简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3824662543144
今天有点无聊，一个朋友说玩牌，谁输谁今晚请客喝酒。于是我们无聊就开始打起了牌，由于牌运不是很好，所以理所当然是我今晚挨请客。9点左右，到了约好的时间，我们就开始出门了，由于有点下雨，我住的地方附近没有车打，所以只能自己开车去。到了地方，停好车，朋友早就在门口等我了，于是我们一起进去喝酒了。老实说，现在生活虽然有点吃力，但是偶尔和几个要好得朋友出来小酌两杯还是挺惬意的事情。在忙，我们也得偶尔开开T5EVO出来浪一浪。时间很快，我们把酒喝完了，也快到点回家了，于是我们就开始回去了。喝酒了当然不能开车，所以点了代驾。代驾开我车回去的路上，居然不懂是什么牌子的车，还以为是几十万的车。后面一听我说是国产的东风风行T5EVO，他略带惊讶的看了我一眼，说国产车现在做得这么好了？空间够大，动力够强，开起来也平稳。问了我价格以后，更加惊讶了，说什么时候也去提一辆回来。说真的，被一个陌生人这么认可你的车，特别是一个开过很多种车子的代驾，虚荣心还是得到了极大的满足！
不知道是不是错觉，总感觉现在时间过得好快，小时候不知道是不是总盼着长大，所以觉得时间过得好慢，慢得让人发狂。而现在，总感觉好快，一转眼又到了保养的公里数。前一天预约了保养，今天早早的就开车来4S店。一进店，服务态度是真的好，马上有人来咨询来做什么项目，然后记好，然后就带我去休息室休息，又给我倒水，听说我没有吃早餐，又给我买了早餐。真的是没有对比就没有伤害。还记得上次陪表哥去某合资车的4S店保养，不知道是不是知道我们穷，总之那种高高在上的态度，真的让你难受。在休息室里坐着无聊，透过玻璃，看到师傅在认真的检查我的车，于是坐不住，又走出休息室，去看看师傅怎么弄我的车，（其实是不放心，要去看看）。然后和师傅聊了一下，又问了一些问题，师傅都很耐心的给你讲解，还有平时注意的事项。后面保养完了，交费，因为是预约，可以打9折。小保养386块，我以为要600块左右，比我想象中的便宜。以前听说国产车不行，所以服务特别好。以前🉐国产车我没开过，不过现在我开的是国产的东风风行T5EVO，行不行我不知道，我只知道它够帅，够飚，空间大，而且保养还便宜，新车价格还亲民。真的很庆幸，当初没有买二手的合资车，只有买新车，才有那种爱车如命的感觉。
最近有点忙，为了赚钱养家，早上一大早就出去做事了，到了下午7点左右才回到家，没有时间陪一陪老婆孩子，老婆都开始有意见了，说我把家就当成了旅馆。可是我也没办法呀，每一个月房贷➕装修贷还有其他七七八八的开支将近有1.5W，不拼命真的不行啊，不拼命赚钱，每个月的就不够开支了。不过，还好，我及时认识到了自己的错误，不能只顾着赚钱，家人也要抽空一起去玩一下。今天特意比平时早回来了一个小时，因为今天打算吃完饭后带老婆孩子去南湖玩一下，而今天正好也有水幕电影。吃完饭，马上出发。本来想给老婆开车的，不过小孩才1岁多，正是爱闹的年纪，只有老婆能治得住她，所以还是我开车。T5EVO买回来以后，老婆才得开了两次。在南湖公园逛了下，然后看了经常的音乐喷泉还有水幕电影，孩子也累了，就开车回家。不得不说，T5EVO的内饰真的很不错，特别是氛围灯，晚上开车特别有感觉，连我一岁多的宝宝都一直去摸氛围灯，特别是那个翅膀，小孩一直去拍。经过了这次，我明白了一个道理，那就是家庭也像车一样，得爱惜，得保养，维护。
时间飞快，一转眼，买T5EVO已经差不多开了7000公里了。磨合期也过了，这回跑高速不用总是注意速度了。这7000公里也跑了很多地方，下面来说说7000公里的用车感受。首先这车子确实是十分省油，平均6.5的油耗，比绝大部分的车子都剩，不过不要以为省油，车子动力就不行了。省油归省油，动力还是非常猛的，只要打开运动模式，动力直逼2.0T的车子。车子的颜值就不用说了，我买的时候就是冲着车的颜值去的。而内饰，感觉还是可以的，特别是他自带的氛围灯，让我有种爱上了开夜车，开上自己喜欢的音乐，在夜晚的城市中穿梭，那种感觉真的很nice！这车虽然是紧凑型，但是车的空间真的一点也不紧凑，大空间的后备箱，后排座位的走道也很宽，正常坐可以翘二郎腿。而车的隔音效果，虽然没有网上说的那么神奇，但是也还可以，挺安静的。没有什么噪音。总之现在对我的T5EVO是非常的喜爱，个人感觉比长安的那个cs75plus还有h6香多了。不过这仅仅是我个人观点，不喜勿喷。
昨天车子没油，去到加油站加油，一看价格，达到了7.61/每升，一看吓一跳，我以为我加的是95的油，认真一看，没错，是92号汽油！这个价格，对于百公里10升油耗的车主来说，每个月已经增加一笔额外的开支了。不过。那是他们，我的车子是号称加油站杀手的T5EVO。6.6L的百公里油耗，即使油价到达了7.61，我的车子也只是每公里堪堪达到五毛钱。很多人说，我的车子这么大块头，这么大的空间，还是国产车，动力还这么猛，怎么可能油耗这么低？我也觉得不行，但是他就是真实做到了。我想应该是得益于发动机高效率，其他的车子的发动机对燃料燃烧的不够充分，至少对于T5EVO来说，就是不够充分，对汽油充分然后使得T5EVO在拥有强劲的动力的同时，还非常省油。在这个高油价的时代，要么开纯电车，要么开最省油的车。如果你觉得电车充电麻烦，跑长途不方便，那么T5EVO应该就是最优选择。
好几天没有回老家，昨天回了一趟，路边有一个大石头。转弯的时候没注意，被刮了一点，虽然没有什么事，但是还是觉得好心疼，问了开修理厂的朋友，他说一点点不要紧，喷不喷漆都无所谓。可是对于我来说，看见一条小痕迹，都心里不爽，于是我就决定喷漆了。由于是自己朋友开得修理厂，他只收我150块钱一副漆，如果保养啊什么的，或者要拆的，我还是得开去4S店，因为4S店有风行专用的风行机油，而且对于风行的车肯定比外面的多了解。好在这次车子没有受到什么大伤，不然真的心疼死。以后开车得注意点才行。可是，喷完漆我后悔了，我的车子用的是4K清漆，我朋友那里应该做不到，我以为只是普通的漆，这个工艺的车漆应该只有4S店才能做得到。好在虽然有点色差，但是差别不是非常大，不仔细看还真看不错。这次的事给了我一个教训，就是开车一定得注意。过不了的地方不能强行过，还有一点，就是有什么维修，无论大小，还是去4S店保稳，毕竟风行的4S店收费还是很公道的。
最近生意总是差点运气，每次即将要成交的时候，都有点事，然后生意就黄了。次次都这样，总是差点运气。于是在农历九月十五的晚上，和朋友相约，一起去上个香。至于开谁的车去，那还用说，当然是开我T5EVO，再怎么说，他也是个SUV。天没黑我们就出发了，因为路上有些堵车，去到那里，天已经黑了。青秀山的晚上是可以开车上去的，买了门票，还有车辆的费用，开始了长达几公里的爬坡，一直到山顶，每次初一十五，去青秀山上香的人还是挺多的，所以即使是爬坡，也得走走停停。这个时候。就是考验车子性能的时候了。而我的T5EVO就完全可以胜任，起步既走，刹车既停，没有任何顿挫感，如果不是防止别人插车，我甚至不用开运动模式，照样冲法法上坡。而且上坡，也是停停走走，有人说T5EVO起步有点肉，经常我这次上山，我彻底否定了这个说话，在半坡起步N次，垫一点油门，大把够冲，那些说肉的要不就是没有开过这款车的，要不就是不加油的。又想马儿跑，又想马儿不吃草，怎么可能？青秀山的晚上是可以开车上去的，买了门票，还有车辆的费用，开始了长达几公里的爬坡，一直到山顶，每次初一十五，去青秀山上香的人还是挺多的，所以即使是爬坡，也得走走停停。这个时候。就是考验车子性能的时候了。而我的T5EVO就完全可以胜任，起步既走，刹车既停，没有任何顿挫感，如果不是防止别人插车，我甚至不用开运动模式，照样冲法法上坡。而且上坡，也是停停走走，有人说T5EVO起步有点肉，经常我这次上山，我彻底否定了这个说话，在半坡起步N次，垫一点油门，大把够冲，那些说肉的要不就是没有开过这款车的，要不就是不加油的。又想马儿跑，又想马儿不吃草，怎么可能？上了山，停好车，开始买香，然后上香，祈求以后生意顺顺利利，风行T5EVO越卖越好，祝愿国家繁荣昌盛！！
时间过得好快一转眼，10月份已经过了一半了，而我的风行T5EVO也已经买了半年多。这半年多来，车子开得挺多的，转眼就将近一万公里了，因为有了新车，有事没事总喜欢开开，有空的时候，或者去周边市县玩，或者回老家和父母吃顿饭。反正车子省油，即使现在的高油价也没伤害到我，所以能放心大胆的开。今天就心血来潮，下了班就想回去老家吃个饭。老家离市区有大概30多公里，如果走高速，半个小时回到家，但是为了省15块钱的过路费，决定走二级路回去。在回家的路上，因为机场扩建，拉石头，拉泥土的车经常走，导致有一段路大概3公里左右，非常难走，坑坑洼洼。如果是轿车，无论哪种。绝对会擦到底盘，但是开我的T5EVO就没这种情况，（因为开车，不敢拍照，没有把这恐怖的路段拍下来。）虽然没有如履平地的感觉，但是还是挺平稳的，以低速慢慢的度过了这三公里后。一脚油门就到家，回到家，吃了饭和父母闲聊几句，因为明天要上班，又开始上来南宁。说真的，不知道别人怎么想，反正我买了T5EVO以后，就觉得用的非常省心，因为自己的不小心，发生了两次小碰撞，但是车子愣是一点事都没有，刚碰的时候，心里心疼死。下车一看，一点事都没有，才大呼口气。而且这车巨省油，这么大的车，平均油耗7升多，谁家的能有？而且马力达到197！皮实肉厚，动力足，有颜值，内饰还奢华，这样的车换个合资或者进口车标，怎么也得30万以上。现在我十出头就开上了别人30-40W才能有的配置，我有什么理由称赞8啊？真心祝愿风行会越来越好，因为我发现我已经成为真正的风行迷了
最近有个开着个破三系的普通朋友笑话我开东风，称我为东风仔，我很生气，我生气的不是他说我，而是他对东风风行的态度，因为这是我非常认可的品牌。我就想问，我开东风风行T5EVO怎么了，吃他家饭了，还是问他借钱了。开个三系还是个二手的，十来万，都没有我的风行T5EVO贵，我本来就是个风行者，这点我引以为豪，从不以此为耻。论颜值我的风行T5EVO超很多合资车一条街，而且我开风行T5EVO，我百公里油耗才7升，问下他的破三系油耗多少。我的风行T5EVO最大马力达到197，想问问三系最大马力多少，我的风行T5EVO空间大得能在车里跳舞，三系可以吗？我有全景大天窗，他有吗，我有各种各样豪华的内饰。有一点最重要，我的风行T5EVO是全新的，他的是几年的，多少手了？？？真不明白开个三系有什么好嘚瑟的，我开十多万的车有30-40万的享受。以前的国产车，包括东风在内，和合资车相比，确实是差了一些。但是现在不一样了，随着国家科技的进步，国内汽车行业也迎来了高速发展。现在的东风风行已经不是吴下阿蒙，已经能在汽车行业分一块大蛋糕的巨无霸。我想说，你可以不认可东风风行T5EVO，但是请不要诋毁他。加油东风风行，加油中国！！用我们的成绩给崇洋媚外的某些人拍拍几巴掌！
个人觉得，买了车，不经常跑，就相当于废铁一堆，虽然是好看一点的废铁。这几天闲来无事。就打算去溜达溜达。于是好久没得吃正宗海鲜的我们就决定去防城港吃顿海鲜。防城港离南宁不远，就百来公里路，开车不到两个小时就能到达，于是和朋友决定马上出发。说走就走，首先给我的T5EVO加满油。上了高速，把空调一开，窗一关，感觉世界瞬间安静了下来，如果不是歌曲还在播放着，还以为自己耳朵有问题了，T5EVO的隔音效果真的不赖。走着走着，竟然遇上了和我同一个型号的车，车后面还贴新手的标志，不知道为什么，自己开着东风风行的车，遇上同样牌子的车。总感觉特别亲切，所以跟在他后面跟了一段路，后面实在觉得他开的太难。鸣笛示意，果断超车。这个超车的过程中，不得不说，197匹马力真的非常不错，一踩油门，转速达到1800左右，从80提速到120公里/小时，仅仅用了不到4秒钟，动力绝对刚刚的。到了防城港，直接去找找那个船主（因为加有微信，已经订好海鲜）拿我们已经订好的货，然后找一家加工店加工，吃完然后打道回府。在回去的过程中。在服务区停了下车，休息了一下，又遇上T5EVO的车主。不过这回颜色不一样了。发了他们两根yan，聊了一下用车的感受，他们说，这车什么都好，就是起步有点软，于是我和他们说。觉得动力不合自己要求打开运动模式试试。后面互相加了微信，走了以后发信息来说。他真的不懂还有这个模式，打开了以后真的冲咋咋的。回到了南宁，满油去，回来还剩一半。因为走的高速比较多。油耗大概到4毛多每公里。非常不错。
买风行T5EVO已经3个月了，不知不觉也已经开了3000公里。当初买这车的时候完全就是靠蒙的，在不小心看到了这车的广告以后，正好决定买车，于是便去了4S店看了车，看见了车，更加挪不开脚了，被这车吸引住了，于是开始了试驾，试驾其实也没什么。因为我试驾不出什么，毕竟不是专业的。只是觉得好开，也说不上哪里好。下面说一下使用3000公里的一些心得，风行T5EVO好像了解我一样，知道我比较邋遢一些，我东西经常乱放，现在T5EVO有超级多的储物空间，使得我的很多东西都可以有地方放，而不至于使得车内看起来乱七八糟的，这只是其一。风行T5EVO这车起步时偏柔和，所以想要在红绿灯快速起步，需要加大一点油门，估计是为了保护双离合变速箱而为。车辆行驶起来之后，197Ps的深厚实力才会逐渐显现出来，1500rpm即可爆发出最大扭矩，提速轻松且平顺，轻踩油门不降挡拉速度，也不会出现抖动情况。而且风行T5EVO有三种行驶模式，有标准，运动，省油三种，如果你想快速起步，在车流里穿梭自如，那么你就打开运动模式，它会给你带来极强的推背感，动力十足，不过油耗也会相应的升高，而且其他乘坐人员也容易晕车。平时没什么特别的需要，打开标准模式就可以了，动力足够用，油耗也低。如果是女司机，联系用经济模式，动力相对来说会疲软一些，但也能胜任平时的使用，油耗超级低的。风行T5EVO陪了我三个多月了，这三个月中，越用越喜欢。越用越惊喜。真的得感谢东风风行，让我用十万出头的钱开上了豪华SUV。
不知道为什么，这几年suv开始流行了起来，或许是因为国产suv的出现，当年随便一台合资的SUV就起码二十万以上，自从哈佛的H系列出现，以高性价比和优异的性能开了个好多，把SUV的价格生生打了下来，从那以后，国产SUV如井喷式发展，各种各种的国产SUV争相亮相，而作为汽车老牌子的东风怎能落于人后，于是也有了行业的佼佼者-T5EVO。在眼花缭乱的各种SUV中，我一眼相中了风行T5EVO。现在用了6000公里，我知道我买对了，其他的先不说，因为内饰和其他附加功能之类的，在国产车里面都比较优异，主要看发动机波箱还有底盘。T5EVO采用的是三菱的1.5T发动鸡最大马力197Ps，最大扭矩285N·m，这样的参数在同级别来看也是数一数二的存在，排放符合国六标准。而变速箱使用的是来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱，这可是世界十佳变速箱。风行T5 EVO出自全新的EMA超级立方架构，针对底盘的衬套、减震器等部件进行优化，让前麦弗逊后多连杆的悬挂提供扎实的行驶质感，同时配备前后稳定杆，即便是在山路驾驶也能有出色的贴地性。真的非常感谢东风风行，是它让我用10万出头的价格开上了豪华SUV，以前对车没什么研究，买车的时候只看眼缘，动力什么感觉都差不多。现在回想，真是蒙对了，T5EVO这款车真的越开越上瘾。
有句话说，舅舅不疼姥姥不爱，依次来形容一个人的凄惨程度，如果连外婆都不爱自己，那么应该是除了父母都没有人爱了。我的亲外婆已经仙逝了，老婆的外婆还在，老婆说，想回去看望下外婆。然后我就说那就回去呗，趁着国庆高速免费，来回也能省一百多的过路费。说走就走，买好去看望的礼品开上我的风行T5EVO，马上就出发。国庆的后面几天已经不堵车了，但是车流量明显也比平时要多。转速达到了1600左右，时速也能达到105。由此可见车子还是挺省油的。可能是风行T5EVO的车子比较舒适，开起来没有疲倦的感觉，所以我们中途没有休息，开了两个小时多，到达外婆家。舅舅早就知道我们来，所以已经准备好午餐等我们一来到就可以吃。吃完以后，老婆他们开始和外婆絮絮叨叨。而我，作为司机，则上楼睡觉，因为晚上还要回去。后面睡醒了，下楼，发现也来了好多亲戚。舅舅听说我们要来，准备了好丰盛的晚餐。其他亲戚来的时候，看见我的车，一个个都在研究，问我多少钱，说空间特别大。等我开始给他们讲解各种功能（包括电动尾箱、氛围灯等等）的时候，引来他们的连连惊叹，这也使我虚荣心一度爆表，后面到了吃饭时间，开始吃饭，这个话题还在继续着。说着高兴之余，不知不觉多吃了几碗饭。吃饱喝足了，休息了一下，也该到了回程的时间了，老婆停止了和外婆的聊天，开始一一道别。回去的路上，把全景天窗的遮阳布打开，抬头就能看到天空，小孩在后排对着月亮哇哇叫。真庆幸，我买的是风行T5EVO，而不是什么杂七杂八的合资车。
自己听了成都这首歌以后，对成都一直念念不忘，所以这次趁着在附近，这个地方必须得去一次。说走就走，在重庆玩了一整天，觉得没什么好玩了，所以在网上的时候就动身出发，开着我的T5EVO去油站加满油，说真的，新车不加95的油心里都觉得亏待了自己的车。其实感觉加95和92所用钱跑出来的公里数都差不多，所以还是果断加95，毕竟低排量的车加95的油感觉动力又多猛一些。路上的时候，有些堵，果断开启了经济模式，不然油耗太大，能省一些是一些。过了这段堵的路，因为要赶路，马上开启了运动模式，在安全距离下，在车流里穿梭。说真的，这款车不知道为什么，在路上几乎遇不上，这么省油的车，这么高的配置，这么奢华的内饰，还有超级澎湃的动力，最主要的是价格这么亲民，还是没遇上多少辆。想不明白是不是人们都已经钱多到任合资品牌割的地步？或许是宣传的不到位，可能也有对民族品牌信心不足的原因，总之，时间会证明一切，过个三五年，等第一批风行T5EVO还健康的在路上跑，几乎不用维修后，人们才会慢慢的接受这个品牌。我的第一辆车就是东风风行的车，开了5年，一点问题都没有，军工品质，还是值得信赖的。所以换车的时候，果断置换了风行T5EVO。祝愿风行车越卖越好。祝祖国繁荣昌盛！
国庆假期，在放假的时间，当然不能让新车待在地下停车场里蒙灰。所以我和有朋友决定驾驶我的T5EVO一起去重庆。因为我和朋友的小孩都太小了，所以感觉不合适长途在车里，所以我们就各自带上老婆，来一场任性的旅游。首先，因为T5EVO比较省油，百公里油耗才4毛多5毛左右，再者，因为我的T5EVO还没过磨合期，正好开去旅游。第一站是重庆，到了重庆可不能不吃重庆火锅，说真的，作为南方人的我，在夏天的时候吃火锅还真的不习惯。可是来到重庆不吃一餐火锅感觉真的白来了。所以我们鼓起勇气点了一次火锅，只敢吃微微辣，连微辣都不敢。吃饱喝足了以后，不得不去消化消化，所以去了重庆的观音桥逛逛。一边逛一边闲聊，说来说去，又说到了我的车。来的时候轮流开，一人开一两个钟，可能是赛车的原因，又一直开着空调。加了一箱油300多块钱，才跑了600公里。不过还好，在可接受范围内。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
