简介：入手唐ev，长续航版
六自由度
本着支持名族工业的原则，果断把第二辆车确定为比亚迪，就是看选哪个型号了。说起来，早在2012年，我就相中了比亚迪的第一款双模车型F3DM，那时深圳补贴5万，海南补贴3万，心动呀！不过那时新能源不成熟，身边朋友都劝我不要尝鲜，最终没下决心。 现在新能源迅猛发展，配套逐渐完善，加上海南把推广新能源作为国际旅游岛战略的一项重要举措，没有理由不响应✊之前看好宋max dmi，但听说还没上市，而且上市也要等3个月，而唐ev就有现车，就一狠心提了车，四驱高性能尊荣型，落地28.5w。看了好久论坛，优惠不算大，但还可以接受，毕竟现车，赶快申请新能源补贴，可以减少1w。要知道，总共25000个名额，现在用掉17000了，不知道3个月后会怎么样🧐 提车两周才开了300，但功能可都试了一遍，快充，慢充都感受了下，应该说各种场景都能照顾到。平时上下班，充一次电用一周没问题👍感觉最舒服的一个是遥控开空调，不用忍受上车前十分钟的热浪，特别是中午时间；一个是操控，正常模式加减速调教很科学，很稳，即使油门给得大些，也是逐渐输出，没有挫顿感，20寸轮胎，降噪玻璃，独立悬挂，安静，稳定很舒服。再有就是遥控移动车辆啦，我最喜欢给朋友演示这个功能了，特别炫酷，遇到车位窄，下车不便，就这么干！ 想说的还有很多，慢慢写吧，下次聊！
再说说ACC自适应巡航吧，手册上说这个功能主要用在高速路上巡航时，但我感觉在市区也可以用，特别是利用他的跟车行驶，在交通拥堵路段可以免除反复踩踏油门和刹车，但要用得好，还必须熟练掌握技巧。 具体使用方法说明书上都很详细，我主要想讲讲需要特别注意事项，主要有三点。 一个是前车减速停止的情况。前车遇到红绿灯等时机停止时，本车会在距离接近到一定时自动刹车制动，我们通常是把脚放在刹车踏板附近随时准备刹车，这是就要小心，如果你自己把刹车踩动了，ACC首先会认为你要解除ACC，车子表现出来是突然放松刹车，所以你要注意持续踩刹车制动，否则会感觉车子突然往前窜，造成紧张。我的建议是，如果通过磨合，你对操纵非常熟悉，那么只要做好踩刹车接管的准备，而不要去接触刹车；如果你不放心，那就早点轻踩刹车解除ACC，接管操作就好了。 第二要注意的就是在ACC启动时，需要关注旁车变道加塞的情况，如果旁车加塞离你车头过近，ACC会在他车变道后突然感知前车，然后突然进行制动，如果你没意识到这点，可能会紧张，感觉不适，甚至因为车辆突然制动车上成员出现意外。 第三就是在ACC启动时，前车速度慢，你打算变道超越，或者前车减速，并变道离开你前方车道时，如果你设置的定速巡航速度比较高，车子在感知前方干净时，会突然加速，这时可能会让你感到意外，甚至出现险情。 所以，在市区驾驶时，喜欢尝鲜的车友在使用这些ACC辅助驾驶功能，要把这些情况想清楚，在特定场景，及时干预。 同时，也建议比亚迪的工程师，根据这些场景对自动控制进行优化，加强对前车的动态，和本车的动态进行分析判断，并合理控制车辆加速过程。甚至加入对前方摄像头影响的识别，判断周围车辆的情况，辅助做出更加合理的处理。 大家觉得呢？
用唐快一个月了，为了发挥大唐的潜力，想给比亚迪的工程师提供下建议，关于L2辅助驾驶的。 如果说让工程师马上升级自动驾驶功能，提高智能性，缩小与特斯拉的差距，感觉不太现实，还是立足现有条件，挖掘下潜力吧，反正辅助驾驶嘛，主要还是以人为本，主要想办法加强人机交互，反正短时间内，即使特斯拉也不敢让驾驶员放开方向盘，对吧。 买唐之前试驾过大众ID6cross，他做得好的地方，其中一点就是他有VR HUD，用于把需要与驾驶员互动的信息显示在驾驶员正前方视野内，与车外实际场景融合，驾驶员不需要低头看仪表，甚至不需要转动眼球或者在远景和近景之间切换，就可以把各种数据尽收眼底，这个还是要赞一下！这人机交互就方便了许多，驾驶员的精力都放在车外的场景中，不容易分心。咱大唐要是能够选装这个功能，我愿意立马去选装。如果暂时没这个计划，那我就提个可以简单改进的方法。 关键点来啦！中心思想就是发挥语音提示的作用！不知道大家开车用导航有没有这样的体会，用耳朵听，比看方便多了，用眼睛看不可避免的要转换视野，用耳朵听，则不用，相当于开辟了一个新的渠道，可以并行的渠道，互相之间并不冲突。具体就唐来说，哪些内容需要提示呢？ACC的开启，关闭与待机，设定的巡航速度，跟车距离档位，偏离车道中心情况，变换车道时侧方开车预警，当前车速，当前时间。 当然，有人可能说这样太吵了，也有办法，这些内容的提示音设置，可以请工程师仔细推敲下，尽量简单准确，并有软件设置界面可以逐项选择是否开启，这样就可以兼顾不同车友的喜好，甚至可以设置不同播报的语音，也可以与导航播报语音关联设置，也可以之在驾驶员附近的喇叭播报。 我想，只要设计的好，用语音弥补视觉上交互的不足，是个低成本的措施，而且能够尽快升级，给我们唐车主多一个选择，发挥自主品牌的优势，发挥我们广大车主的智慧，何乐而不为呢？ 广大比亚迪车主，如果觉得我说得对，可以响应下，或者你们有什么好点子，大家可以探讨下。网上看车友的视频，说我们比亚迪的工程师非常善于听取车友建议，所以我们多提建议！
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