认证：eπ007车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
橘座
主题车型:东风奕派007 官称续航:530pro 行程总长:380km 起步电池余量:100% 终止电池余量:26% 总耗电:74% 续航达成率:超8折 各位车主和准车主大家好，我是提车四个多月的东风奕派007纯电版...查看全文
东风奕派007有增程车型和纯电车型，纯电官称续航530公里，然而在现在电车“续航虚标”、“只有五折”等等各种质疑声大行其道的今天，东风奕派007作为纯电车型的一份子，到底是不是网上说的这么不堪呢？本期我将用我两万多公里、涉及高速、国道和县道...查看全文
各位准车主和车主朋友大家好，我又来咯。本期我继续为大家带来东风奕派007的续航测试分享，这次分享跟以往不同，以往是单子路况的续航测试，仅仅能反应在某种路况下的续航情况，跟大部分车主的用车情况不太符合，因此本次为大家带来多种路况组合下的续航测...查看全文
前言 各位车主朋友大家好，我是大半年的东风奕派007老车主了，这次想为大家带来的是东风奕派007的广西冬季高速续航测试。广西天气在全国算是偏暖的天气了，冬天比较舒服，在测试之前我认为它的成绩不会太差的，我甚至认为广西冬天...查看全文
各位车主大家好，我们又见面了，本期我继续为大家提供我使用奕派下来的感受，本期主要是想分享关于奕派续航达成率的过程，因为最近两广地区也开始降温了，而且幅度很大，冷的时候甚至下降到了10度以下，这个温度已经是典型的南方冬季天气了，之前我也只分享...查看全文
各位车主朋友大家好，本篇继续为大家介绍一下东风奕派007冬季续航，鉴于有过国道、市区、县道等路面的续航达成率分享，本篇将不再继续分享此类路况下的续航达成率，而是分享这个天气下的高速续航达成率，希望我的分享能够帮助到正在观望各车型的朋友。 ...查看全文
各位车主朋友大家好，又是每月一度的东风奕派007用车分享，相信很多老车主对这辆车的功能的使用方法很熟悉了，但是肯定也有部分车主还不懂一些功能的使用方法，而且一些刚提车的新车主也很有可能对不少功能都不熟悉甚至不知道，所以本期我继续为各位新老车...查看全文
各位车主朋友们大家好，本期我想为大家带来的是东风奕派007的驾驶技巧的设置分享，希望能给大家带来帮助。 众所周知，汽车尤其是新能源汽车因为有巨大的电池这一硬件存在，很多功能都可以依赖电池进行下放，给不管是老车主还是新车主都带来极大的便利和安全感。接下来我逐一介绍东风奕派007的安全设置有哪些。 首先第一个就是开门来车预警，这个功能必须提，因为很多人包括我在内，有时候开车到达目的地后都会急于下车而疏于观察后方来车，假如后方有来车的话，这是极度危险的。这个开门预警就能很好防备这样的事情出现，只要后方有来车，一开车门就会发出后方来车的提醒，提醒你停止下车，避免事故发生，怎样，非常人性化吧。 第二个功能就是变道预警，也包括我在内，很多司机开车的时候没有养成时时刻刻观察后视镜开车后再变道的习惯，碰到前方有车汇入主道或者前车变道的时候，刹车来不及的话就会变道避险，但是又没做到观察后方来车，这种习惯危险性极高，变道预警会有效减少这种情况的出现，只要车子两侧后者靠近车子的后方有车，当你打转向灯或者直接变道的时候，车子就会发出警报，警示你后方或者左右有来车，提醒你停止变道，能有效减少因为疏于观察后方来车直接变道导致剐蹭甚至重大事故发生。 最后一个功能就是后方来车提醒，当你后方有车靠近时，车子会发出警示，提醒后方来车了，让你注意距离，假如对方没有刹车迹象，这时候就可以加速甩开后车，避免被追尾。 以上就是本期关于东风奕派007驾驶方面的一些人性化功能，我体验下来半年觉得非常有用，这些功能可能看似不起眼，但是却能在关键时刻保护我们的安全，强烈推荐开启这些功能！
东风奕派007有增程车型和纯电车型，纯电官称续航530公里，然而在现在电车“续航虚标”、“只有五折”等等各种质疑声大行其道的今天，东风奕派007作为纯电车型的一份子，到底是不是网上说的这么不堪呢？本期我将用我一万多公里、涉及高速、国道和县道甚至山路的使用路面和夏天、秋天两季节的经历来为各位正在观望正在跃跃欲试的车主答疑解惑 首先说高速，本人提车到现在也有纯高速的使用场景，提车是从深圳提的，提车当天就跑了七百多公里的高速返回家中，90%以上的里程都是高速，时速90-100，这个时速我相信也和大部分的车主朋友差不多，这样的速度下车子行驶了350公里，然后还剩余大几十公里，续航达成率7折以上，这点我相当满意了。 其次是国道和县道，此类路面是我大部分的用车场景，该场景也是不少车主朋友的使用场景。这个场景下我速度平均在40左右，我曾经曾经跑过408公里，剩余电量10%左右，续航达成率8折，这点令我相当满意，我相信天气更好的时候，续航还能更长。 城市道路很多人可能觉得是最佳续航场景，然后并不是，城市路况虽然车速慢，但是红绿灯和行人、电动自行车非常多，导致行车过程中经常要刹车再起步，这种一停一走的开法是非常耗电的，因此城市道路并不是最佳的用车场景，续航达成率在7.5折左右，低于国道县道，高于高速。 至于山路，由于很难跑山路三四百公里，所以我也没有实测过跑到电池快耗尽，不过也跑过上百公里，能耗大致在13度百公里，目测跑完的话续航达成率跟高速场景差不多。 以上就是我的各种用车场景下的续航达成率，我的脚法是比较温柔的，动能回收也最强，路上也经常估算距离然后用动能回收实现刹停，能不用刹车就不用，因此续航较高。欢迎各位对续航有认真关注和分析的车友来此讨论。
主题车型:东风奕派007 官称续航:530pro 行程总长:434km 起步电池余量:98% 终止电池余量:10% 总耗电:88% 续航达成率:超9折 各位车主和准车主大家好，我是提车四个多月的东风奕派007纯电版530pro的车主，提车已经有四个多月，行驶里程一万多公里，各种路况和天气也都行驶，无论是拥堵的市区道路还是空旷的高速道路，还是货车农用车比比皆是的国道，我车都有很高的参与度，可谓见多识广。那么在这些情况不一样的道路下，我的驾驶技巧或者说一些驾驶设置分别是怎样的呢，本期将来为大家分享。 动能回收层面，轻度很像油车，我觉得很鸡肋还不如不开，中度的话我个人觉得刹车力度不够，用处也比较有限，重度的话既可以很大程度上取代刹车的作用，又能最大程度回电补能，因此我现在非常青睐重度动能回收，无论是任何车况路况下我都会开启重度动能回收。各位车友也可以尝试。 辅助驾驶层面，奕派007标配有车道居中行驶和压线辅助，我觉得居中行驶很容易抢方向盘，很多时候都会吓到，所以关闭了，只保留了居中辅助，每次压线发出警报然后自行调整即可。 还有就是变道辅助，当要变的车道有车子或者行人时车子也会发出警报声，提醒不要变道，这点我觉得非常人性化。 动力模式也是一个高频设置，我采用的是舒适模式，这个模式动力足够，不会有经济模式那般“弱鸡”感，也不会像运动模式那样“凶猛”，在市区道路车多人满的路况之下，过于迅猛也不见得是件好事。 在配合经济模式和和重度动能回收下，我的实际续航可以达到400+，高速的话350+，所以对于这个组合我是非常满意的。 以上就是我关于东风奕派007的驾驶技巧分享，希望能帮到各位准车主，也欢迎各位车主朋友来交流讨论，分享驾驶技巧！
9月易车 各位车友大家好，我是东风奕派007530 Pro版本的车主。我已经提车将近三个月了，行驶里程也非常高，有8000多km了。这个时间和里程下来我对这个车的各种配置，各种性能了解还是比较深刻有话语权的。我相信现在还有很多车友在观望，在...查看全文
各位车友大家好，我又来了，本期主要是想分享一下关于行车能耗的方面。 “续航虚”、“虚标”、“五折”等等字眼一直是新能源车圈经常讨论到的话题，很多观望的车主看到这些字眼后也多少会受影响，打退堂鼓。那么新能源车尤其是纯电车型难道真的遍地虚标、续...查看全文
各位车友，大家好呀，相信你们很多人都会经常洗车。不过城里面洗车的费用和洗车场的距离也是不尽相同的。所以我这一次想跟大家讨论一下关于对车子清洗的这个问题。我目前提车已有三个月，之前的一两个月是没有洗车的，因为我当时觉得这种东西太麻烦了，而且费...查看全文
各位车友大家好，我是东风奕派007的老车主了，提车两个多月，行驶里程几千公里，经历了保养。这么长的行驶里程让我对这车的能耗和驾驶体验有比较深刻的了解，来分享一下希望能够帮助到大家。 很多人都知道电车的最大能耗是来自于动力。其...查看全文
各位车友，大家好，众所周知，现在正是奥运会如火如荼进行中。近期的中国跳水和乒乓球队比赛备受瞩目。很多车友相信也是体育迷。就算不是体育迷也会对奥运会有所关注。但是呢有时候在上下班途中，在出差途中根本没有机会好好坐下来看奥运会，也不方便看我奥运...查看全文
各位朋友，大家好我是东风奕派007的车主，本期文章想向大家分享一下我买007之后为这个车增添了一些第三方的车载用品。体验下来我觉得这些车载用品可以说是物超所值，非常值得推荐。希望我的文章能够给大家带来帮助。 首先第一个好物就是...查看全文
各位车友，大家我本期文章继续向大家推荐一下我购买的第三方车载用品，希望我本期内容同样可以为大家带来帮助。 首先第一个车载好物就是中兴的随身WiFi，我们都知道东风奕派007的流量前几年只有30G流量，这个流量对于导航来说已经...查看全文
各位车友大家，我是东风奕派派007的车主，我本期文章内容主要是想向大家分享一下这个车技的行车记录仪是怎么样用的。众所周知啊，这个行车记录无疑是车站一个非常非常非常重要的一个配置和功能了，因为这个记录仪记录了你行车全程的一个操作和周围环境。如...查看全文
各位车友好，大家本期文章主要是想向大家介绍一下这个车辆关于胎压监测的要点。众众所周知，东风奕派007是一个性价比非常高的车。可以说全方位的配置都有了，但是有一些地方还是做的美中不足，其中就是胎压的监测。说到胎压监测，这辆车其实没有胎压监测，...查看全文
各位车友大家好，我是东风奕派007的车主，我本文内容是想向大家介绍一下这个手机里面一些人性的功能之一的情景模式。这个情景模式顾名思义就是在特定场景下，它会自动开启不同的一些功能，比如说空调啊，风速，灯光嗯之类的这些东西。 ...查看全文
各位车友大家好，我是一排车主。嗯，本期的内容我想跟大家分享一下一些车机很重要的一些功能或者说页面在哪里打开。这次想说的是这个车机的用户中心，因为我觉得这个用户中心很多人可能都不知道怎么进去，以及这个用户中心有哪些东西可以查看。这个用户中心，...查看全文
大家好，我是广西的奕派007车主，我本期作品想分享一下提车攻略里面的上牌这一方面的经验，因为我感觉这个上牌比较麻烦，不是那么简单的，也要费点时间，如果你去的时间不合理的话，你可能当天也不定能完成，因此我是觉得这个上牌有必要分享一下。首先如果...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
