#提车日记

一、个人情况介绍 我买的车型是2023款丰田卡罗拉锐放双擎先锋版，是今年9月2日在南宁这边订的车，目前提车一个多月了，行驶了1600多公里。买车主要是用来上下班代步，还有过年过节回家用一下。 二、购车预算     买车预算打算是10多万左右的，正好这款车也符合自己的预算。 三、选车过程     由于是打算今年买车，所以我在8-9月这两个月内开始看车，在网上了解车，也询问了朋友，那时候看的车有马3，卡罗拉，轩逸，朗逸，伊兰特，秦PLUS等，最终决定选择卡罗拉双擎的，这也是最有趣，其实我最开始完全没有意向选择锐放这款车的，是后面去4S店看车试驾的时候，这款车正好就在卡罗拉双擎的旁边，一看这SUV也好看，因为过年过节回老家有些路也颠簸，SUV相对要好一些，于是就问了下销售，这价格在范围内，然后就试驾了锐放双擎这款车，不坐不知道，一坐感觉SUV真的比轿车舒服，空间也大，底盘也比SUV要高一些，然后就对锐放这款车有爱意了，最后比选下来，综合考虑，选择了锐放双擎版。 四、价格方面     在南宁市买的，谈的是13.6万，保险全险，近4000元（大地）；办的是厂家金融两年免息，月供2000左右；4S店送了仿皮座椅，送了行车记录仪，倒车影像，倒车雷达，贴膜，6次油保，脚垫，送头枕抱枕，本来还想叫送360的，但是那销售软硬不吃，就没办法了。  五、购车攻略及建议   买车前，一定要做功课了解下，可以通过问朋友，还有网上，我是在B站上先看10多万的轿车推荐，然后有很多博主的视频，逐个了解之后，心里就已经有几款车中意的了，然后通过懂车帝，分别去查每辆车，看有没有最新23款的，有哪些配置，比如排量，是否混动，还有是几缸车等等，把自己中意的车了解一遍，这样后面去4S点也不会被忽悠太多，然后也是在懂车帝上看城市中有几个店，然后看各个的成交价格，心里大概有个底， 总之，先选车， 然后选你看中的车的配置，然后对你确定的车的配置一定要了解清楚，然后看底价， 然后就可以去4S店试驾，谈价格之类的了。到店里后，就用底价去砍，然后货比三家，多跑几家，不要马上答应说买，销售后面还会主动找你的。 六、用车初体验   这个车的外观，从正面看上去十分的宽大美观，买个省心的车可以给自己省下不少事，前脸跟尾灯的设计很有辨识度，一点儿都不输气势，简直太喜欢这样的风格设计，它的气质与同级别价位差不多的车完全不一样，很满意的这个车的外观设计。配置这块也还行，我买这款车，主要是看中L2辅助驾驶和主动刹车方面，跑高速的时候，非常方便，可以大大的减少疲劳。另一外车网联网也很实用，可以在手机控制锁车，开关空调，鸣笛找车等，有一次忘记锁车门了，直接在手机上控制，不用再跑一趟，太方便了。空间这块，前排够用，后排小了点，但坐3个1.65米以下还是可以的，后备箱的空间特别的大，不过我平时也没放什么东西，回家或旅游的话，随便都可以放3个20寸的行李箱。这个车的动力不错，我的车是2.0L的双擎版本，马力152匹，虽然是2.0的自吸，但是一点肉的感觉都没有，油门响应快，起步也快，超车没啥压力，如果从0提升到60，有强烈的推背感，从60加速到90-100，提升的也很快，大概5秒钟左右吧，而且有很强的推背感，从100提升到120，大概也是5秒钟左右，在高速上开到过130，感觉也不会飘；没有再往下踩油门了，不知道140-150这车的表现会怎样。操控性方面，发动机很强劲，起步快，稳，加速时动力介入非常迅速，特别的平顺，转弯半径小，变速箱换挡不会有顿挫感。开车时候开启全速自适应巡航功能，不用我自己与前面的车保持距离，开启了就自己保持一定车的距离，在特定驾驶条件下随时根据需要降低车的速度，跑长途时候没这么累，感觉特别方便特别轻松。油耗这块， 如果在市区跑，基本在3.5~4.0L左右，跑高速的话5.0L左右，目前我车总平均油耗是显示4.8L；最低的一次在市区上下班路上跑了3.1L，共14.4km，我都觉得是搞错了哈哈。隔音方面，如果在市区，车速不快，平均40-60这样，车内隔音效果还是不错的，几乎听不到风噪还有胎噪；如果走国道等80左右的话，就能听到一些风噪、胎噪了；走高速，车速120左右的话，感觉风噪还有胎噪还是比较大声的。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言！最后，非常感觉圈主指导和推荐！

卡罗拉锐放车友圈

我的混动先锋版提车日记

我躺下就打开懂车帝

#用车心得

一、个人车型 我的车型是2023款丰田卡罗拉锐放双擎先锋版，颜色是珍珠白(要+2000块)，是一汽丰田在2023年8月上市的一款紧凑型SUV，我是2023年9月2日在广西南宁市订的车，在2023年9月9日提的车，车子已经开了20多天，目前已开了近1000公里了。 二、购车价格方面 在南宁市买的，谈的是13.6万，送仿皮座椅，送行车记录仪，送倒车影像，送倒车雷达，送贴膜，送6次油保，送脚垫，送头枕抱枕，本来还想叫送360的，但是那销售死活不肯，莫得办法了；保险全险，近4000元。 座椅送的是超纤维皮座椅，看起来是比织布座椅高级，但是体验感，非常容易出汗，车上开着空调，身体感觉冷，屁股还是热的；行车记录仪没问是啥牌子的，看着还行，蛮高清的，提车的时候试了下，用不了，后面销售重新换了张新的内存卡才能用。（估计是他们拿旧的内存卡，大家验车时要注意，一定要试下）；倒车雷达用着还可以；贴膜4S店送的是普通膜；送的保养仅油保，没错，让销售送工时费等，死活不肯，说他们店里没办法，只有油保，只能在别的地方优惠，免不了工时费（去谈的时候尽量要写明含工时费的，还有机油的型号等）；脚垫是全车的，很辣鸡的脚垫，凑合着用；头枕抱枕，也很辣鸡，是很劣质那种，女生肯定接受不了，我一男的看都觉得很low，打算后面自己买新的；总而言之，其实赠品有用值钱点的就倒车影像、雷达、360、皮座椅，而且4S送的不要太期待，肯定是送劣质或者很普通的，有些不想要的建议可以直接说折算成优惠或者油卡， 对了，油卡南宁这边问了很多4店，他们都说走程序麻烦，都没有送了，不懂其他地区什么情况，尽量争取。 三、选买原因 一开始是意向是买丰田卡罗拉双擎的，身边蛮多人在用，也喜欢卡双的前脸，个人感觉轿车也比较好看，但在去看车的过程中，试驾了下卡罗拉和亚洲狮，然后这么巧锐放就在旁边，一看价格，好像还可以，也顺便试驾了一下，不坐不知道，一坐上去，真的SUV比轿车舒服很多，特别是后坐， 本人1.80，坐上去卡罗拉后排，头部基本到车顶了；驾驶感受也比轿车好，然后回去和爸妈商量，他们也感觉是SUV好些，反正也是买，就再花多一点，买个坐着舒适一些的吧，到时候要是有孩子了，东西多，也方便。最后综合考虑，还是决定选择锐放，于是在懂车帝论坛上看成交价格，还有车辆的一些信息，都挺不错的。 四、外观、驾驶感受方面 这台车的外观很大气，感觉适合各种不同年龄阶段的人群，我的车子是珍珠白，原来纠结黑色和白色，其实也推荐黑色， 黑色要比白色再酷一些，但是不太耐脏，不过看个人的喜好哈。帅气的大灯搭配大面积的点状式格栅，显得很有运动范，侧面看可以发现轻微肌肉感，线条流畅，一顺到底的感觉。已经开了20多天了，基本上下班代步多，前两天在高速上也溜了溜，从这段时间的情况，感觉车子的操控感好，而且转弯半径也小，拐弯的时候也不需要刻意的刹车，能够轻松度过不好的路况，加上有电机助力，虽然是2.0的自吸，但是一点肉的感觉都没有，油门响应快，起步也快，如果从0提升到60，有强烈的推背感，从60加速到90-100，提升的也很快，估计5秒钟左右吧，而且有很强的推背感，高速上，从100提升到120，4秒左右，也有很强的推背感，这两天跑高速，车速在110-130这样。另外，这个车配有L2级别的辅助系统，在高速上开可大大的减轻驾驶疲劳，也挺不错的。 五、内饰方面 内饰的话，中规中矩，毕竟丰田，老生常谈了，这个价位的车，还要追求啥高级感，也是蛮多人吐槽丰田的点吧，啥年代了，原配还是织布座椅， 搞这种东西，买车一定要谈送皮座椅，总之，内饰这点丰田与国产车真没法比。相信买的，也就是看中保值耐用及安全性能这一块了，毕竟一车传三代，怎么都开不坏哈哈哈。 六、油耗表现方面 众所周知，丰田双擎技术是老大哥了，像我去公司上班约20公里，两周开下来，平均油耗4.0~4.5个这样，SUV市区有这油耗，很满足了；也跑过一次市区的快速路，速度在70~90这样，平均油耗也在4.8左右；高速上，速度110-130左右，平均油耗5-5.5左右。目前车内显示是4.8综合油耗。 七、空间表现方面 本人身高1.80米，坐在主驾驶位，离车顶还有2个多拳头，坐后排的话，离前排也有3个拳头，离车顶的距离也差不多。感觉SUV后排坐3个1.65米以下的大人，完全不会感觉到拥挤。后排还配有杯子存放口，蛮方便的；后备箱的空间非常大，目前我没放满行李，等出去玩了试下能放多少，但是在装后备箱垫的时候，我直接坐上去后备箱了哈哈，也没啥一丝拘谨的感觉，由此可见还是挺大的，而且后排座椅是支持放倒的，这样子空间就更大了；除此之外，车内隔音效果也不错，在市区几乎听不到风噪还有胎噪，在高速上，还是有的，但是不大；方向盘尺寸恰到好处，不会显得太笨重。 八、优缺点方面 1、优点方面 买丰田，就是看中三大件，还有安全舒心，耐用，保值，加上全系配有L2辅助驾驶，全系配有丰田智行安全套件，全车配有7个安全气囊，安全方便又省心，而且加上它的双擎技术，一辆SUV能开4.8左右的油耗，真的是挺好的，车整体又大气好看，空间又大；还有车联网系统，有一次忘记锁车门了，可以直接手机上控制，而且开车前，也可以先用手机把空调打开，真是太舒服了~总而言之，这个价位，性价比真的挺高。 2、缺点方面 车载系统有点不智能，感觉卡卡的，有点迟钝，但是开一会之后，又变好一些了，不过也可以接受；悬挂系统方面也没有这么好，后扭转梁式非独立悬挂对路况变化不够敏感，没有卡罗拉双擎的悬挂好，虽然整体行驶品质还是不错的，但这些问题可能会影响到某些要求高的驾驶者的体验。（对于普通的我来说，没啥感觉出来，毕竟这价位，还要啥自行车啊）。 OK，以上是内容就是我为大家分享的混动先锋使用近1000公里以来的用车心得，说的不对的地方也请大家多多指正，欢迎大家讨论交流，同时也非常感谢圈主的指导与推荐。

我的混动先锋版提车日记

我的混动先锋版使用近1000公里感受分享