认证：智己LS7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
活泼漂流瓶45h
高速上或者颗粒感路段，底盘隆隆隆响 1、高速上，铺装路面，路况好 2、颗粒感强一些的市区路段 以上两种情况，总是能听到隆隆隆的声音，感觉就是从底盘传过来的，只要听到过一次，就陷进去了，开了音乐也会听到，伴随耳压，大家这种情况都是怎么解决的？有成熟的解决方案了吗？专属服务群，问了，很久才回复一句话，感觉服务真的差，
寻求帮助
#智己LS7提车日记 智己LS7提车作业 #智己LS7驾乘体验# 第二次买电车，智己LS7整体表现在这个价格段还是挺强的。国庆后刚提车，茶外白内，喜欢的颜色。因为家里还有一辆电车，所以对比起来更加的直观。 1.关于动力:90度后驱，舒适模式下市区提速完全ok的，家里电车双电机零百4秒，基本上是用不上的。运动模式提速更加激进一些。 2.关于续航:从南京充了580Km出发，到徐州用电剩余46km左右，高速120码+智驾+空调+节能模式，真实续航7折。高速上舒适和节能底盘平稳性感觉没有太大区别。 3.关于充电:国网服务区充电桩，显示最高150kw，真实补电功率100kw，上不去，可能是因为400V的原因，不过不着急的情况下我觉得够了。LS6的800V补电功率肯定会好很多，买之前也纠结一段时间，纠结明年新款换代更好的技术，因为要用车放弃继续等了。 4.关于内饰:目前所有看过的80万以下新能源里面最好的。没有之一，真的很大气。 5.关于外观:有一说一，前脸设计太低趴了，导致正面看这个车会觉得小气。但是，侧面看，后面看，这个车颜值绝对在线，停车时候会感觉到这个车真的是个中大型SUV.整体表现上，我觉得国人可能会更喜欢理想，途昂，路虎这种四四方方的外形，造型太前卫，市场接受起来需要时间。而且，30万以上的SUV还是男性购买为主，不能设计的前脸太女性。 6.服务：目前刚提车，服务挺好，南京这边还不错，后续再看看。 7.共振：我是8月生产的车，店里跟我说都调整过了，开高速魔性了，我左耳能感受到轻微的耳压，再开开看下能不能适应过来。 8.智驾:这套系统，没有激光雷达，目前2.3的智驾水平，对比华为的智架，华为90分的话，智己这个高速/高架应该算是80分左右，整体表现可以，避让锥桶还是不行，避让大车做的很好。 9.音响：下载高品质无损音乐，感觉同级里面已经很出色了。我这木耳朵，还行。
看了智己一段时间了，最近准备下定。 想问下各位老板，32.98万后驱，不贷款的话，现在28万裸车可以拿下不？
请教各位车友几个问题： 1.这个车在高速上真实续航多少km，打几折 2.那个32.98万版本，高速NOA能赶上华为的智驾么？ 3.高速服务区120kw的快充桩，这个车充电功率在多少？ 4.后驱下雨天车轮打滑严重吗？听群友说会打滑不安全
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