这车营转非的到底能不能买啊？我看很多人说不能ota也有买了的车主说能ota到底是啥情况啊？有没有真实车主现身说法一下[呲牙]

智己L7车友圈

这车营转非的到底能不能买啊？我看很多人说不能ota也有买

极氪007内饰外观不是很喜欢，小米总感觉有点low…好像明年轿车除了l6没有啥好期待的了，就看智己定价怎么样了，如果定价跟极氪007贴身开大应该会不错，最好是出一款续航600左右的四驱，智不智架无所谓，价格在25以下肯定考虑智己了

智己L6车友圈

极氪007内饰外观不是很喜欢，小米总感觉有点low…好像

有多少人一起在等L6的？

#零跑C11值得买吗？

我是2022年3月18日涨价前订的车，于2022年8月10日提的车，车型是2022款510豪华版磷酸铁锂电池+油冷电机，电池型号目前没去查证过，在这半年用车过程中对零跑c11各方面表现甚是满意，哪怕零跑这次降价我也觉得零跑诚不欺我，我依然热爱零跑。可是就在昨天，2023年3月14日晚上11点左右，我在回家行车过程中在高速上零跑c11出现了一辆汽车最不应该出现的安全问题那就是失速，通俗的说就是车辆在路上正常行驶过程中突然失去动力了，对 就是踩下电门没有任何加速反应，而且是在高速上，随之而来的就是仪表盘跳出绝缘故障+系统故障，请联系售后。发生这一紧急状况后我只有靠着车辆行驶惯速从快车道变到慢车道再缓慢变道进应急车道， 这中途过程我不想添油加醋，而且当时我的车后面有大货车，事后回想我只能四个字形容惊心动魄，我相信任何一个驾驶员只要长期在高速行驶的都非常清楚在高速上失去动力面临的是多么严重且危险的状况，但凡发生意外面临的将会是多严重的后果，而且失速这个状况发生了整整三次，前两次我都是侥幸心理停到应急车道下电锁车然后故障消失就继续硬着头皮行驶，因为当时晚上十点多了在外忙碌一天回家心切，我承认我的操作有问题，大家倘若日后也发生此危险状况一定不能效仿我，不应该抱任何侥幸心理，我也不想找任何借口为我的不当操作开脱，回归车辆问题在第三次失速的时候刚好到了一个隧道口，隧道内没有应急车道，我这次打死再也不敢再做任何操作了，如果在隧道内再次失速后果我不敢想象，我只有乖乖靠边停车打双闪，第一时间联系了我们当地最近的售后也是我保养车的服务站，站内人员得知我是在高速上失速也是第一时间教我如何联系官方400，400得知我是在高速发生的故障也是叫我打12212（因为我们当地高速只能指定打高速救援电话联系拖车，第三方拖车没有高速救援资质），然后中间就是漫长的等待拖车过程中，高速救援来了之后把我车拖到最近的收费站然后由零跑官方救援在收费站等候拖去服务站，高速拖车的费用是我先垫付，过后开具发票零跑报销。目前失速的大概经过就是这样，车子已经连夜拖去售后了，售后离我居住的城市一百多公里，车辆目前在售后有何问题我暂不清楚，绝缘故障在事后我有稍稍了解过，但我不确定我了解的是否准确，绝缘故障大概就是说高压动力系统对低压车壳有漏电的风险，这个涉及到专业领域我不敢乱下任何结论，但是不管怎样引起的故障也不应该车辆在正常行驶过程中出现失速。在经过一夜思考之后怎么说呢，真心的为自己在高速上的一切错误操作感到深深的后悔 更是后怕。也许是我运气不好买到了一辆瑕疵车，也有可能是零跑造车经验不足才会导致车辆有这种致命安全隐患，发生在我身上运气不好我认了，如果发生在广大热爱零跑 相信零跑的车主身上可那又怎么办？我相信这对一个企业是致命的 对选择这个品牌的车主也是致命的！做为零跑车主难道我们不希望零跑这个企业越做越好吗？在此我希望零跑官方正面的面对回应失速这个致命缺陷，给广大零跑车主一个交代。未提车的各位潜在车友在零跑未回应前请三思，行驶过程中发生失速真的很可怕很可怕。我知道这个帖子发出来我会面临很多质疑 清者自清 我愿为以上每一句话付法侓责任。下面我会放事故发生过程中的一些图片资料。请广大车友甄别  因为我家住的城市离官方售后有一百多公里，然后官方拖车走后就我一个人在收费站等我朋友来接我，而且那时候已经是凌晨一点了，收费站离市区十多公里…就我一个人在冷风中瑟瑟发抖 诶  帖子不能发视频  我手机里录有失速的视频还有行车记录仪也有失速过程中我的变道过程，到时候再发个视频贴吧。  失速没解决之前慎重吧各位想考虑零跑的车友  通过今晚上的失速事件我已经对零跑的产品力产生了严重的怀疑  各位车友谨以我自身发生的失速事件检查下自己的爱车吧 我们谁都不敢保证下一个失速的会是谁！

有多少人一起在等L6的？

零跑c11 2023首例高速失速事故