时候坐在后面的人很容易磕到屁股。 ✏️ 独家秘籍     Xc90是一款偏家用舒适的车子，适合家里有二胎宝宝乘坐人员较多的家庭，没有明显的缺点，性价比算比较高。行驶大半年，油耗也保持在9.1左右，在suv里应该还行吧。等我再用半年，继续发现这台车子的优缺点再来跟大家讨论。

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