#摩托车改装笔记

我的CT250是21款的CBS版本，21年6月入手，至今跑了快1.6万公里了，几乎全都是市区通勤代步，没跑过长途，除了有一次水箱风扇不转圈，保护的保险烧了把我放在路上，喊了店里过来救援，其他还是挺满意的，外观大气，油耗也可以接受，夏天3个多，冬天4个多，按照这排量和重量，在踏板车里属于可以接受的范围。  说说我的一些改装，我的改装属于实用性和美观性同时兼顾的，我不太喜欢很喧宾夺主的复杂改装，毕竟和我的职业有关系，我在检测站工作，有些改装是影响到车辆年审的。  1.风挡：原车风挡确实太低，而且看起来不好看，形象颜值，我选择的是纪念版加高风挡，看起来很协调，最开始买过天飞仕的780高风挡，用了一个月感觉太高了，看起来不协调就放闲鱼卖了，同时收了这个纪念版加高风挡，看起来好看多了。 2.护杠+灵兽护杠胶块+XENA碟刹锁，护杠对我来说是必备的，这护杠在原地倒车的时候也是起了几次作用，而且在我眼里它并不影响颜值，反而让车子看起来更威风，当然我又买了两个灵兽的护杠胶块，看来好看也有防护作用，当然有了护杠，碟刹锁架也有地方安装了，锁架换了好几个地方，最后还是觉得这位置不那么突兀。 3.驻车牛角+灵兽手把堵头+灵兽侧踢大脚+灵兽钥匙盒+灵兽防盗机油尺，白色车身容易配色，我喜欢配红色，驻车牛角在等红灯时候特别好用，防盗机油尺也是防备一些坏心眼的人，我挺喜欢灵兽这牌子，做工比较精细。 4.48夏德尾箱+靠背+内衬，座套，坐桶垫，不锈钢斜脚踏，脚踏 5.前后泥瓦加长，不锈钢底盘防护网，这两个改装很实用，可以有效防护水箱和底盘。 以上就是我的CT250的一些改装，有些改装我拆了，比如射灯，对我没什么用，因为我几乎都是市区通勤代步，所以装了几个月感觉没啥用，就拆了出给本地车友，还有胎压监测对我来说也是用不到，开车几十年了，没有用过胎压监测，感觉没啥用，当然这属于个人喜好，主要是车头那里我不喜欢太多东西，显得很杂乱。 最后就是实名认证[捂脸][捂脸]和我的爱车美图，安全骑行，管住右手，骑车不喝酒！ 最后附上改装件的价格，基本上我的改装件都是在闲鱼和拼多多和淘宝购买（购买地址和价格如下） 闲鱼购买： 纪念版加高风挡 300元 护杠   335元 XENA XX14碟刹锁 300元 碟刹锁架  55元 尾箱加长拉绳 22元 灵兽手把堵头 50元 灵兽侧踢大脚  35元 灵兽防盗机油尺  45元 五匹手机支架+防盗螺丝 105元 五匹无线充电模块  100元 五匹快充线  120元 五匹加热手把  320元 拼多多购买： 不锈钢底盘防护网  19元 应急启动电源转接线sae转ec5母头  12.98元 夏德48尾箱+底板  660元 尾箱衬垫上+下  9.9+9.9元 尾箱靠背  135元 尾箱密封胶条  9.2元 车罩  60.22元 不锈钢斜脚踏 60元 座套  58元 灵兽车钥匙盒 28.9元 驻车牛角  178元 淘宝购买： 锐利普泥瓦加长（前后）23.19元 灵兽护杠胶块  50元 脚踏  30元 坐桶垫  35元

光阳 赛艇 CT 250车友圈

说说我的光阳CT250改装

小兔子的跳跳糖

说起来买摩托车是突发的想法，92年刚退伍回来时候办了个E证（暴露年龄了哈哈😄），这就是为啥我的驾照是A1A2E，而不是D证的原因，那时候摩托车驾照也不需要考试，没有人办D证，找个熟人给张照片没几天就办好了。家里条件当时买汽车是不现实的，由于工作安置在十几公里外的区县，所以只能考虑买摩托车代步，第一辆摩托车就买的大阳90跨骑，车牌也是车管所找熟人挑选的00678，可惜后来买汽车不骑了，连车牌一起2000块钱给人家了。        大阳现在品质怎样我不了解，但是当年我这个大阳90确实不错，无论春夏秋冬，无论放了多久，随时随地都是一脚着火（以前电启动配置属于高端大气配置买不起[捂脸]）。       再后来随时间慢慢过去了几十年，我已经忘记了我还有摩托车驾照这件事了，发现本地的摩托车越来越多，市区也不限制通行了，不堵车，方便停车，也不用操心还有多少电需要充电不需要，我就动了买摩托车的念头。      我这年龄第一时间在脑子里就是买踏板，买平踏板，当年我的年龄让我的驾驶方式太激烈，没少摔，能安全活下来也实属万幸[我想静静]，所以我直接就是考虑市区通勤代步小踏板，必须平踏板。    网上查了查，最火的就UY125，直接就去车行定了百年纪念版，为了等喜欢大的磨砂蓝等了快两个月才到，结果到手一个月跑了1000公里就挂网上卖了[灵光一闪]，为啥？我发现我喜欢的是大踏板，威风凛凛，巡航模式，找来找去发现要平踏板的话除了光阳CT250别无选择。      我对光阳的印象其实还是蛮好的，我那个年代特别羡慕别人买的光阳踏板车，光阳豪迈啥的，可惜我买不起，只能流口水。在我看来摩托车企业里，本田铃木雅马哈是第一梯队，台湾省两阳是第二梯队，尤其是踏板摩托车，做了几十年，经验丰富。     由于第一梯队大排量没有平踏板，所以直接被我排除了，无可替代的大平踏光阳CT250直接就进入了我的眼里，它满足了我基本上所有的条件。     车子到手跨上，多年前的感觉马上就回来了，就是没想到这车子这么沉重，原地倒车几次让我再也不敢小瞧它了，至于油耗，市区通勤代步夏天3.2-3.8，冬天4.2-4.8左右，我没在乎这些，咋不比我市区百公里13个油的SUV少？以前每月油费1200元左右，现在100-300元，所以油耗不需要考虑，不堵车，好停车真是太香了！     至于改装，我是妥妥的外观党，开始买了天飞仕780高的风挡，后来感觉不协调放海鲜市场出了，然后收了纪念版加高风挡感觉还不错，带驻车牛角，灵兽的手把堵头+侧踢大脚+车钥匙壳+防盗机油尺+护杠胶块，48夏德尾箱+靠背+内衬，五匹手机支架+加热手把+快充线，护杠（原地倒车保护我好几次了[捂脸]），电瓶延长线，座套和坐桶垫，不锈钢斜脚踏和脚踏垫，又在海鲜市场收了个新的传动箱盖子换上（实在忍受不了原地倒车蹭的样子），前后泥瓦加长，不锈钢地盘护板，XENA碟刹锁和锁架，坐桶加长杆，米其林应急启动电源，米其林无线气泵，补胎工具，好像就这么多吧，终于感觉完美了。[呲牙][呲牙]         从21年6月入手到现在已经跑了快1.6万公里了，基本上都是市区通勤代步，只有两次跑了单程40公里的县城，去家后面的太行山跑了两次，这小伙伴还算可靠，就有一次在上班路上因为水箱风扇不转，导致保险烧了，后来喊了店里来救援，在保修期内免费更换了。     看了网上各种各样的评论，大部分非车主说这车油耗大，这么大排量的平踏板强度没有带龙骨的高，两气门发动机老旧，市区没有小踏板方便等等，作为真实车主我觉得各花入各眼，从外观上来说我喜欢这种威风大气的，平踏板方便很多，市区通勤代步这油耗对我来说无所谓，上班单程15公里也就一周加油一次，发动机老旧说明皮实可靠，至于车架强度，我是没有看到网上骑的好好的断裂的案例，要说碰撞的话没有带龙骨的车架强度高，那就更扯了，请问啥摩托车碰撞强度高？[抠鼻][抠鼻]     中肯评价我现在对这车挺满意的，唯一就是当初没选择高配带ABS的，但是我又不喜欢无钥匙启动，现在车子感觉越骑越顺了，我就市区巡航，不激烈驾驶，带东西上下车方便，确实适合我。

说说我的光阳CT250改装

我的我的光阳CT250大平板皮卡车