简介：这个人很懒，什么都没写~
你真心她未必实意
本来决定订500的，一直在等优惠政策，等到了700、本来想着50-55就不报希望了，谁知道预售价50.8 刚好不上不下的， 喜欢700的点，1:3.0t➕p2动力足，亏电的时候也不会担心小马拉大车，再者说3.0也不会出现亏电 2:底盘升降22寸轮毂开着在市区妥妥的焦点， 3: 性价比，花50w可以买到国内价格100多万的进口车 就是不知道正式售价会不会在惊喜一下， 这个价格其实在奔驰e一样了，感觉应该拉低点售价，把56e、L9这些含进去，相信能抢一下这部分人群。往上有70w的对表x5 ，这些车子的销量可都不少，吸引一部分就够700吃喝不愁了。
提问选车纠结中、 500、mpv纠结中 本人90年做了几年工程， 两个孩子，父母做小买卖，没有贷款，存款300-500、 明年有做贸易的打算。 越野车500、自己撒花玩的， 不能带着父母孩子一块出去玩， mpv能满足需求， 但是由纠结想买个越野车体验下越野看能不能爱上越野、34了的中年了不找女人，起码要给自己培养个爱好， 家里有一辆欧拉电车接送孩子，内心想法是先越野车，等欧拉电车报废了在还mpv （电车一年接近2w公里，）4-5年基本就能换了、孩子6岁上小学置换新的房子为时过早，不考虑
刚看了一下咸鱼35个挂着转让的，转让费1-2个不等…限定70台… 消费者的心理肯定是那同等价位去对比进口车在本土的价格，（所以不能拿国内行情做对比） 在这说进军高端市场，品牌认可度也是很重要的一部分，不然为何bba会有品牌溢价， 还有现在汽车行业卷起来了，而且卷的不是一点半点， 碳酸锂一直在降价，这玩意还会在降价，汽车成本是否也在降？ 普通版按官方说的不会便宜太多，那起码55+以上了，甚至58以上， 要是这个价格可以劝退了我，失望后我连500都想放弃了， 选个mvp 踏踏实实顾家，一家人舒适算了…
说心里话就是奔着3.0t hi4t去的，对于外观其实不太喜欢，感觉太张扬了和性格不符。
提问有没有人和我一样的想法？ 喜欢700的动力，新款h9的外观，500（奔驰）的内饰、豹5的飞机档杆、 这样的组合厂家能搞出来吗？
提问有个成本问题想咨询下， 就是把500hi4的续航里程缩短一点，电池变小一点的成本下降，和变成3.0hi4 价格差多少？有可能会实现吗？ 个人认为hi4的作用主要就是降低油耗，那么城市通勤也不需要110公里，市郊区不拥堵路段不就可以混动了，主要还是有3.0情怀
提问好奇500的真实销量数据问题，从一开始就在关注，也是攒了点钱，想换人生第一辆30-40价位的车，🉑️看了某帝的销量数据，和排号数据差这么多，差在哪里了？
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