简介：出离三维，进入四维。
梓桐说天阔
保时捷那个司机真够笨的，被瞧不起的比亚迪轻松上坡❗️#厉害了我的车 #抖音汽车 #带你懂车 #汽车
超三吨的唐EV 配置一个180KW的单电机那拉起车来该有多吃力，难道是为了龟速行驶可以达到730公里续航指标吗？单电机本来拉个三吨重的车就费力为何不配置个200KW以上的 ?这都反常识规律啊！唐的设计团队到底在想什么呢？
看到了。脸是改成了电动车的样子 但前 车盖还是平平的而汉的前车盖轮胎上方是凸起的，这种凸起在车子前行时对驾驶员是有动感的有驾驶乐趣。而唐的设计团队显然没意识到这点。中控平台档杆还是燃油车的思路这是在怀旧燃油车的吗？电动车的前进后退是不需要档杆的，有了档杆还占用中控的空间。车壳都加长了3厘米了轴距还是2820毫米，对了加长轴距整车的空间还要往长了改这很费生产线是吧，所以轴距就不改了能省点成本就省点。2022款的续航必须要比2021款要长些市场期望那么高不涨续航说不过去，那就加挂电池吧但肯定底部不好看了下凸的厉害，没办法轴距不能加长电池只能下凸了反正唐热卖的很客户能屈就的。配置方面什么Hud 丹拿音响 氛围灯 dilink4.0 这些表面花活搞的热闹些掩盖下其它方面的不足糊弄那些不懂的客户2022年的销售也能说的过去。21寸轮毂可是真心下功夫的总结了这几年20寸的厚胎不美观22寸薄胎容易磕破的经验根据车体的大小上21寸为最佳。总之车的材料肯定不偷懒 但设计很偷懒就想几分钟的事就能管一二年。2022款唐的设计团队用心思了吗显然没有，也没大改只小改动还省钱不费力 车头抄袭下汉 电池多挂以增加续航 车内多堆些能看花人眼球的材料又能过个一二个好年。
看到了。脸是改成了电动车的样子 但前 车盖还是平平的而汉的前车盖轮胎上方是凸起的，这种凸起在车子前行时对驾驶员是有动感的有驾驶乐趣。而唐的设计团队显然没意识到这点。中控平台档杆还是燃油车的思路这是在怀旧燃油车的吗？电动车的前进后退是不需要档杆的，有了档杆还占用中控的空间。车壳都加长了3厘米了轴距还是2820毫米，对了加长轴距整车的空间还要往长了改这很费生产线是吧，所以轴距就不改了能省点成本就省点。2022款的续航必须要比2021款要长些市场期望那么高不涨续航说不过去，那就加挂电池吧但肯定底部不好看了下凸的厉害，没办法轴距不能加长电池只能下凸了反正唐热卖的很客户能屈就的。配置方面什么Hud 丹拿音响 氛围灯 dilink4.0 这些表面花活搞的热闹些掩盖下其它方面的不足糊弄那些不懂的客户2022年的销售也能说的过去。21寸轮毂可是真心下功夫的总结了这几年20寸的厚胎不美观22寸薄胎容易磕破的经验根据车体的大小上21寸为最佳。总之车的材料肯定不偷懒 但设计很偷懒就想几分钟的事就能管一二年。2022款唐的设计团队用心思了吗显然没有，也没大改只小改动还省钱不费力 车头抄袭下汉 电池多挂以增加续航 车内多堆能看花人眼球的材料又能过个一二个好年。
提问比亚迪唐DM用发动机充电，百公里油耗会是多少？ 大连小区不让按充电装，政府也不给力！只能考虑发动机充电方式。
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