简介:这个人很懒,什么都没写~
通辽奇瑞体验中心
在前脸的设计上,瑞虎7采用了比较大的“进气格栅”设计语言,并且还进行了熏黑处理,而且还有点状的镀铬加以点缀,让整个外观看起来非常的有视觉冲击力。尾灯采用了贯穿式尾灯,点亮之后视觉效果很好。新增加的“莱茵蓝”配色是瑞虎7 FLY款的专属配色。...查看全文
不知道大家发现没有,瑞虎3X空间表现还是可以的,前排空间宽敞,头部空间一拳多,后排的空间也是比较充足,后备箱容积最大能达到420升。在实际使用上,空间的表现非常充裕,尤其是后排空间,乘坐空间也是可圈可点。...查看全文
后面两排座椅的乘坐空间也足够大,并且中央地台也基本做到全平,所以在中间乘客的舒适度也有保证,后排坐上3个成年人还是很轻松的。车内储物能力也比较出色,门板、中控扶手处的杯架、空调出风口等都有,实用性较高,后排还配置了两个USB接口。...查看全文
据官方透露瑞虎8 PLUS将搭载奇瑞全新1.6TGDI+7DCT动力系统,并将于年内上市,届时新车上市后将与奇瑞瑞虎8展开竞争。其次,在动力部分,新车搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩为290牛·...查看全文
同级最大的12.3英寸全屏液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏以及8英寸空调液晶触控屏,都在瑞虎8 PLUS型上有所配备。在车内,新车采用简洁的对称式中控台,大面积的银色拉丝饰板与钢琴黑烤漆饰板搭配,使整体看起来更具层次感。新车配备了全新样式...查看全文
新增“莱茵蓝”车身配色,进一步提升其个性化属性,让用户拥有更多的个性选择。同样,在车身侧面,新车依然保持了较为饱满厚实的造型设计,车窗下沿和轮眉的银色镀铬装饰条也为新车注入了一丝运动的气息。...查看全文
同级最大1940L后备箱空间,更有全尺寸天窗带来极佳的视野,让用户无论是坐在前排还是后排,都能感受到大空间带来的自由舒畅。而瑞虎7则是其中之一,空间宽敞,后备箱容量高达475-1500升,同级别车型中占据优势。车子的空间很大,我一家三口都是...查看全文
新LOGO在原有logo背后改为黑色,并采用黑色涂装。此时可以通过车内后视镜观察到四周有车窗升降机构,并且可以正常开启,在车辆行驶过程中,无钥匙启动系统可以为车主提供一定方便。...查看全文
在同级别车型中,空间表现上瑞虎3X还是较为不错的。而空间也没有太多的变化,基本维持了原有设计。在乘坐空间上,瑞虎3X的表现还是比较宽敞,在同级别小型SUV中有着一定优势;在前排和后排座椅都有着不错的空间,乘坐舒适性不错;储物空间方面也是中规...查看全文
在座椅上面,采用织物座椅和仿皮材质,乘坐舒适,包裹性强。而其它方面,新车采用了与现款车型相类似的设计,内饰中最明显的变化,就是空调出风口由多边形改为了横向排列,中控台上方的银色装饰也提升了质感,仪表盘采用的是传统的机械指针式设计。...查看全文
此时,一键启动按钮,全新瑞虎7 Teaser超级运动版的空调旋钮,会让你有种在开飞机的感觉。此番,瑞虎7的内饰官图终于公布了。在整车内饰方面,瑞虎7 FLY款采用了简约科技的设计,大量皮质材料包裹。...查看全文
外型上,奇瑞瑞虎3X以时尚的外观,实用的配置,较好的操控,超长的质保,实惠的价格,成为了一款性价比不错的车型。车辆尾部,尾灯组与前大灯组遥相呼应,后保险杠造型与前脸形成呼应。在尾部方面,新车同样延续了现款车型的设计,但在后保险杠处增加了银色...查看全文
在内饰科技方面,瑞虎8 PLUS采用了“宽体、环抱、悬浮”的设计理念,相比于老款奇瑞瑞虎8,新的内饰可谓是焕然一新。在细节方面,新车还在副驾驶前方的空调出风口装饰条、尾灯等处加入了类似拉丝金属材质的饰条,配合黑色钢琴烤漆材质,在质感上进一步...查看全文
瑞虎8 PLUS还增加了全新的内饰配色,更显年轻运动。车的内饰采取了环抱式的设计,看上去更加的有层次感,也更有设计感。全新的内饰设计语言采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念,打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区,配以先进的电子换挡、手机无线...查看全文
同级最大的19寸双五辐式镜面轮毂配合“虎瞳”式LED前大灯以及“虎踞式”LED 熏黑尾灯,整车运动感十足。在设计细节上,奇瑞为其提供两种外观造型,普通版本采用点阵式中网,而运动版本则采用更加激进的设计。新增“莱茵蓝”车身配色,进一步提升其个...查看全文
此次公布的官图展示了更多外观细节信息,从图中可以看出,瑞虎8 PLUS前脸采用了全新设计语言,点阵式进气格栅造型时尚,并且采用镀铬装饰进行点缀,精致感十足。而在车身侧面,隽美侧身腰线极富力量与韵律感,加之18英寸的轮圈,更显稳重大气。...查看全文
此前我们曾曝光过新款瑞虎7的申报图,新车的外观和内饰方面都将有很大程度的调整,并且将会在今年年内正式上市。外型、内饰,瑞虎7更大的改变体现在车辆的细节之处。外部配置方面,瑞虎7同样以高价值、高配置以及高性价比,诠释“品质”为核心价值,以全新...查看全文
车的前脸造型与瑞虎7有很大差距,进气格栅的镀铬饰条采用的是蜂窝状设计,并与前大灯融合在一起,很好看。尾排采用双边共两出排气布局,运动版车型则配备隐藏式排气设计。而新款车型的前脸采用了更大尺寸的中网,中间的镀铬饰条延伸至了两侧大灯组,整体性比...查看全文
车的尾部,设计很好的将车子的运动与时尚感结合在了一起,尤其是贯穿式的尾灯设计,辨识度高,而且车子在尾部的灯光,也是很漂亮的,在尾灯的设计上。新款车型相比现款在外观方面变化不大,采用了最新的家族式设计语言,同时在细节方面融入了更加时尚的元素。...查看全文
而瑞虎7则采用了时下非常流行的大嘴式进气格栅设计,内部为几何矩阵式镀铬饰条进行填充,视觉效果更加精致,并且与两侧大灯组相呼应,看起来更加时尚。而在瑞虎7上,大尺寸点阵式进气格栅,搭配两侧全新的LED大灯组,整个前脸看起来更具时尚气息。此次试...查看全文
尾灯设计与前大灯类似,采用类似贯穿式设计,中间由一条宽幅镀铬饰条将两侧尾灯相连接,与前脸设计相呼应,尾部下包围采用与车头相似的银色护板装饰。瑞虎7的车身尺寸长宽高分别为:4500x1842x1746毫米。...查看全文
新的设计语言,让前脸看起来相当的精致、时尚,前大灯组采用了全新设计,并加入了LED日间行车。尾门上方采用了内凹处理,下方则配备了银色护板和镀铬饰条。车尾造型简洁饱满,尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计,同时其灯组内还配有LED光源。...查看全文
前保险杠设计较为简洁,两侧大尺寸C字形LED日间行车灯非常醒目,整体造型与瑞虎7类似。在尾部部分,该车与老款车型基本一致,但尾灯的样式有所变化。在前脸部分,它有着家族式的前脸造型,采用了一个尺寸很大的中网格栅,在内部使用的是网格式的设计,并...查看全文
尾灯组造型同样没有变化,但在细节之处进行了一定的调整。而车尾部分,造型饱满,并且有着不错的层次感,尾灯的设计与前大灯相呼应并采用了熏黑设计,看起来非常的炫酷时尚。...查看全文
其前脸采用的是奇瑞最新的“Life in motion”(生?动)设计语言,上格栅与大灯连为一体,下格栅则采用了梯形设计,两侧的雾灯也是相当的有辨识度。而瑞虎3X就像是为我量身定制的一款精品好车,在颜值上自然没得说。...查看全文
前保险杠造型有所调整,雾灯区域的造型也变得更加夸张,与上方银色装饰条连接在一起,整体感很强。在尺寸方面,新车长度和轴距没有变化,但高度略有降低。外貌方面,瑞虎3X质享版基于奇瑞L1平台打造,延续了其家族式设计理念,整车看上去硬朗、时尚,线条...查看全文
在前大灯的设计,与前格栅形成一个整体,前脸设计的很有气势。而在尾部造型方面,整个车尾的设计也是非常的饱满,车身顶部配有的行李架,并且还有高亮的镀铬装饰条,尾部的造型也是挺精致的。而新车的外观与内饰方面均与现款车型基本保持一致。...查看全文
在配置方面,这台全新上市车型还将配备铝合金轮毂、日间行车灯、电动天窗、9英寸显示屏等配置。车顶设计的较为平直,有利于降低整车后排的头部空间,并且后排配备了隐私玻璃,能够很好的保护车内隐私。...查看全文
其前格栅由此前的倒梯形设计变成了六边形,并在内部增加了镀铬点缀。车尾设计与老款车型基本保持一致,仅尾灯组内部结构有所调整,下保险杠与后杠造型也有细微改变。外观方面,奇瑞2020款瑞虎3X整体设计延续了现款车型的造型。...查看全文
同级最优的二排座椅空间,配合大尺寸智能防夹全景天窗的设计,更是为用户及家人带来更加宽阔的视野。在空间方面,该车采用5+2座椅布局,在第三排座椅放倒的情况下,后备箱容积可扩展至889-1930升,满足家用需求足够用。...查看全文
车辆的内饰与动力方面,瑞虎8 PLUS采用了1.6TGDI+7DCT的最新动力组合,其中最具亮点的就是其三块大屏。而在内饰部分,新车采用了与星途TX相同的设计语言,全新的中控台造型更为简洁,但是在用料上相比瑞虎8更为厚道,并且还加入了木纹饰...查看全文
外后视镜采用了黑色,与车窗颜色形成了呼应。而尾灯组则与前脸呼应,采用贯穿式设计,同时尾灯中间也由镀铬饰条进行相连,配合着奇瑞家族独有的回纹式LED贯穿尾灯,整体感进一步增强。...查看全文
前脸大尺寸进气格栅在镀铬材质的装饰下十分大气,而两侧大灯则与前格栅融为一体,点亮后的视觉效果不错。尾排采用了双边共两出的设计,并配以镀铬包围,更加突显新车运动感。而且,在车头两边,我们还看到两侧的全LED光源头灯,在夜间点亮后辨识度极高。...查看全文
新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯,打造出更具视觉冲击力的前脸造型。尾门中央的“奇瑞”标识与前脸呼应,而双边共两出的真排气布局则再次强调了新车的性能属性。尾杠两端还采用了贯穿式的造型,与前脸造型形成呼应。...查看全文
内在,一辆车的内饰是最重要的,瑞虎7 PRO在内饰中也是相当有设计感,它大量采用了环抱式内饰设计,配以大量皮质材料和缝线的工艺。而全新瑞虎7还配备了后排空调出风口,并且后排的座位也是有独立的空调空调控制区域,这样的设计也是非常贴心了,不过这...查看全文
其三、内饰设计及配色更具质感,搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率108.145千瓦,峰值扭矩290牛·米。而且,新车内部的整体配色也有着不错的视觉效果。在配图中,新车采用了全新三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控液晶屏,并在空调出风口周围用银...查看全文
车头部分,全新瑞虎7采用了全新造型进气格栅,内部采用点阵式设计,并进行熏黑处理。外形上,瑞虎7 FLY款依旧采用了家族式前脸造型,采用大尺寸的前进气格栅设计,内部为点阵式设计元素,并且采用熏黑中网搭配。...查看全文
全新一代瑞虎7(Teaser·马)采用了“日曜星河”的前脸设计,搭配多腔阵列反射式LED大灯,看上去大气、时尚,充满了未来感。车侧线条流畅,侧面采用多组腰线设计,配合黑色包围、17寸轮圈以及黑色轮眉和红色制动卡钳,凸显运动气息。...查看全文
车侧的线条比较硬朗,车尾的设计比较饱满,采用了比较简单的风格,下包围的镀铬饰条增加了几分精致感,车身长宽高分别为4500x1842x1746毫米。车的尾部采用了贯穿式车灯和车头形成呼应,整体造型圆润,看起来非常的时尚。在瑞虎7的外观设计上,...查看全文
配图为2020款奇瑞3x 1.5L MT/MT/CVT版本内饰方面,瑞虎3X质享版与现款车型保持一致。除去低配外,其余车型还配备胎压监测系统以及定速巡航系统,对于一款入门级的小型SUV来说,瑞虎3X的配置已经非常厚道。...查看全文
其瑞虎3x方面,新车配备的织物和皮质混搭座椅,提升舒适性的同时,也更显时尚。而中控台也采用了全新的设计,空调出风口、空调面板以及挡把周围的饰板都进行了一定调整,更符合年轻消费者的审美。新款车型将在内饰和配置等方面做出升级,动力方面依旧搭载1...查看全文
在空调出风口、座椅、门板处都采用了橙色的饰条,这些细节的改变则进一步提升了瑞虎3X质感和品味。中间空调出风口和下方空调操作区域采用的是贯穿式设计,中控台中央的显示屏集合了大量娱乐功能。...查看全文
内舱方面,采用了双色拼接的设计理念,中控台的布局也很规整,三幅式多功能方向盘,搭载了9英寸中控液晶屏,下方空调出风口为倒梯形。中高配车型配备11英寸全黑真皮仪表盘,与其他车型不同,中低配采用了银色哑光装饰,而顶配则为全黑内饰。...查看全文
而瑞虎3X内饰方面,新车采用了黑色与橙色撞色的内饰设计,整车内饰风格偏向年轻。而且内饰方面,整体的内饰设计都是以简洁实用为主,不过在细节方面还是做了提升的,例如仪表盘的设计上采用了全新的黑底白字,看着更加时尚。...查看全文
外貌方面,瑞虎3X质享版基于奇瑞L1平台打造,延续了其家族式设计理念,整车看上去硬朗、时尚,线条硬朗。而侧面线条则较为平缓,没有过多的运用线条进行勾勒,但是在双腰线的加持下更加动感,而轮毂则采用了全新的双五幅双色铝合金运动轮毂,更显动感。...查看全文
其他方面则维持与老款车相同,包括前后保险杠、轮毂、外包围等方面,并没有做出太多改动。前脸部分,进气栅格设计上,采用了熏黑处理,并进行黑色网格式设计,与前格栅相连接,整体感很强。...查看全文
车尾造型与现款车型差异较大,整体造型饱满圆润,并没有过多的复杂线条。其中,外部配备的是16寸铝合金轮毂、前大灯以及日间行车灯。在空间方面,其整车尺寸分别为。...查看全文
前保险杠的下部格栅与雾灯区域采用了一体化设计,同时两侧的镀铬饰条和下方的梯形进气口相连接,整体看起来颇为年轻时尚。尾端设计简约大气,黑色包围上面的扰流板很运动,下方的银色护板更有SUV的气势。...查看全文
前后的保险杠设计比较的简洁,但是不失美观,两边的大灯与格栅进行对称,下方则是雾灯区域,看起来非常的霸气。而新增耀领版也在外观及内饰上有所调整,更加贴合时下消费者追求品质、档次感的用车需求。尾端设计简约大气,黑色包围上面的扰流板很运动,下方的...查看全文
乘坐空间和储物空间,身高170cm的体验者在前后排均能获得1拳左右的头部余量,而后排中央地台隆起高度适中,乘坐3人也不会显得拥挤。后来我去店里实测了一下后排空间,空间比想象中的更大,我们三个大人坐后排也是非常的宽敞。...查看全文
新一代瑞虎7内饰采用简约的设计风格,中控台上部覆盖着软质材料,并辅以皮革与缝线工艺装饰,整体质感不错。其中,新车的中控台采用了大量皮革以及缝线工艺处理,搭配银色镀铬饰条和钢琴烤漆面板,更具档次感。...查看全文
而瑞虎7还搭载了360度全景倒车影像、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降、TPMS胎压监测、博世第九代ESP电子车身稳定系统等。而配置方面,新车将提供全景天窗、10.25英寸中控屏、360°倒车影像、12.3英寸全屏液晶仪表盘、手机智能蓝牙钥匙...查看全文
除了这两款车都配备了倒车影像、前后排头部气囊、定速巡航、后驻车雷达、后视镜电动调节和全景天窗这些功能。同样是采用电子手刹,还有自动驻车功能,这也是目前国产车型中较为少见的。而配置方面,除入门版车型外,其余版本车型的配置都非常丰富。...查看全文
新款瑞虎7的侧面采用了双腰线设计,搭配悬浮式车顶,使整车看起来有种蓄势待发的气势。车顶的线条平滑,后尾窗的面积较小,尾门的设计比较饱满;车辆的尾灯采用了贯穿式设计,并且与大灯相呼应,尾灯内部同样加入了LED光源,夜间点亮时。新增加的“莱茵蓝...查看全文
车窗周围的黑色饰条装饰与车身同色,让车身整体的层次感更丰富。在前脸部分,新车采用了尺寸更大的前进气格栅,并且内部采用三条粗壮的镀铬饰条进行装饰,看起来很大气,中间还镶嵌着品牌LOGO。车辆尾部,新车尾灯与大灯组呼应的同样是贯穿式设计,而排气...查看全文
在外观方面,瑞虎7采用了日曜星河全新家族前脸造型,大尺寸多边形前进气格栅搭配多腔阵列反射式LED前大灯,新潮、犀利的设计风格,看上去十分年轻。全车长度超4500毫米,宽度超1842毫米。车侧部分,整体设计比较简洁,车顶与车身呈现不同色调,搭...查看全文
新的设计语言,让前脸看起来相当的精致、时尚,前大灯组采用了全新设计,并加入了LED日间行车。车顶采用了全包式设计,后视镜与车身融为一个整体,下方镶嵌有一条镀铬饰条,增加了精致感。车尾部的设计比较饱满,贯穿式的尾灯组也有着比较强的辨识度,同时...查看全文
车型的侧面设计与现款车型基本保持一致,车身尺寸方面,长宽高分别为4500x1842x1746毫米,轴距为2670毫米。此外,瑞虎7还增加了双色车身以及运动双色轮圈等,进一步提升了整体的时尚感。新增加的“莱茵蓝”配色是瑞虎7 FLY款的专属配...查看全文
新款瑞虎7外观变化不大,前脸采用了全新设计风格,大尺寸多边形进气格栅,周边由银色镀铬饰条进行装饰,两侧大灯组造型也有所调整。在空间表现上,瑞虎7车身长宽高分别为4500x1842x1746毫米,轴距长度为2670毫米,实际体验下来。...查看全文
在座椅上面,采用织物座椅和仿皮材质,乘坐舒适,包裹性强。内舱部分,新款瑞虎3X依旧延续了现款简洁明快的内饰设计风格,但是在细节做工和用料上则更加精细,中控台的设计与现款车型基本相同。内外兼修 瑞虎3X质享版的外观延续了现款车型的设计,仅在细...查看全文
同级别车型中,中控台大面积采用搪塑覆盖,提升车内品质感。内部采用了非对称式布局,中控台偏向驾驶员一侧。内后视镜是双色设计,并在中间位置加入了转向指南针和电加热功能,在这个价位里,很多车型都会配备,不过这样的配置在同级中并不多见。...查看全文
内舱部分,新款瑞虎3X依旧延续了现款简洁明快的内饰设计风格,但是在细节做工和用料上则更加精细,中控台的设计与现款车型基本相同。而在内部装饰及配置这些方面,奇瑞的做工和用料都是非常厚道的水平,而且在同级车型中也是有一定的优势。...查看全文
在用料上,瑞虎3X质享版大面积采用了软质材料包覆,并且在中控台、车门内饰板方面都进行了升级,触感极佳。在内饰方面,瑞虎3X质享版的内饰整体设计与在售车型保持一致,采用对称式中控台布局,并且采用双色内饰配色,在细节处增加了镀铬饰条,进一步提升...查看全文
内装部分则采用了对比鲜明的橙黑搭配,同时搭配橙黑的内饰配色,以满足不同年龄层次的审美需求。而在细节方面,其还采用了非对称式的仪表台、中控屏、三幅式多功能方向盘等。在中控台的材质上,它采用硬塑料+软塑料搭配,但做工很不错。...查看全文
车尾部分变化同样不大,主要区别主要集中在后保险杠造型。其实奇瑞一直以来都比较注重实用性,在车型上面的表现也很出色,而在瑞虎3X这款小型SUV的设计上更是让人惊讶,它有一身硬朗的线条和肌肉感。前进气格栅和雾灯区域加入大量镀铬元素,提升了前脸的...查看全文
车侧造型和瑞虎3相似,但车尾造型更加圆润。前进气格栅的设计,采用的是蜂窝状的设计风格,整体的辨识度非常的高。车辆侧面和尾部基本与现款车型一致,但是在细节处理上有所调整。...查看全文
其次,瑞虎3X的尾部设计与前脸呼应,同样采用了贯穿式尾灯组,并由一条镀铬装饰条将两侧的灯组相连接,拉伸了整体的视觉效果。而其他部分,包括后视镜、尾灯等等,也都采用了全新的样式,而车尾的保险杠则变化较大,并增加了银色护板。前雾灯和车顶行李架的...查看全文
车侧造型和瑞虎3相似,但车尾造型更加圆润。而尾部造型的改动也十分明显,后保险杠经过重新设计,后雾灯也进行了全新配色,并采用双边共两出式镀铬排气口。尾门和尾门的线条与车身线条融为一体,同时还加装了银色护板装饰。...查看全文
尾窗的面积较大,后尾门的开口面积也很大,可以放置较多的物品。而新车的外观与内饰方面均与现款车型基本保持一致。其采用了H.D.S灵动水流车身造型,并配以灵动双腰线设计,在一众小型SUV中非常有辨识度。...查看全文
其余还有360度的全景影像、盲点监测、倒车后方盲点预警、开门预警等功能,配置相当齐全。同时在配置上,全新一代瑞虎7则有了更为丰富的功能。新车配有电子手刹、全景天窗、前排座椅加热/通风、后排空调出风口、自动驻车、倒车雷达、陡坡缓降、胎压监测、...查看全文
尾箱盖上沿采用了一根镀铬饰条贯穿,与下方双边共两出的排气口搭配,使尾部整体看上去更加的年轻动感。新车前脸采用六边形进气格栅造型,格栅内部则采用熏黑处理并搭配点阵式排列布局,两侧大灯组也进行了重新设计。车型采用19英寸轮圈,配以红色刹车卡钳,...查看全文
在舒适性配置方面,瑞虎7配备了后排座椅比例放倒、后排中央头枕等。在配置方面,全系标配的配置就非常丰富,像ESP、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等安全配置,这也是目前比较主流的主动安全功能。此车搭载的全新HMI 3....查看全文
尾巴造型的设计很有特点,层次感很强,下方的银色护板很厚,很有越野的感觉,同样使用了镀铬饰条,看上去很精致。车尾的设计同旧款差别比较明显,采用了时下流行的贯穿式尾灯,后保险杠采用与车身同色,整体更加协调美观。外型、内饰,瑞虎7更大的改变体现在...查看全文
此前,2020款瑞虎7的外观官图已经曝光出来,新车采用了最新的家族化设计语言,与现款相比更加时尚,也更有设计感。全新瑞虎7的长宽高为4500x1842x1746毫米,轴距达到了2670毫米,比现款车型有了大幅加长。...查看全文
外部配置方面,瑞虎7同样以高价值、高配置以及高性价比,诠释“品质”为核心价值,以全新面貌示人。而新车的尾部则与瑞虎5相同,仅在细节处做出了改变,例如贯穿式尾灯组、后保险杠镀铬饰条、后雾灯、倒车雷达/倒车影像摄像头等细节上的变化。...查看全文
其采用了奇瑞家族最新的“虎踞” 设计语言,整体造型圆润饱满,并与前进气格栅相连接的前大灯组造型与现款瑞虎5十分相似,同时其还配有前保险杠的银色饰板以凸显其年轻化效果。...查看全文
而车尾方面,瑞虎3X则采用了与瑞虎3相似的设计风格,其中后杠的银色防擦护板与前杠形成了完美呼应,而且也提升了整体的层次感。其次在外观上,瑞虎3X质享版整车采用奇瑞艾瑞泽家族式设计,其整体沿用六边形进气格栅,配合熏黑格栅中网,并与前大灯连为一...查看全文
外观方面,瑞虎3X质享版基本延续现款车型,整体设计语言与瑞虎5相似,前进气格栅采用了熏黑处理并与前大灯组相连接,保险杠下方配有银色护板。而车身侧面与尾部则与现款车型基本相同,不过新车在尾灯造型上进行了小幅度调整。...查看全文
车尾部分,瑞虎3X的尾部造型圆润饱满,尾灯采用了熏黑设计,并与银色下护板和镀铬装饰条形成呼应,提升了整车的辨识度。新增的17吋亮面熏黑运动轮毂配合红色卡钳,使整车更具运动感;尾部造型也有小幅优化,整体造型更饱满,尾箱上沿加入了一条镀铬装饰条...查看全文
瑞虎3X的尾部造型同样是比较的饱满,并且在尾灯组的设计上做出了一定的变化,同时还采用了熏黑处理的尾灯设计,看上去更加的有时尚感。在空间方面,其整车尺寸分别为。在尺寸上,新车的车身长度为4200,轴距为2555毫米。...查看全文
外部方面,瑞虎7采用了全新的前包围样式,大尺寸梯形前格栅搭配多腔阵列式前LED大灯组,新车的车身尺寸为4500x1842x1746毫米。在瑞虎7耀领版上,还可以选装运动双排气和运动轮圈。全新瑞虎7的外形变化很小,整体造型比较圆润饱满,而且细...查看全文
新一代瑞虎7的前脸造型采用了“全新家族式峰格设计”,与现款车型相比有一定的进化。而尾部最大的变化是采用了贯穿式尾灯组,与后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成了呼应,看起来更为精致。全LED大灯组,造型细长而犀利,并与前中网相连接,整体感很强...查看全文
外型、内饰,瑞虎7更大的改变体现在车辆的细节之处。外形设计方面,全新瑞虎7基于现款车型打造,整体造型更显时尚。尾巴造型的设计很有特点,层次感很强,下方的银色护板很厚,很有越野的感觉,同样使用了镀铬饰条,看上去很精致。...查看全文
在侧面上,瑞虎7的腰线非常流畅,车窗的周边装饰有银色的镀铬条,显得非常精致。全新瑞虎7的外观造型由前宝马设计师操刀,采用“日曜星河”家族式前格栅,搭配多腔阵列反射式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯,使得前脸造型更加犀利。...查看全文
外后视镜造型比较平庸,配备了电动调节,并集成了转向灯以及加热功能,全车车窗均采用了一键升降,同时全车还带有车窗防夹手功能。而全新瑞虎7的外形,则更能够吸引目光,其采用了奇瑞全新的家族式设计,前进气格栅内部为大尺寸的黑色中网,两侧大灯与之相连...查看全文
车型采用19英寸轮圈,配以红色刹车卡钳,彰显运动。在侧面,全新瑞虎7同样采用了很多运动元素,例如车窗下沿的饰条,轮毂也换为了全新设计,轮胎规格达到了4500x1842毫米R19。...查看全文
此款车的车身采用了3R-BODY环状车身结构,高强度材料比例达到了60%以上。配合4点式安全气囊和高灵敏倒车雷达,为用户提供全方位安全防护。而其他诸如ESC车身稳定系统、HHC坡道辅助控制、EBA刹车辅助、EPS电动助力转向、倒车雷达、动态...查看全文
除ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统的基础上,瑞虎3X质享版还配备有TPMS胎压监测以及EPS电动助力转向系统,能够实时监测轮胎的气压、温度,并自动调整大灯照射的照射角度及时角度,提升行车安全。...查看全文
动总全面升级后的瑞虎3X质享版,动力响应更及时、动力输出更充沛,也将带来极佳的驾驶操控性和舒适享受。其发动机的最大功率为85千瓦(116马力),最大扭矩为143N*m,与之匹配的是5挡手动变速箱。其中,1....查看全文
不得不说奇瑞瑞虎3X这款汽车在车身方面做的非常的好,空间方面也非常好,可以让很多消费者们的驾驶体验都得到了保障。瑞虎3X的后备箱开口很大,内部容量也比较大,后排座椅还支持40:60比例放倒,实用性还是很强的。...查看全文
在新能源的领头,动力方面,这次瑞虎3X质享版搭载由奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L高效发动机,其最大功率为85 kW,最大扭矩为143牛·米。其1.5L的自然吸气发动机可以爆发出116马力的最大功率以及143牛·米的峰值扭矩,虽然不能说...查看全文
而其内饰设计也是采用了简约的设计风格,中控台上的大面积镀铬饰条以及缝线设计则体现出奇瑞的工艺水准。而在内饰方面上,采用了全黑色的内饰风格,并且加以少量镀铬条进行装饰,整体上显得较为精致,中控台上的液晶触摸大屏也是科技气息浓厚。中低配采用了织...查看全文
在燃料消耗量标准的同时,瑞虎3X还具备一定的经济性。而这次,奇瑞推出全新小型SUV——瑞虎3X,不仅仅是更加年轻,同时更有时尚的设计,在操控方面也做到了精益求精的完美,更符合年轻人的追求和喜好。在变速器领域,国产车企的技术实力是非常高的,奇...查看全文
配有主/副驾驶座安全气囊,胎压监测,ABS防抱死,后倒车雷达,倒车影像等,在配置方面,还配备了ESP车身稳定控制系统,这些基本上是同级别车所不具有的。配上ESP电子车身稳定系统,在提升驾乘人员安全的同时,也大大提高了行车安全。...查看全文
与动力匹配的是一台5挡手动变速箱和AMT自一体自。其次,奇瑞3x还有一个不小的优势,那便是它的底盘表现。此次,瑞虎3X质享版车型,将以更低的排放标准、更可靠的品质,为消费者带来更具品质感的车生活!超长质保计划,进一步提高新车在同级车型中的竞...查看全文
车头采用了上窄下宽的六边形中网,与大灯组和格栅很好的衔接,整体看起来很有气势。而侧面的造型则比较饱满,并且在C柱部分设计了悬浮车顶,整体看上去比较的具有视觉的冲击力。...查看全文
瑞虎3X的外观看着很有设计气息,采用家族式的水流设计,车的前脸还是非常大气的,进气格栅采用了熏黑处理,下方雾灯区域采取了黑色塑料装饰条连接。其次,在外形方面,新车的变化不大,依然保留了家族式的设计语言,整车的造型较为硬朗、时尚。...查看全文
瑞虎3x前脸采用大嘴式进气格栅设计,中网由一条贯穿的横幅式镀铬饰条将奇瑞LOGO与两侧的前大灯组相连接。其采用了与奇瑞瑞虎8类似的点阵式前格栅设计,并且与前大灯组相连。...查看全文
前后轮毂采用的是185/60 R15,这样子的搭配在这个级别中,可以说是中规中矩,但是不得不感叹奇瑞是做到了。车头的设计非常大气饱满,大尺寸格栅搭配上镀铬条的装饰非常精美。外加车身侧面的双腰线设计,让瑞虎3X看上去比较有力量感。...查看全文
其前脸采用单横幅进气格栅,内嵌熏黑中网;下方雾灯区造型与车头相呼应,底部配有银色前铲,整体造型较为运动。其中最明显的变化是前脸,采用了新的设计风格,前进气格栅的面积加大、中网由原来的横辐式变成了蜂窝状的熏黑式设计。...查看全文