认证：沃尔沃XC60车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
牧心41888092
五一之前去加油，恰巧碰上98搞活动，优惠1.5元，算下来和95差不多一个价，之前看有的车友加98冲冲，索性这次加满一箱98细粮。 关于油耗，2021年10月份提车之后，除了提车当天ssss店免费在小加油站加的满箱油，其余的全部都在壳牌加，以前开速腾都是一千一千的充值，这次豪了一次，充了5000。平时在市里开，周末回老家，再有就是不定期的下县办事，个人认为市区的油耗没有参考意义，因为每个人驾驶环境不一样、驾驶习惯不一样都会造成油耗高低，另外还有就是季节因素，冬天热车的时间比较长，而且初期喷油量大，油耗肯定会高一点。提车的时候系统是1.7版本，当时的油耗，市区差不多10-12个，国道7.5-8.5，高速在7.5个左右，1.8的版本更新失败，所以从1.7直接升级到1.9，1.9的油耗有明显的下降，差不多下降一个油吧，但市区的油耗下降不明显，主要是国道省道下降明显。至于2.0版本的油耗，因为这是更新完的第一箱，也是第一箱98，所以还不知道具体是不是省油。 个人认为关注油耗并不是因为油价，车毕竟是工具，无论油价高低，还是要开的，不过油耗低，对车主的小钱钱有好处。个人关注油耗主要是通过油耗了解车辆行使状况，如果遇到油耗不正常的增加，那么车辆就很有可能出现问题了。 关于节油，个人认为XC60自动模式的升档还是有点滞后，尤其是六升七，七升八的时候，六升七的车速默认在74公里/小时，七升八默认在92公里/小时（都是大概范围），考虑到此时的车速，大部分应该是在巡航状态，低转速无疑会降低油耗，我用手动模式六升七在65公里/小时，七升八在85公里/小时强制升档，转速会在1700左右下降到1200左右，这样肯定会降低油耗。这个操作一般是想开着玩会儿，平时还是自动模式闯天下。之前看到车友的一篇文章，用踩松踩的方法让转速维持在1200左右，其实是一个意思。自动挡的油门控制，遵照着手动档的方式，转速会快速的回落到经济运行区间，对节油还有变速箱保护是有帮助的。 最后说一点车身刚性问题，去年由于雨水较大，地里的庄稼基本都是拿盆当船用，装着玉米收割的，所以去地里的土道基本全轧烂了，车辙很深，冬天一冻，邦邦硬，清明节上坟的时候，气温还比较低，车辙还很深，怕轿车开不进去，所以开XC60去的坟地，满载五个成年人，打开越野模式，深浅不一的车辙、斜坡……XC60走的很稳，车身没有丝毫的吱呀的响声，停到侧斜坡，后尾门开关一点不受影响，可见车身刚性还是很强的。 最后，感谢76圈主推荐。
支持圈主
五一之前去加油，恰巧碰上98搞活动，优惠1.5元，算下来和95一个价，索性加了一箱细粮。 自从更新1.9以来，油耗明显下降，更之前一般是9个油左右，更之后大概8个左右。因为没关自动更新，所以一直提示更2.0，这是更完2.0之后的油耗，也是第一箱98，不知道是不是因为更新系统进一步下降，还需要后期继续关注。 关注油耗并不是因为油价，毕竟车是工具，总归是要开的，关注油耗主要是因为是为了通过油耗了解车的运行情况，比如遇到油耗突然增高，就会意味着车辆出现问题了。 最后，感谢76圈主，认真负责！
油价下降了，95综合优惠下来不到七块钱一升了。 另外报个油耗，市区➕国道，综合油耗6.9。 最后，这段时间感觉沃尔沃的续航里程和综合油耗同步有时间差，综合油耗降到6.9，停车的时候续航里程是800多公里，然后我自己动手洗车，擦内饰的时候，就变成了1060了。 这两天在市区开，单程在四公里左右，但续航里程每次差不多要掉10公里，可综合油耗只有零点一点浮动，搞的我有点懵圈。
对于车友们来说，新车到手后，最先捣鼓的可能就是装具，脚垫、膜……，对于我来说，第一辆车是大众的速腾，现在换成xc60，基本上我都是能自己动手安装的东西，尽量自己安装，我觉得在安装的过程中，是自己和自己车的一种无声的交流。 第一辆车速腾，因为配置比较低，中控是收音机，我不想动原车的线束更换中控屏，另外是驾驶过程中，几乎不看中控，不安全，所以选的是后视镜倒车影像，加前后双录。自己走线安装，自己调摄像头和安全线的角度。因为提车的时候被迈腾粗壮的方向盘手感吸引，所以自己又手缝了方向盘。第一次换空调滤芯的时候，里面脏的不行，自己又安装了外置滤芯，自己动手换空调滤和空气滤。……这里说一下，大众车设计的特点，我认为是简单、实用、方便。因为只要自己动手能力强一点的，几乎可以自己维护全车。 现在的22款xc60，我也是能自己动手的基本上都是自己动手，比如之前跟大家分享的防护网、发动机护板、后轮防泥罩……另外还有一些小玩意儿，比如后视镜雨眉、ETC，这里说下ETC，老车的换到新车，之前电话询问，告诉我来店里激活一下就行，我就自己动手贴的3M胶条，自己找位置安装，结果到了ETC网店，说要拆下来做变更，人家有大小合适的胶片，不让用自己贴的胶条，所以又废了半天劲把胶条清理干净。 今天从网上买的真皮方向盘套到了，又开始自己手缝。一开始想买专车专用的，朋友说没多大意义，通用的就行。因为方向盘后面看不到容易跳针，跳针后会出现褶皱，看着不好看，摸着不舒服，想来想去找到个窍门儿，用小镜子反射就行，由于中午时间有限，暂时缝了三分之一，看这效果，成品后应该还不错。 我觉得自己动手装车，是为了和车交流，这样感觉更亲近，车也是有感情的，你对他好，他也爱护你。
前两天去安装发动机护板，原车的护板是摸着像是塑料或者粘纤材质的，能保证底盘的平整度，但对磕碰几乎没有作用，趁着双十一买了个镁铝合金的护板，3mm厚吧，掂着分量不大。说是原车开模，有散热口，保养预留口也有，感觉不错。配件是一包儿螺母、垫片、弹簧垫、快丝。找个在汽配城上班的朋友，用店里的举升机自己动手安装一下。 原车的护板是快丝安装的，把原车的护板拆下之后看到油底壳上还有一层比较厚的粘纤材质包裹着，做工用料还是很良心的。两个人举着一起安，有点费劲，比了一下，护板正好顶着油底壳底部，多少还是有点担心。废了九牛二虎之力总算是安装到位。剩了一些螺母、垫片，现在回想一下，是不是先上螺母隔开护板与底盘后，再用螺母固定护板，这样的话，护板和油底壳也有一定距离了，不过想一想安装时候的费劲程度，再加上朋友也是跟维修部借用的设备，还是就这样吧。 说一下安装后的感觉，第一感觉就是车下方传来的发动机声音比之前有点大，声音发闷，估计是油底壳与护板紧挨着闹得，也许是心里作用。其实平时在市里开，偶尔省道、乡道，路况还是不错的，也不去越野，合金的底盘应该已经超标了，不过还是按上放心。等去贴车衣或者有机会，再加上一个螺母做垫片试试，应该会好一点。
前两天发了关于我自己开22款xc60国道以及过道和市区综合油耗，今天下午开着车在市里转了一下午，没遇到拥堵，大部分是因为红绿灯才停车。油耗从一开始的10.9降至10.3。 另外今天最惊到我的是xc60的雨刷壶的容量。因为习惯，所以每次开车的时候都会喷玻璃水清洗前挡风玻璃，所以我的玻璃水用量比一般的多。这几天因为化雪的原因，路上积水比较多，几乎全程甩泥水。今天走到半路电脑报警，说是要添加清洗液。启动的时候会提醒，半路喷水后也会提醒。到家之后拿了一桶两升装的玻璃水，一边和邻居唠嗑一边加，把这一桶加完后，居然没满，而且听声音，离加满还差很多，于是又加了一桶，一共四升，居然还没加满。邻居在旁边说，你看看是不是已经加满自溢了，我蹲下一看，底盘干干净净，没有加漾了。这确确实实惊到我了，以前的大众也就1.5升就能加满。 下午在市区转悠，有的路段在修路，坑洼、钢板覆盖的临时路面、减速带……当车开过的时候，能感觉悬挂的韧性不错，个人喜欢路感较强的车。加玻璃水的是看到发动机仓两侧有半环抱式的框架，就像两条胳膊抱着发动机仓，难怪碰撞成绩一直不错。
提问沃尔沃48v轻混发动机，B5，有没有闭缸功能？ 前段时候看视频，有两个车评人说沃尔沃B5发动机有闭缸功能，凯迪拉克好像是闭1和4，沃尔沃的好像是闭2和3，通用的闭缸很久前就听过，也是销售的主要介绍对象，沃尔沃的B5之前没听过有闭缸，另外，沃尔沃主推的是硼钢和环保，对于发动机技术很少提及，大家有了解的吗？ 我希望得到最真实最恳切的答案，那些说沃尔沃发动机老掉牙的就不要评论了，本人提车不到一个月，是不是有闭缸功能无所谓，只是想深入的了解一下，和车友或者厂家做沟通学习。
前两天有位车友说外后视镜倒车下翻不能记忆角度，这个视频有解答，我还没试过，大家试试看。
懂车帝视频说明书：沃尔沃XC60 2022款 外后视镜使用讲解
提车后主要驾驶的区域就是市区，国道，县城，县道。第一张图片是出了市区清零后，在国道上跑的照片，半路也有一段堵车。 第二张是从县城回市里，停到小区后拍照的。 感觉两吨的车，四驱，这个油耗可以了，反正自己比较满意。
提车半个月了，昨天临牌到期，自己安好牌照后和店里约的今天贴膜和安记录仪。定的是八点半准时到店，由于今天日子特殊，路上车太多了，市区和出市区的路差不多走走停停，九点左右到了店里，比平时慢差不多半个小时。 首先是按照美女销售的指示把车开进洗车位，销售小姐姐让我去休息室等着，想着昨天后牌照还没安好，就去找维修师傅攀谈一下，顺便一会借工具用一下。大概十多分钟，我去看车洗的怎么样了，结果看到销售小姐姐自己在那吭哧吭哧的洗车，上去帮忙吧。沃尔沃的销量不太好，把销售小姐姐锻炼成全才了。 紧接着就是把车开到装饰区，其实就是交车拍照的那间屋子，师傅等着给贴膜和安记录仪。和师傅聊了半天，上厕所的功夫，看到休息室有按摩椅，还有专人给调解服务，主动跟我还有其他客户聊天，一来二去发现，这是按摩椅厂家驻店的工作人员，给客户服务的同时，顺便介绍产品推销一下。听贴膜的师傅说，销量还不错。在4S店休息的时候，花一万多买按摩椅，沃尔沃的车主还是有经济条件的。 最后十一点半完工，打声招呼就回家了，吃完午饭，自己动手开始给车加装一些配件，前几天自己安装了后备箱内护板，今天加装的是后轮轮眉挡泥板和水箱防护网。轮眉挡泥板是因为下雨阴天或者洒水车洒水后，后门的底部会被甩一层厚厚的泥沙，不雅观，也容易蹭脏衣服。水箱防护网主要是因为沃尔沃的鬼脸间隙较大，柳絮、飞虫、树叶很容易粘在水箱上。 轮眉挡泥板很好装，拧下螺丝，对准孔位按住再拧上螺丝就行了，刚刚好，因为平时都是车门盖着，所以没买与车身同色的，黑塑料的就很好。 防护网安装可费劲了，不过发动机前部有软胶防尘罩，手和胳膊捅下去没问题，为了美观，绑带的头都是按到里面的，这样施工太费劲了，而且手背擦破了。最难的是下层的防护网，从上面够不着，下面还是全封闭的，无奈只能把接头按在外面，用随赠的铁丝圈套出绑带，在外面绑扎结实，再剪去多余的部分，就好了，虽然说接头朝外，但在最下面，还是可以接受的。 我向来是开车不在乎，但一定要保养到位，给车加装，也是奔着方便实用的原则，不添加多余的东西。 简单说一下油耗，不是经常开，但城市的拥堵，龟行也有好几次，时间都在半小时左右，然后是国道，还有就是上班通勤一两次。没有城市拥堵的情况下，国道目前开到7.2，市内赶上孩子放学拥堵10-11升，今天早上去店里绝大多数拥堵，车很少能开起来，走走停停，不到10个油。对于四驱两吨来重的车，这个油耗可以了，我原来的1.6自动挡速腾，也得8个多油。
今天是临牌的最后一天，和4S店约的明天去贴膜，怕路上被交警查，所以自己动手上牌照。 我自认动手能力还是比较强的，之前的车行车记录仪等一些简单的改装都是自己动手。想着上个拍照还有什么难的吗，结果被沃尔沃的螺丝上课了。 首先说一下，沃尔沃原车带牌照架，牌照架上有螺丝，螺丝孔后面有海绵垫，防止螺丝蹭车漆，牌照架上也有缓冲海绵块，还是挺精致的。车管所给的螺丝尺寸长，所以用车管所的螺丝，会导致上牌照后，螺丝顶在后备箱或者前保险杠上造成划痕，另外原车的螺丝看着像铝合金的，应该比车管所的螺丝防锈性能强，所以选择原车的螺丝。 问题来了:首先，是前后牌照架的螺丝不一样，前面的是草帽样式的螺丝，后面是内六方螺丝，前后牌照架的螺丝不一样。其次，后牌照架的四个固定螺丝形状是内六方，可是尺寸特殊，我换了两套内六方的扳手，都不行。能卸下来，但是不能彻底拧死，只能是稍微紧固一下，明天去4S店看看他们是不是能彻底拧死。
总在网上看到车友说倒车自动刹停、紧急避让、紧急制动功能。最初买xc60的时候也是考虑到全系标配安全系统。提车有段时间了，期间也遇到过前车紧急制动等情况，安全系统一直没反应，以至于让我怀疑沃尔沃是不是因为芯片短缺，把相关功能隐藏或者屏蔽了。 昨天下午开着车出去上牌顺便办事，在停车场倒车，因为后面是一人来高的冬青，我看着三个镜子倒车，屏幕上倒车影像已经红色报警，看后视镜感觉还有一尺多的距离，就想着再往后倒一点，结果车哐一下就自己刹停了，仪表盘最上方中间位置，一个红色的汽车图标闪烁。我媳妇说撞了吧！我说可能是自动刹停了。下车一看，距离冬青还有三四十公分的距离。 算是真真实实的体验了一把。
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