KANG6646

KANG6646：接上次发布到现在也有将近二十天了 ，里程走的不多。这次专门试一次加三百块钱92油和充满一次电（公共充电桩22-100%18度电总共22块）的里程续航测试。1.到现在为止一共续航了730公里，电还剩23%油还有6% 和之前加油充电前差不多，就算这次里程是730公里。322/730约等于0.442元/公里（综合）。按油电分开算的话。730-100=630公里（油）300/630=0.476元/公里。22/100=0.22元/公里（纯电）。全程都是市区道路 ，开车都开21-24℃空调，3-5档不等。2.我拿最近三百公里试一下这个欢乐表 ，看充电量这个过程我是没有充电的，也就是说都是在亏电情况下试的。300公里前表显总里程2304，续航里程488，燃油消耗量是98.3，平均时速24。300公里后表显总里程是2604 ，续航里程92，燃油消耗量117，平均时速23。117-98.3=18.7升（300公里的用油量）。按百公里油耗量就是18.7/300*100=6.2升（亏电实际用油量）。按汽车表的显示488-92=396公里（按表的显示应该可以走的数）所以亏电情况下相差了100公里左右。我没有刻意去节省油，平常怎么开怎么来，最近50公里油耗都是保持3.5升以内，大部分都是3.3升这样。这就是欢乐表显示喜人的数字。但实际用油量和表显耗油量没什么区别算是准的。3.想说一下底盘确实低。最低点不到16里米，比轿车底盘还低 ，这是我又发现一个让自己很不满意的地方。坑洼路面容易刮碰，听说碰坏电池就不保修了这个是痛点。还有杯架放不下大点的瓶子，手机感觉没什么合适的地方放，无线充电那太窄不好拿。4.表显还有6%的油加了370元52升的油后跳枪，表显1100公里了，应该算满了 ，就是加起来不知道有60升不。就等后期试过看差多少。5.听说DMP30日上市了，听说才贵一万左右。是否又狠狠背刺一下了。现在还很多人还提不上这个DMI，还在等呢就迫不及待地割韭菜了吗？总结：这后二十天左右的体验 ，车还是那个车，还是很让人值得等待，至少在市区来说油耗每公里5毛不到的车不多。多充电就越节省，而且动力也可以，这个在市区开不在乡村，工地等不平的坑洼路面还是不错的选择。最后加一句还有哪位车友买了车没做双享的可以扫9图一起共同领积分哈😄！谢谢各位看官啦……下次有时间继续分享体验。

KANG6646：首先说说定车到提车过程：本人从宋PLUS上市就开始关注比亚迪，首先是外观一下吸引我还有空间，后来一直和其他品牌同价格配置对比，合资车15万下地的SUV没什么车型，荣放RV4和本田CRV，奇俊都不错但都要22左右下地，超出预算 ……逍客算最便宜17万左右但空间小 马自达SUV5空间也一般价格也不便宜，轿车卡罗拉，日产轩逸感觉还是配置低空间小，后来看回自主品牌，首先领克01动力很满意但最少也19万左右，再等价格优惠（因为有车开所以不急慢慢看）后来吉利星瑞出来很满意但用油95的感觉油耗应该也不低。其间也看了哈弗和奇瑞，长安的SUV但油耗是自主品牌的弱项，比亚迪外观满意但感觉比亚迪燃油车品牌效应没其他品牌好，所以总算自己喜欢也下不定决心，一直到比亚迪DMI预售对各方面比较发觉比亚迪是最满意。唯一是比亚迪跨界性价比车所以观望了一段时间，后来4s店有试驾车了就去试驾了，感觉动力和空间油耗都合适自己所以5月31日经销售顾问忽悠下（当时说最后一天优惠，加上一个月能提车快点话半个月不用）那时已经知道等车难了但知道是昆仑派所以听她的交了两万定金就定车了。接下来开始等车时期。半个月打电话问了一下顾问她就说快了，继续等到一个月没来开始质疑顾问为什么要骗我，（后来继续等，期间各种忽悠什么的会让你对他们失去信心了没有耐心，很生气他们忽悠你要那么多定金拖住你 ，没有希望了）自己都想随大流做好等三个月以上的长期等待了。将近两个月的时候顾问打电话来了说车来了要去验车，当时对他们的怨气什么的都无所谓了都是过去式的了，开开心心去验车交了尾款办了手续。接下来想不到的是以为两天左右就可以提车了，但顾问说合格证没有来不能上牌 。感觉4s店这种服务态度水平真的很气，打过厂家电话投诉等，一直到半个月左右说合格证来了，那天下午急急忙忙去办上牌手续，下午六点多才提车回来……我这个人脾气来的快去的也快，之前的不愉快随风去吧。接下来就是用车体验：第一次加了95油450块加满，充两次电开了一千公里左右油还剩10%左右，电是亏电状况了。车的表显里程还有一百多点，期间走了大约300公里高速左右（开车跟平常一样高速都是保持110以上）在高速路上不敢试续航里程所以有加了200块92油，再前段时间又加300块92号油，到目前为止后面反复充电8次加4s店提车前一次一共9次，每次费用22块左右。所以算起来充电电费200 ，加油950块走的总旅程是2200公里多，现在表显还能走600公里。按这个里程算平均一公里不到3毛左右。和其他车比确实是优势，在这应该给比亚迪一个赞👍想更省的话多充电用就更省了。有些车友百公里8块也正常。我平常市区都是3.0-3.3百公里油耗左右。纯电目前最低是10.6度了。电池续航和标注没什么分别，110版本我在一级路上60公里以上到100公里时速可以开110还剩12%左右的电。（提车开始只要开车都开空调23度以下3挡风以上）所以选这个车油耗是选对了。动力在市区，二级路上可以说是佼佼者，红绿灯路口，一脚油门最少比他们拉开三十米左右距离 ，二级路上超车不费力反而安全多了。最后说一下这车的缺点（可以说不太满意的地方）和感受：1、这车调教一般，过颠簸路面震得厉害，抖动明显也是最不满意的地方，可能减震偏软引起。现在还没找到合适的方法来减轻抖动。2、引擎盖关不好关，按力度要掌握好，用力小锁不住，力量大可能引擎盖会有凹印。3、后尾箱可能是遛背的原因，还有电机电控安装尾箱地下导致空间偏小（一家人长途旅行什么的，还有行李多的这个车不是优势）4、车门没有图九那样的限位器开关门都要掌握好，力度还有空间小，车与车的地方都要注意。5、底盘可能是偏低，农村坑洼路面一定注意，不小心挂到电池和三元催化器都要不少费用。其他的底盘下没升上来看过没到首保就不知道是否生锈密封度怎样了。6、风噪在高速上有点明显，机头声音也不小，但可以接受，7、隔音玻璃，前挡风玻璃有标志 ，主副驾玻璃没有标志可能达不到隔音级别吧。但都是福耀玻璃-不错。8、氛围灯有多种颜色的应该能呼吸的自动变幻其他颜色循环的就好点。9、座位颜色容易弄脏特别是有小孩的用户。最后总结这车用到目前感觉过坎抖动外其他都满意，特别是油耗……。车机刚提车时比仪表盘延迟15秒开机，后来新的软件出来更新后就同步了。用起来也流畅，语音控制也方便。像一台移动的手机 非常不错。当你等很久这个车时提到车时会感觉还是值得等的。各种质量就要以后体验才能知道了。文化修养低所以语句不通顺的请各位车友看官别笑话。希望能给大家一个参考。最后谢谢你看完了。