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    向日葵felix

    认证:星越L车主·车龄2年

    简介:三观比五官正 体重比负担轻

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    终于攒够了小脑斧图1终于攒够了小脑斧图1

    大家春节快乐,相信今天不少伙伴已经踏上了返程的路途,借着懂车帝平台跟大家聊聊返乡途中以及节假日高峰期间开车的几个注意事项,供新老司机参考,有说的不到位的地方欢迎指正: 首先说下本人基本情况:初次领证2005年老司机,经手开过的车:入门五菱之光,桑塔纳,北京212,合资类BBA中低端车型,别克,标志,日系两田,国产北汽,吉利,众泰,哈佛等。 目前于22年刚换星越L两驱尊贵,关于购车及保养的帖子可以看本人相关发布了解。 本次发帖主要是在节前返乡途中以及初五返郑途中发现很多常识性东西很多司机朋友并不是太清楚,这里主要介绍几点: 出发前▶无论长途短途,必须检查的内容1,发动机机油液位,常规车是打开前引擎盖抽出发动机机油标尺观察机油液位,不能低,也不能高。星越L采用了电子机油标尺,点火后在车内仪表盘就可以看到机油液位,处于中即可。2,胎压,很重要,一般胎压范围为230-250,很多车型会在B柱位置标注胎压数值。这个跟行车安全及油耗息息相关。3,玻璃水液位及其他应急物品,有人会说玻璃水不重要,但夏季行车很多老司机会知道玻璃上会有多少虫尸!冬季行车主要考虑融雪或其他外部脏污造成的前档污损!应急物品主要看三角牌,备胎,千斤顶等!最后在出发前记得电车给车充满电,油车给车加满油。这点很多司机朋友会忽略,觉得服务区都有,但还是建议上高速前做完,节假日服务区加油站,充电站基本都是满负荷,需要排队不说,万一遇到服务区临时关闭就可能面对抛锚的尴尬情况。 行驶中▶上高速前市内低速行驶中就可以注意下车的状态,很多老司机一上手就知道车子状态,这个阶段主要靠听(发动机声音,轮胎声音等)从声音上可判断车辆状态是否异常!上下高速匝道千万不要超车变道等,本人被高速匝道拍过(6分2百)。上高速后从左到右依次为超车道,行车道,应急车道。如果新手或者行驶速度120以内,建议行车道行驶即可,很多司机朋友不知道什么原因喜欢走超车道(最左边的道),而且相对低速走超车道。记住一点,在高速通畅的情况下低速走超车道是一件损人不利己的事情!首先长期占用超车道会造成通行不畅,第二,超车道躲避危险的几率少一半(对向车辆冲过来的事故比比皆是),在中间行车道左右两边有事故或突发事件都可以躲避,而超车道只能往右打方向!刚上匝道和服务区出来务必尽可能快的将速度提上来,记住你的相对速度太低的情况下,低速进入高速无异是在自杀或者谋杀! 到达后▶这个相对就一点,不要在机器温度特别高的情况下骤停!低转速后熄火收车即可!切记夏季高温情况下用水给发动机或刹车片降温!!!容易给零部件造成极速温差下的形变或损害,从而造成车辆行驶隐患! 以上几点为本人十多年驾驶过程中总结的几点经验,欢迎各位朋友指正,最后祝愿各位车友行车平安,兔年大吉,新的一年一路坦途!

    披星戴月返乡路,星驰越动返郑途图1披星戴月返乡路,星驰越动返郑途图1
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    披星戴月返乡路,星驰越动返郑途图4披星戴月返乡路,星驰越动返郑途图4

    鹤峰顺丰同城骑士小刘星越L一直在销量榜中保持着不错的成绩,作为尊贵的星越L车主以及圈主,用一句话概括自己的爱车那就是:yyds,大吉大利。 那么如果让大家用一句话概括自己的爱车,你会说什么呢?可以:几个字概括,也可以用成语,或者3个优点3个缺点,期待评论区里你惊艳的回复! 奖励:在该帖下围绕爱车或用车体验留下评论即可获得官方赠送的50积分 参与时间: 2023年1月9日-2023年1月31日 发奖时间:活动结束后7-14个工作日积分将会到账 (帖子配图,自己的爱车就行)

    升级后遗症图1升级后遗症图1
    时隔三个多月,晚交提车作业图1时隔三个多月,晚交提车作业图1
    时隔三个多月,晚交提车作业图2时隔三个多月,晚交提车作业图2
    时隔三个多月,晚交提车作业图3时隔三个多月,晚交提车作业图3
    看下机油有多少不一样的图1看下机油有多少不一样的图1
    目前油耗新低图1目前油耗新低图1

    #我的保养日记保养日记 一、首保分享(星越L两驱尊贵银首保分享) 1.车型介绍: 星越L燃油版两驱尊贵银,关于提车想法及配置选择已在提车日记帖子中谈过,这里不再赘述 2.个人用车情况: 目前个人用车场景主要为市内通勤及周末家庭外出(众所周知的原因,八月份提车到现在出去也不超三次)。这里重点提下这车的后备箱空间,是真的大,帐篷吊床烧烤炉,饮用水各种食材一大堆,很轻松就装进去了。而且帐篷吊床可以直接放二层盖板下面,平时根本看不出来,饮用水5L装刚好可以放两侧的凹槽里,简直是量身定做,本来还考虑要不要买后箱凹槽侧板! 3.保养过程: 11月份接到店里电话通知要首保,刚好遇上封控5天,就拖到了12月初。实际三个月才跑了不到2千公里,中间YQ封了1个多月居家办公。 接下来谈下整个保养过程和几点建议。 整个保养过程历时2个小时左右(包含洗车),进店以后售后人员专人接待,期间会各种推荐发动机清洗等项目,个人意见首保一律不用加项,除非有发动机异常磨损!壕可忽略! 保养内容包含机油机滤两项,机油为厂家定制壳牌超级全合成机油(SP级0W-20)总计6L,4L+1L+1L。全部免费包括所谓的工时费。不清楚每次保养时间、公里数和保养内容的车友们可以见下图,也可以在懂车帝-我的-车主服务里的保养手册中自行查询,里面也有对应的费用,不过一般都是4.5年或12万公里免费保养!重点看4年半以后的保养费用! 4.保养费用: 星越L保养政策是免费4.5年或12万公里内基础保养全免费,用完基础保养之后每次保养费用大致在1千左右,想深入了解可按照上面谈到的方法自行查询核算! 二、能耗分析 目前为止不到2000公里油耗8个左右,保养前为8.5,保养后略有下降,市内通勤不堵的情况下这个油耗完全可以接受! 三、个人保养经验总结 先谈下总的保养满意度:很一般!!! 总体来说暴露了国产车的短板,合资之所以原来所向披靡离不开营销+产品力(传统三大件)+配套售后服务,目前国产品牌营销和产品力都在暴增,甚至出现了过度营销的问题!但在看不到的配套售后服务方面真的很差,进店首保竟然推荐好几个发动机镀膜和清洗等内容,先不说一台不到2千公里的新车需不需要这些保健品,你们售后就对你们的机器这么不自信? 再来谈过程,基本就是交车,等待,走人! 原来给老板保养去过合资4S,就不跟BBA比了,拿别克来说,基本的标准接待流程,休息室配套餐饮,娱乐,等待期间还可以透过玻璃看到保养过程,基本可以杜绝替换原厂配件,保养物料以次充好等行为(这里我相信是个别现象,但这类举措会让车主很放心)。当然了,这主要也跟国产利润率比不上合资,但做这些真的不需要很大额外开支,就可以收获大部分车主好感。中间还有个小插曲吐槽下,保养完没有玻璃水了,4S居然问我可不可以加0°的非防冻玻璃水,基本的物料都不备,要知道12月的天气温已经零下5,6度了。我已无力吐槽! 个人建议: 1,免费保养内容已足够,不建议加项 2,非铺装路面或乡道山区走的多的话注意冷却液,刹车和机油情况 3,对4s的建议,可以学合资搞透明维保,休息室可全程看到,预防维修人员各种钻漏洞。最后感谢圈主恩施宇推荐。

    星越L首保分享图1星越L首保分享图1
    星越L首保分享图2星越L首保分享图2
    星越L首保分享图3星越L首保分享图3

    入手马上一个月,开的不多5百公里左右。正好下午有时间,浅谈下这款车购车过程及个人几个选择的观点供各位车友参考: 📒选车日记 五一过完,原来的小排量被开走了,一时没有车用,正好也该换车了,所以就开始留意! 个人目标很明确:油车,家用,宽敞,大排量(原来1.3的,定的目标就是2.0以上) 先说第一个为什么选油车,因为平时出差下地市或者逢年过节回老家都需要跑高速,电车直接pass掉,不想满世界找充电桩或者服务区等充电,很影响心情,我可以在服务区待着休息,但肯定不是因为要充电我必须在服务区。 另外以目前的电池技术来看,只要没有革命性技术突破,都很难保证续航(受天气冷暖及空调耗电情况影响),且顾忌锂电池本身的安全性问题!电车党可以喷,但事实就是这么个情况!混动车型更不考虑,要么油,要么纯电,混动不管插混还是增程都是锂电技术不成熟规避现有缺陷的妥协做法!甚至可以说是过渡!重新强调下,个人观点,不喜勿喷! 接下来是选车,根据手头预算看了一圈,合资的很难给到2.0的机器!直接定位国产试驾过以后pass掉的: 比亚迪宋plus dmi:客观讲很喜欢,做的不错的一款车,市内通勤算好车!试驾的110km的,没有油车的顿挫和多余声响,但馈电情况下起步变速还是感觉很乏力(应该是油电切换机制问题) pass原因:没有任何优惠,还没有现车!这不是赤裸裸耍流氓吗?你让车主图一头吧?另外还有个原因就是上面说的,两套动力系统就是解决纯电车续航焦虑,是对现实妥协下的过渡产物。 哈佛H6:变速箱换挡逻辑,底盘偏软,动力可以,听买过的朋友说三年以后会下降,不知道啥原因 传祺GS4 PLUS,印象不深,试驾太多没啥印象了。 最终圈定星越L,试驾两次,感觉很棒!品牌属于国产,但买到的是沃尔沃T4改款(优化)发动机,底盘CMA架构,偏硬,但个人感觉刚好,老婆晕车,底盘软的直接吐了!没有单纯迷信爱信8AT,都试过以后发现两驱尊贵DCT就够用,没有传统湿式双离合的顿挫感,起步顺滑,换挡灵敏,换挡逻辑做的很优秀!个人查过资料后发现,他家DCT应该是抄沃尔沃作业了,调校功力跟合资比都不遑多让! 总之,传统油车国产车这几年都在快速赶超,类似12年以后国产手机奋起直追三星苹果的时候! 💔爱车吐槽 外观大气,没有太多花里胡哨的,线条简洁硬朗,看着就很舒服!始于颜值 内饰还行,有待时间检验(前仪表台上方均为搪塑,有说时间长了后阳光暴晒会起泡或脱落),座椅包裹感很舒适,再加一个头枕就好了,腰靠可以调,但脖子这个地方确实承托不强。 配置足够,很多功能都关了(启停,车道保持,标牌识别,超速提醒等)奔着2.0T大排量去的,辅助驾驶只用巡航和停车辅助 空间是真的大,后排放倒以后可以并排躺两个成人。 驾驶方面指向精准,油门跟脚。开过BBA和各种合资车型,感觉能跟30W左右的车型媲美!变速箱低速顿挫问题目前没有感受到。 【最不满意】 车机问题,这个亿咖通真的是浪费了8155,软件体验度不好,对于车机问题期望值降的很低了,但还是觉得太浪费这颗8155芯片了,希望后期收购魅族后能够进一步优化系统,把硬件能力榨干。 最后按照要求上传几张照片,平时不怎么爱拍照,凑合看下吧!

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