乾程西藏

翅果竹芋：今天我突然悟了：为什么有的车主可以开出那么低的油耗。（20款370两驱） 今天跑四五十的时候瞟了一眼油耗。咦～？油耗才五六个，我感觉应该是速度和档位区间匹配的很好。而之后不管是踩油门还是刹车油耗都会直线上升： 我猜测可能踩油门之后速度上来变速箱并没有及时升至相匹配的档位，导致高速匹配了低档位从而油耗增加。 至于踩刹车后油耗增加应该是降档降的很快，同理也是高速匹配了低档位。 其实我感觉没必要刻意去实现低油耗。 1.本身车重就在这 2.如果一味地追求速度匹配档位这种行车状态（虽然油耗低了），那么行车过程中是很危险的！因为行车过程中有无数的想不到的情况，在这些情况下必须自由灵活的运用刹车油门，该踩踩该刹刹。绝不能让这种行车状态影响我们开车遇情况时本来的判断！ 3.想要做到牛X的“脚功”我感觉是挺难的，真的没有必要为这点事情占用大量的行车精力，从而导致观察不到位从而增加行车风险。 4.调教的可能就是不太理想。 5.也可能是九速手自一体变速箱不太适合这车吧。 至于那些能开出低油耗的或许真的就是老老老司机了，不仅要脚功好，更重要的是他能“纵观全局”！把预判，空间感等等做到极致了。或许也还有运气的成分吧。 说到底，这车就不是个省油的，干嘛那么在意油耗呢，只要不是高到离谱就行。那么在意省油怎么能发挥出272匹动力的快乐呢

混动发动机噪音、震动的解决方案