简介：1211211234567
远行之帆
端午出行，开着入手月余的id3，想来个省钱之旅，结果在高速遇到未标识的充电桩，无辜锁枪，抢救半小时，好不容易可以充电，发现碰上最贵电费2.02。按id3高速空调下百公里16度的能耗，也要32元。现在油车普遍百公里也就6个油以内，哪怕有95号，电车优势也大大缩小了，92的，5个油的车就完全碾压电车了。这种情况下，难道电车未来趋势只能市区代步用？还是以后跟每次油价上调一样，半夜排队充电？便捷、成本低、易操作，这永远是消费品迭代不变的规律。
提问怎么把id3后座和后备箱弄平？我想搞个充气床垫，野外露营用。有没有车友回答一下
看了不少文章了，就没有人提一下id3的胎噪，风躁声音过大的问题么，尤其高速跑，噪音还是偏大的。低速情况下，电机的声音也偏大。
曾经试驾过id4，总体感觉一般，除了电车的加速快外，其他的没啥印象，当时注意力都放在了途昂上了。年后媳妇想买辆小型车市区代步，又把买车提上日程，之前关注了好猫和海豚，其实对海豚还是蛮中意的。但突然看到id3之后，在两者不断摇摆，id3的低配对高配的海豚，优势还是不明显的，就是对中配的海豚，优势也仅仅就在他的独立悬架和辅助驾驶了。摇摆不定时，还是id3底盘的稳重和大空间最终让我选择了它。坐标济南，13.2万落地，价格还是不便宜。看了前面12.5落地价格，真心羡慕！！
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