认证:智己LS7车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
活泼漂流瓶45h
高速上或者颗粒感路段,底盘隆隆隆响 1、高速上,铺装路面,路况好 2、颗粒感强一些的市区路段 以上两种情况,总是能听到隆隆隆的声音,感觉就是从底盘传过来的,只要听到过一次,就陷进去了,开了音乐也会听到,伴随耳压,大家这种情况都是怎么解决的?有成熟的解决方案了吗?专属服务群,问了,很久才回复一句话,感觉服务真的差,
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#智己LS7提车日记 智己LS7提车作业 #智己LS7驾乘体验# 第二次买电车,智己LS7整体表现在这个价格段还是挺强的。国庆后刚提车,茶外白内,喜欢的颜色。因为家里还有一辆电车,所以对比起来更加的直观。 1.关于动力:90度后驱,舒适模式下市区提速完全ok的,家里电车双电机零百4秒,基本上是用不上的。运动模式提速更加激进一些。 2.关于续航:从南京充了580Km出发,到徐州用电剩余46km左右,高速120码+智驾+空调+节能模式,真实续航7折。高速上舒适和节能底盘平稳性感觉没有太大区别。 3.关于充电:国网服务区充电桩,显示最高150kw,真实补电功率100kw,上不去,可能是因为400V的原因,不过不着急的情况下我觉得够了。LS6的800V补电功率肯定会好很多,买之前也纠结一段时间,纠结明年新款换代更好的技术,因为要用车放弃继续等了。 4.关于内饰:目前所有看过的80万以下新能源里面最好的。没有之一,真的很大气。 5.关于外观:有一说一,前脸设计太低趴了,导致正面看这个车会觉得小气。但是,侧面看,后面看,这个车颜值绝对在线,停车时候会感觉到这个车真的是个中大型SUV.整体表现上,我觉得国人可能会更喜欢理想,途昂,路虎这种四四方方的外形,造型太前卫,市场接受起来需要时间。而且,30万以上的SUV还是男性购买为主,不能设计的前脸太女性。 6.服务:目前刚提车,服务挺好,南京这边还不错,后续再看看。 7.共振:我是8月生产的车,店里跟我说都调整过了,开高速魔性了,我左耳能感受到轻微的耳压,再开开看下能不能适应过来。 8.智驾:这套系统,没有激光雷达,目前2.3的智驾水平,对比华为的智架,华为90分的话,智己这个高速/高架应该算是80分左右,整体表现可以,避让锥桶还是不行,避让大车做的很好。 9.音响:下载高品质无损音乐,感觉同级里面已经很出色了。我这木耳朵,还行。
看了智己一段时间了,最近准备下定。 想问下各位老板,32.98万后驱,不贷款的话,现在28万裸车可以拿下不?
请教各位车友几个问题: 1.这个车在高速上真实续航多少km,打几折 2.那个32.98万版本,高速NOA能赶上华为的智驾么? 3.高速服务区120kw的快充桩,这个车充电功率在多少? 4.后驱下雨天车轮打滑严重吗?听群友说会打滑不安全