简介：设计是有理由的。
西红柿103
深圳秦PLUS DM-i 120旗舰订单转让去年11.8号订单
深圳秦PLUS DM-i 120旗舰订单转让去年11.8号订单，55的直接提，120的还要在等，价格还是去年没涨价之前的价格
📒等车日记 🤦🏻新车一血 买车就是越看越下不了手：一开始听说比亚迪秦plus dmi只要10万出头，送牌照四舍五入等于不要钱，去了之后看到宋plus dmi，很大气的suv顶配只要16.98万，然而等车半年起步那就看看优惠完只要20万的汉吧，感觉内饰太油腻转去看理小蔚，因为杨笠代言首先排除小鹏，看完蔚来感觉换电模式还是不认可，理想one试完感觉非常好，可惜7座对我有点浪费，调低预算去看看特斯拉Model Y，试驾完感觉没啥太大惊喜就是该有的都有，拆点就要付定金了突然看到同价位的极氪001，优惠完大概28万左右配置更胜Model Y，然后不知道为什么这两天在看的都是30万左右的车，刚刚关闭宝马5系的页面我陷入了沉思，这才意识到一开始我只是想买一台10万出头的代步车而已。
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📒等车日记
📒等车日记 等车第一天 最近看了很多评测，去店里看了很多厂家的车，在比亚迪秦PLUS DM-i（轿车）和宋PLUS DM-i（SUV）两款车型纠结了很久，最后选择订了秦。比亚迪以技术为王，玩插电混动玩了十几年，超级省油的DM-i混动一出，直接把竞争对手吊打几圈！在DM-i混动面前，同价位燃油车毫无竞争力，有技术就是为王！ 总之，这套领先的混动系统真是无敌，在城市工况用纯电，出远门用混动，同价位该有的配置都齐全了，还配备了L2级别的辅助驾驶功能，对我来说是一台完美的车型。当然除了比亚迪那拉胯、丑爆的中控屏车机系统的UI用户界面，希望在车机系统这一块能跟华为合作采用华为的鸿蒙车机系统以及华为HiCar体系。
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