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    阿狸啊哈哈哈哈哈

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    2022-01-04
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    2021-12-27
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    关于max版和suprme的选择性 1:suprme有电尾门(下电吸)目前外面改上电吸的1500,下电吸的800,均有质保,四款车系均有预留口,无损安装,上电吸关门时无缝吸附静音,下电吸是即将关门的时候一下子砸下去,碰的一声(廉价) 2:suprme升级了19寸轮毂(轮胎+轮毂高度一致)胎壁厚度从60变成55了,舒适性上没有18寸的好,同时减震也要差点,越野能力是胎壁越厚越好,走烂路胎壁厚的好,18寸胎壁厚一点,通过性更好,参考大狗轮胎就行,18寸噪音更小,18寸油耗也低(能节省0.5-1个油)max版18寸轮胎同规格便宜一半(重点)而且好买,19寸的轮胎市面上都没有卖的,18寸轮胎300元,轮毂508元,然而19寸885,轮胎965元,维修成本差距很大,至于外观就看个人爱好了。 3:副驾驶可以电动调节,化妆镜带灯,看副驾驶需求是不是需要,自动防炫目后视镜好评,防止远光G 顶配有四路行车记录仪(1080p不支持夜景)而且无法手机直接查看和导出,而且断录现象严重,已经很多车友反应了,录制5分钟断录2分钟,停车监控也不录制,而且还电瓶亏电,内存卡插进去别想拔出来了,300多能买个两路4K超广角的记录仪,支持手机直接查看,卖车时可回收 4:智能蓝牙钥匙科技十足(仅限自己使用)别人用车不会下载app的(自行脑补)主驾驶位腰部支撑调节,但是偏下顶屁股,建议自己买个腰靠,前防撞雷达新手可用(仅挂入前进后退档时有效)防撞雷达10迈以上速度失效,但是有360影像30迈以上失效,其实“没必要”老司机很多人把他关了,因为他会误判一直叫个不停。低速就叫一直叫,可以在设置里关闭前雷达 ★MAX和suprme均配备车尾毫米波雷达,用于开门预警,后碰撞预警,盲区监测并线辅助。★ 5:自动泊车功能,车头多两个自动泊车才触发泊车雷达,目前的道路环境新鲜几天就可以了, 倒车寻迹:这是个伪命题(车速高于30迈自动失效)并且有误差,因为你车后的环境时刻在变化,2秒前你后面可能没车没人,2秒后可能就有人有车了,你咋倒车?“后向角毫米波雷达”这不是那个主动安全使用的前向超远距离毫米波雷达,成本差很多的,实则就不应该叫毫米波雷达,H6全系列阉割前向主动安全使用的“真”毫米波雷达,仅仅靠摄像头实现L2辅助驾驶! 综上所述:顶配比max多7000多(税高保险高6000+1000税/保险),如果没有电尾门那就是多5000元(官方指导价优惠2000) 其实就是差一个1700多的电尾门和行车记录仪, 对于H6的老百姓定位用车,就是这两项实用或者非实用了!其实在某些情况下我更建议你买pro。或者二代冠军版。一定要清楚H6的定位!现在大马路上50万的车遍地都是。并没有什么排面!卖二手时你就知道什么叫高配低配一口价,什么叫一半的一半了。 长城最新发布的是,max和顶配销量占70%应该是65%的样子,还有30%的人选择pro版本,基本是打平的,plus版本和pro版本用户,根本不会来懂车帝也不会加什么群的!因为H6定位就是这样,最普通的老百姓,卖二手时,2021款二代冠军版,三代H6Pro/Max版本最好卖最“保值”。白色最保值,其他颜色市场价减2000。。

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    关于1.5Tmax版和suprme的选择性 1:suprme有电尾门。目前外面改装原厂的1700,品牌的1400,均有质保,四款车系均有预留口,无损安装 2:suprme升级了19寸轮毂(轮胎+轮毂高度一致)胎壁厚度从60变成55了,舒适性上没有18寸的好,同时减震也要差点,越野能力是胎壁越厚越好,走烂路胎壁厚的好,18寸胎壁厚一点,通过性更好,参考大狗轮胎就行,18寸噪音更小,18寸油耗也低(能节省0.5-1个油)max版18寸轮胎同规格便宜一半(重点)而且好买,19寸的轮胎市面上都没有卖的,18寸轮胎300元,轮毂508元,然而19寸885,轮胎965元,维修成本差距很大,至于外观就看个人爱好了。 3:副驾驶可以电动调节,化妆镜带灯,看副驾驶需求是不是需要,自动防炫目后视镜好评,防止远光G 顶配有四路行车记录仪(1080p不支持夜景)而且无法手机直接查看和导出,而且断录现象严重,已经很多车友反应了,录制5分钟断录2分钟,停车监控也不录制,而且还电瓶亏电,内存卡插进去别想拔出来了,300多能买个两路4K超广角的记录仪,支持手机直接查看,卖车时可回收 4:智能蓝牙钥匙科技十足(仅限自己使用)别人用车不会下载app的(自行脑补)主驾驶位腰部支撑调节,但是偏下顶屁股,建议自己买个腰靠,前防撞雷达新手可用(仅挂入前进后退档时有效)防撞雷达10迈以上速度失效,但是有360影像30迈以上失效,其实“没必要”老司机很多人把他关了,因为他会误判一直叫个不停。低速就叫一直叫,可以在设置里关闭前雷达 ★MAX和suprme均配备车尾毫米波雷达,用于开门预警,后碰撞预警,盲区监测并线辅助。★ 5:自动泊车功能,车头多两个自动泊车才触发泊车雷达,目前的道路环境新鲜几天就可以了, 倒车寻迹:这是个伪命题(车速高于30迈自动失效)并且有误差,因为你车后的环境时刻在变化,2秒前你后面可能没车没人,2秒后可能就有人有车了,你咋倒车?“后向角毫米波雷达”这不是那个主动安全使用的前向超远距离毫米波雷达,成本差很多的,实则就不应该叫毫米波雷达,H6全系列阉割前向主动安全使用的“真”毫米波雷达,仅仅靠摄像头实现L2辅助驾驶! 综上所述:顶配比max多7000多(税高保险高6000+1000税/保险),如果没有电尾门那就是多5000元(官方指导价优惠2000) 其实就是差一个1700多的电尾门和行车记录仪, 对于H6的老百姓定位用车,就是这两项实用或者非实用了!其实在某些情况下我更建议你买pro。或者二代冠军版。一定要清楚H6的定位!现在大马路上50万的车遍地都是。并没有什么排面!卖二手时你就知道什么叫高配低配一口价,什么叫一半的一半了。 长城最新发布的是,max和顶配销量占70%应该是65%的样子,还有30%的人选择pro版本,基本是打平的,plus版本和pro版本用户,根本不会来懂车帝也不会加什么群的!因为H6定位就是这样,最普通的老百姓,卖二手时,2021款二代冠军版,三代H6Pro/Max版本最好卖最“保值”。白色最保值,其他颜色市场价减2000。

    阿狸啊哈哈哈哈哈图4阿狸啊哈哈哈哈哈图4

    第三代哈弗H6没有前置毫米波雷达, sup版本有前置泊车防撞雷达(10迈以上休眠) 第三代哈弗H6有低速紧急制动功能,并非是主动刹车系统,低速紧急制动是低于10迈的速度时,并且不干预刹车的情况下,无论是纸箱还是电线杆都会刹车制动,高于10迈前后雷达全部休眠没有任何作用。 主动刹车系统:没有速度要求,只针对三类障碍物有效,行人,自行车类,车辆类,其他一概不识别,前提也是不能干预刹车,干预了刹车系统不会启动。 那些说max没有前雷达就没有主动刹车的或说没有sup版本灵敏的纯属扯淡,曾经第一批车主有很多人起诉长城,然后去按照标准的方法规则去测试,败诉而归,这些人有明显的特征就是速度低于10迈,拿个纸箱或者桩桶去测试,文章开头说了,有前雷达的才能在低于10迈的速度触发低速紧急制动,而不是触发了主动刹车,这些起诉的人按照13迈的速度又去测试了。结果不论是max或者sup版本全部把纸箱和桩桶撞了,测试了吗50多次,结果灰头土脸的回来了,被狠狠脸。其实低于10迈行驶并且还不能干预刹车。现实生活中根本碰不到几次。sup版本的前雷达只是防撞雷达,泊车雷达 总结:max的主动刹车和顶配sup的主动刹车是同规格同参数,靠单目摄像头识别,顶配sup多了一个10迈以下低速紧急制动功能,但是现实生活动基本没有应用场景!和主动刹车没有任何关系!大家如果想使用主动刹车可以放心购买max和sup版本,包括2.0的也是同规格!至于长城内部资料图我不方便拿出来!

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    灰小6请问各位车友2.0两驱max版本可以加装氛围灯和电动副座椅吗? 挺纠结是买顶配1.5还是2.0两驱max,本人第一辆车总感觉max差点事?

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    2021-02-06
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