认证：福睿斯车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱生活的浅念
买个五菱宏光mini上下班代代步，确实是一个很不错的选择 用车成本低，大部分朋友都能负担 ·车价便宜，用车成本低 首先说一下，开头那个不是单指五菱这个品牌，更多是指小型电动车这个车型。 买这种小型电动车来代步，最大的优势就是便宜，我们拿mi...查看全文
在你的印象里，微型车还是当年奇瑞QQ、江南奥拓那样的吗？若真是如此，那就真该重新审视一下国产车，或是微型车市场了。因为如今的微型车，不仅颜值一个比一个高，且在品质这块，也比当年上了N多个台阶。尤其是当下的微型电动车，价格亲民、懂代步，关键在设计上还能满足一众都市青年的审美，比如宝骏最新打造的KiWi EV就是代表车型之一。 除了价格有诱惑力，KiWi EV的外观设计，吸引力同样不小。外观设计上，KiWi EV运用了TWO-TONE设计语言，整车悬浮感非常强，也很有科幻电影般的既视感；尤其是上下衔接式的车身造型，感觉在10万内的车型，都找不出两台车比KiWi EV更有设计感和科幻感。 然后便是配色，目前，KiWi EV共推出了六款车漆，分别是祖母绿、晴空、胭脂、薄荷、耀夜和奶油；其中，除了耀夜黑外，其他均为创新度、颜值“双高”的双拼配色，精致感十足。风格上，感觉KiWi EV的多种配色，在驾驭街头潮流风、时尚都市风和老上海的复古风时，都没有什么违和感。而这几大风格，正是当代年轻群体中，很流行的元素。 内饰部分，KiWi EV的设计感和科技感相比外观来说，确实就没有那么惊艳，整体也更偏向于主流电动车的简约风格。但值得一提的是，KiWi EV在用料上选择的是更环保的稻谷秸秆纤维材质，对于家里有小孩的消费者，无疑是给到了更好的照顾。空间的话，作为注重短途代步的电车，很显然，这并不是它需要拿高分的地方，但四座的布局对于小三口之家日常出行也够用了。 此外，虽说卖着六七万的KiWi EV，不可能给到什么真皮包裹、高档木纹，但其实在该车的门板、中控台面，我们也还是看到了一些带有3D纹路的装饰，高配的座椅也为仿皮材质，所以在车内质感上，KiWi EV在同价位中还算是不错的。
五菱星辰SUV新车已入手，毕竟期盼很久的全新银标SUV肯定要赶快体验。 我是一个很看重汽车质量的人，我认为汽车质量好坏是前提性的问题，重视家用车质量是对自己和家人负责，一个车的品质也会直接影响到使用体验，之所以是五菱粉丝，还入手五菱星辰，就...查看全文
对于一些预算不到十万买车的消费者来说，选车其实是一件比较难的事情，因为不仅要满足自己对于车辆好看、好开、好用的要求，另一方面还要考虑到家人对于空间、舒适性的需求。十万以下的车型虽然不少，但能满足以上需求的却很少，难免要作出取舍，这样就会让人...查看全文
�我最近想买一辆新能源车用来城市出行，因为新能源车在大城市里，不仅上牌比燃油车要方便省事，在日常出行的过程中，新能源车还可以不限行不限号，确实要更适合城市短途出行一些。我看了市面上不少新能源车，最后选出了 宝骏KiWi EV ，我觉得这款车...查看全文
外观设计上，前脸十分别致，前卫、摩登，算是对这个设计最好的总结。大部分车型都是双色拼接，上下两层给人的拼接感十分强烈，就像是一个下部分的底盘托着车身，视觉冲击力极强，对于新潮的年轻人来说，这个设计看一眼就忘不了，开出去也很能吸引回头率。三幅...查看全文
新宝骏上市以来我一直就在关注，凭借7.98-10.58万的亲民售价，以及独特的“休旅车”定位，引起了不少消费者注意。网络上也流传出了关于这款车的诸多亮点，包括“复式大平层”、“四厢车”等等。那么作为一款10万级亲民旅行车，主打自驾旅行又能兼顾家用，宝骏Valli实际表现又是否合格呢？ 宝骏Valli的大理天空CVT尊享型，指导价为9.98万，属于宝骏Valli系列中的次顶配车型。这款车的外观设计和其它版本的车型相比，基本上没有什么太大差异。前脸部分是一个贯穿式的点阵中网，上方则是镀铬饰条连接的LED日行灯，搭配上下方的分体式大灯以及镂空设计，有着不错的精致与科技感。 而在车身部分，宝骏Valli的视觉效果显然更为吸睛，旅行车独特延展式设计，拉长了整体视觉效果。再加宝骏官方提供的500L顶置行李箱，带来了一股个性且充满了优雅气质的车身姿态。并且腰部的镀铬饰条采用，也让整个车身显得不会过于单调，协调感处理得很好。整体来说，宝骏Valli外观颜值基本没有槽点，属于老少皆宜的类型。 而谈及上文提到的“四厢车”、“复式大平层”这些概念，可能不少读者还不太了解，笔者再来介绍一番。首先是“四厢车”部分，宝骏Valli作为一款休旅车，在传统三厢车的基础上，车顶还配备一个面积达2.09平米的扩展空间，加上原厂就有的500L顶箱，因此便被网友戏称为“四厢车”。虽然调侃归调侃，但不得不承认宝骏Valli的扩展能力，确实要优于传祺GS4、轩逸等传统三厢车。 其次来谈“复式大平层”，它代表了宝骏Valli的两个平整空间，其中一个就是刚刚提到的车顶空间，在安装行李架之后，能用来放置行李箱、货物架、自行车、急救箱等一些户外装备，比如钓鱼达人携带有味道的鱼食鱼竿，或长途自驾换洗鞋袜，就能单独放置在顶箱；而另外一个“大平层”便是在车内，通过合理的设计，宝骏Valli的后排座椅能够和后备厢完全持平，从而形成一个1800mm*1200mm*750mm的纯平空间。 就尺寸来说，车内大平层足以媲美笔者家里的双人折叠床，铺上垫子就能满足孩子、大人在其中游玩，即使是平躺上去，178cm身高的成年人也没有太大问题，但超过这个身高的高个子，估计就够呛了，毕竟纵深最大仅为1米8。如果是平时用来储物，宝骏Valli拥有1620L最大载物容积也足够用了，毕竟像别克昂科威这样的中型SUV，放倒后排的储物空间也才1550L。 通过细致的体验，笔者还发现宝骏Valli并不仅是在瓦罐车出色的颜值、空间部分下足了功夫，其它部分也有不少亮点可寻。比如今天这款大理天空版的内饰，中控台、座椅、扶手箱、方向盘等许多地方，都是采用了皮质等软质材料覆盖，且驾驶位的座椅还配备了电动调节功能，给人的驾乘质感比较细腻舒适。而在驾驶配置上，该车还配备了360度全景影像、全速域自适应巡航、主动刹车等高端辅助配置，结合它不足10万的定价来看，显然是物超所值。 值得一提的是它的车机功能，Valli首搭宝骏车联网2.0系统，不仅具备原有的手机系统，还支持车机系统单独运行，也就是说，如果不想使用手机无线投屏导航、听音乐，也能通过新增车机系统自带的导航、音乐软件完成任务。比如手机没有与车机建立联系，那么通过免唤醒语音助手，也能直接发出指令“导航到XX地点”，中控屏就能弹出可选择的路线，然后说出“第X条”路线即可，其中省去了傻傻对空气说“你好XX”之类的引导词，更加方便快捷。 最后再看试驾部分，宝骏Valli搭载的这套1.5T+模拟8速CVT组合，实际开起来的感受还是让人挺满意的。虽说147Ps最大马力以及250N·m峰值扭矩，表现算不上性能，但在2200rpm就能达到最大扭矩转速的优势，起步还是很迅捷的，后续加速也平顺，并且换挡没有明显的顿挫反馈。对于身处10万级定位的宝骏Valli来说，无论是自驾出行还是日常家用都足以胜任。 通过实车体验来看，宝骏Valli的产品力基本上是没有明显的槽点，甚至颜值、空间部分，它还有10万级市场的主流甚至领先的表现。且在配置、性能等其它方面，宝骏Valli所展现出来的实力也不差，综合性价比较为出色。所以回过头来讲，作为首款10万级休旅车，宝骏Valli表现合格吗？我个人认为是完全达标的，你们觉得呢？
10万的预算想买台个性的家用车，你会选谁什么车。有人可能会说飞度，没错，飞度是够个性，但前提是你确实需要太大的空间；还有人说致炫，那玩意儿空间还不如飞度呢；那凌派，空间是好了点，但是10万你也就买个丐版，配置差到家了……那十万内想买台有点个...查看全文
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