认证:瑞虎8L车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
风过天晴341
我也算是一位老车主了,现在来说说这半年的油耗体验,作为注重勤俭节约的家庭用户,半年前入手奇瑞瑞虎8L 2024款2.0T两驱尊贵版(5座),行驶5200多公里后,这款车在油耗、空间、动力等方面的表现,使其成为15万级家用SUV的经济性典范,同时也暴露出一些细节层面的小瑕疵。 一、动力与油耗:性能与经济的双向平衡 瑞虎8L搭载2.0T鲲鹏动力+8AT变速箱的动力总成,发动机1750rpm即可爆发390N·m峰值扭矩,零百加速7.1秒,动力输出平顺能满足家用需求,但低速换挡偶有顿挫感,运动模式的激烈调校也可能影响舒适性。超车加速非常丝滑,一脚油门就超过去了。 油耗表现是其核心亮点,不同场景实测数据远超预期:- 市区拥堵路况:表显油耗稳定在9.2-10.5L/100km,极端拥堵未超11L,开启ECO模式可降至8.8-9.5L/100km,远低于同级别2.0T SUV普遍11-13L的市区油耗; - 城郊/高架路况(60-80km/h匀速):油耗低至7.2-8.0L/100km,发动机转速稳定在1500-2000转经济区间; - 高速巡航(90-120km/h):90km/h定速巡航油耗低至6.5L/100km,120km/h巡航为7.5-8.0L/100km,比官方WLTC综合油耗7.8L更出色; - 综合油耗:半年市区、高速、城郊路况占比约4:3:3,表显综合油耗8.9L/100km,实际计算约9.1L/100km,加92号汽油每公里成本仅0.64元,半年油费合计3968元。 省油的关键源于动力总成的高效匹配,以及ECO模式、ACC全速自适应巡航的加持,不过车速超120km/h后风阻增大,油耗会升至9.5L以上,低速顿挫也会让油耗短暂上升0.3-0.5L/100km。 二、空间与实用性:家庭出行的“全能手”。瑞虎8L车长近4.8米、轴距2770mm,宽敞的5座布局搭配后排纯平地台和可调座椅,大幅提升乘坐舒适性;后备箱常态容积充足,放倒座椅后纵深达2.1米,露营、搬家等场景实用性拉满,38处储物空间也能满足家庭收纳需求。但部分车主反馈车门缝隙不均、内饰接缝工艺细节有待改进。 三、智能配置:科技感与小瑕疵并存。车辆配备15.6英寸2.5K大屏+高通8155芯片的车机系统,响应迅速且支持方言交互、OTA升级,L2级驾驶辅助在高速巡航中表现稳定,能大幅减轻长途驾驶疲劳。不过也存在明显短板:复杂路况下AEB误触发、车道保持“画龙”,车机偶发卡顿,空调无实体按键需进入车机操作,不仅繁琐还易分散驾驶注意力,高速行驶时后视镜区域风噪也较为明显。 四、成本与槽点:高性价比背后的取舍 半年养车成本约1.2万元,首年保险4200元,基础保养单次500元左右,92号汽油适配进一步降低使用成本。但除了上述智能配置的问题,发动机共振声、车机空调操作繁琐等小问题,也在一定程度上影响了用车体验。 总结:瑞虎8L以12-15万级的价格,实现了2.0T动力、中型SUV空间与低油耗的结合,完美契合家庭用户对实用性和经济性的需求。尽管工艺细节、智能系统和行驶质感上存在小瑕疵,但并不影响核心用车体验,其性价比在同级中优势显著,是家用SUV的优质选择。
最满意 动力是我选择这款车的重要原因之一,1.车身高 强度钢占比高。 2.发动机动力强,油耗低。 3.座椅通风、加热、按摩,女王座驾。 4.空间宽敞,可以满足我的各种出行需求。 最不满意 1.实体按键太少。 2怀档设计刚开始还有点不是很习惯...查看全文
#提车日记我和我的虎8L 我是2025年5月6日提的车。提之前,也看了吉利星越l,长安cs75puls,最后还是选择了奇瑞瑞虎8l,开了有一个多月了,下面说说我的感受吧 最满意 1.车身高强度钢占比高。 2.发动机动力强,油耗低。 3.座椅通风、加...查看全文
买车前,在虎8L和星越L之间犹豫了很久,也分别试驾了两款车,权衡利弊最后还是提了奇瑞的瑞虎8L。 虎8L入手已经有半个多月了,今天就来聊一聊它的细节设计。 座椅调节按钮的设计,老款车型上都是在座椅侧面的底座上,有时候座椅太靠后,座椅和B柱的...查看全文
提问双离合和AT哪个好?