简介:这个人很懒,什么都没写~
通辽奇瑞体验中心
乘坐空间和储物空间,身高170cm的体验者在前后排均能获得1拳左右的头部余量,而后排中央地台隆起高度适中,乘坐3人也不会显得拥挤。后来我去店里实测了一下后排空间,空间比想象中的更大,我们三个大人坐后排也是非常的宽敞。...查看全文
新一代瑞虎7内饰采用简约的设计风格,中控台上部覆盖着软质材料,并辅以皮革与缝线工艺装饰,整体质感不错。其中,新车的中控台采用了大量皮革以及缝线工艺处理,搭配银色镀铬饰条和钢琴烤漆面板,更具档次感。...查看全文
而瑞虎7还搭载了360度全景倒车影像、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降、TPMS胎压监测、博世第九代ESP电子车身稳定系统等。而配置方面,新车将提供全景天窗、10.25英寸中控屏、360°倒车影像、12.3英寸全屏液晶仪表盘、手机智能蓝牙钥匙...查看全文
除了这两款车都配备了倒车影像、前后排头部气囊、定速巡航、后驻车雷达、后视镜电动调节和全景天窗这些功能。同样是采用电子手刹,还有自动驻车功能,这也是目前国产车型中较为少见的。而配置方面,除入门版车型外,其余版本车型的配置都非常丰富。...查看全文
新款瑞虎7的侧面采用了双腰线设计,搭配悬浮式车顶,使整车看起来有种蓄势待发的气势。车顶的线条平滑,后尾窗的面积较小,尾门的设计比较饱满;车辆的尾灯采用了贯穿式设计,并且与大灯相呼应,尾灯内部同样加入了LED光源,夜间点亮时。新增加的“莱茵蓝...查看全文
车窗周围的黑色饰条装饰与车身同色,让车身整体的层次感更丰富。在前脸部分,新车采用了尺寸更大的前进气格栅,并且内部采用三条粗壮的镀铬饰条进行装饰,看起来很大气,中间还镶嵌着品牌LOGO。车辆尾部,新车尾灯与大灯组呼应的同样是贯穿式设计,而排气...查看全文
在外观方面,瑞虎7采用了日曜星河全新家族前脸造型,大尺寸多边形前进气格栅搭配多腔阵列反射式LED前大灯,新潮、犀利的设计风格,看上去十分年轻。全车长度超4500毫米,宽度超1842毫米。车侧部分,整体设计比较简洁,车顶与车身呈现不同色调,搭...查看全文
新的设计语言,让前脸看起来相当的精致、时尚,前大灯组采用了全新设计,并加入了LED日间行车。车顶采用了全包式设计,后视镜与车身融为一个整体,下方镶嵌有一条镀铬饰条,增加了精致感。车尾部的设计比较饱满,贯穿式的尾灯组也有着比较强的辨识度,同时...查看全文
车型的侧面设计与现款车型基本保持一致,车身尺寸方面,长宽高分别为4500x1842x1746毫米,轴距为2670毫米。此外,瑞虎7还增加了双色车身以及运动双色轮圈等,进一步提升了整体的时尚感。新增加的“莱茵蓝”配色是瑞虎7 FLY款的专属配...查看全文
新款瑞虎7外观变化不大,前脸采用了全新设计风格,大尺寸多边形进气格栅,周边由银色镀铬饰条进行装饰,两侧大灯组造型也有所调整。在空间表现上,瑞虎7车身长宽高分别为4500x1842x1746毫米,轴距长度为2670毫米,实际体验下来。...查看全文
在座椅上面,采用织物座椅和仿皮材质,乘坐舒适,包裹性强。内舱部分,新款瑞虎3X依旧延续了现款简洁明快的内饰设计风格,但是在细节做工和用料上则更加精细,中控台的设计与现款车型基本相同。内外兼修 瑞虎3X质享版的外观延续了现款车型的设计,仅在细...查看全文
同级别车型中,中控台大面积采用搪塑覆盖,提升车内品质感。内部采用了非对称式布局,中控台偏向驾驶员一侧。内后视镜是双色设计,并在中间位置加入了转向指南针和电加热功能,在这个价位里,很多车型都会配备,不过这样的配置在同级中并不多见。...查看全文
内舱部分,新款瑞虎3X依旧延续了现款简洁明快的内饰设计风格,但是在细节做工和用料上则更加精细,中控台的设计与现款车型基本相同。而在内部装饰及配置这些方面,奇瑞的做工和用料都是非常厚道的水平,而且在同级车型中也是有一定的优势。...查看全文
在用料上,瑞虎3X质享版大面积采用了软质材料包覆,并且在中控台、车门内饰板方面都进行了升级,触感极佳。在内饰方面,瑞虎3X质享版的内饰整体设计与在售车型保持一致,采用对称式中控台布局,并且采用双色内饰配色,在细节处增加了镀铬饰条,进一步提升...查看全文
内装部分则采用了对比鲜明的橙黑搭配,同时搭配橙黑的内饰配色,以满足不同年龄层次的审美需求。而在细节方面,其还采用了非对称式的仪表台、中控屏、三幅式多功能方向盘等。在中控台的材质上,它采用硬塑料+软塑料搭配,但做工很不错。...查看全文
车尾部分变化同样不大,主要区别主要集中在后保险杠造型。其实奇瑞一直以来都比较注重实用性,在车型上面的表现也很出色,而在瑞虎3X这款小型SUV的设计上更是让人惊讶,它有一身硬朗的线条和肌肉感。前进气格栅和雾灯区域加入大量镀铬元素,提升了前脸的...查看全文
车侧造型和瑞虎3相似,但车尾造型更加圆润。前进气格栅的设计,采用的是蜂窝状的设计风格,整体的辨识度非常的高。车辆侧面和尾部基本与现款车型一致,但是在细节处理上有所调整。...查看全文
其次,瑞虎3X的尾部设计与前脸呼应,同样采用了贯穿式尾灯组,并由一条镀铬装饰条将两侧的灯组相连接,拉伸了整体的视觉效果。而其他部分,包括后视镜、尾灯等等,也都采用了全新的样式,而车尾的保险杠则变化较大,并增加了银色护板。前雾灯和车顶行李架的...查看全文
车侧造型和瑞虎3相似,但车尾造型更加圆润。而尾部造型的改动也十分明显,后保险杠经过重新设计,后雾灯也进行了全新配色,并采用双边共两出式镀铬排气口。尾门和尾门的线条与车身线条融为一体,同时还加装了银色护板装饰。...查看全文
尾窗的面积较大,后尾门的开口面积也很大,可以放置较多的物品。而新车的外观与内饰方面均与现款车型基本保持一致。其采用了H.D.S灵动水流车身造型,并配以灵动双腰线设计,在一众小型SUV中非常有辨识度。...查看全文
其余还有360度的全景影像、盲点监测、倒车后方盲点预警、开门预警等功能,配置相当齐全。同时在配置上,全新一代瑞虎7则有了更为丰富的功能。新车配有电子手刹、全景天窗、前排座椅加热/通风、后排空调出风口、自动驻车、倒车雷达、陡坡缓降、胎压监测、...查看全文
尾箱盖上沿采用了一根镀铬饰条贯穿,与下方双边共两出的排气口搭配,使尾部整体看上去更加的年轻动感。新车前脸采用六边形进气格栅造型,格栅内部则采用熏黑处理并搭配点阵式排列布局,两侧大灯组也进行了重新设计。车型采用19英寸轮圈,配以红色刹车卡钳,...查看全文
在舒适性配置方面,瑞虎7配备了后排座椅比例放倒、后排中央头枕等。在配置方面,全系标配的配置就非常丰富,像ESP、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等安全配置,这也是目前比较主流的主动安全功能。此车搭载的全新HMI 3....查看全文
尾巴造型的设计很有特点,层次感很强,下方的银色护板很厚,很有越野的感觉,同样使用了镀铬饰条,看上去很精致。车尾的设计同旧款差别比较明显,采用了时下流行的贯穿式尾灯,后保险杠采用与车身同色,整体更加协调美观。外型、内饰,瑞虎7更大的改变体现在...查看全文
此前,2020款瑞虎7的外观官图已经曝光出来,新车采用了最新的家族化设计语言,与现款相比更加时尚,也更有设计感。全新瑞虎7的长宽高为4500x1842x1746毫米,轴距达到了2670毫米,比现款车型有了大幅加长。...查看全文
外部配置方面,瑞虎7同样以高价值、高配置以及高性价比,诠释“品质”为核心价值,以全新面貌示人。而新车的尾部则与瑞虎5相同,仅在细节处做出了改变,例如贯穿式尾灯组、后保险杠镀铬饰条、后雾灯、倒车雷达/倒车影像摄像头等细节上的变化。...查看全文
其采用了奇瑞家族最新的“虎踞” 设计语言,整体造型圆润饱满,并与前进气格栅相连接的前大灯组造型与现款瑞虎5十分相似,同时其还配有前保险杠的银色饰板以凸显其年轻化效果。...查看全文
而车尾方面,瑞虎3X则采用了与瑞虎3相似的设计风格,其中后杠的银色防擦护板与前杠形成了完美呼应,而且也提升了整体的层次感。其次在外观上,瑞虎3X质享版整车采用奇瑞艾瑞泽家族式设计,其整体沿用六边形进气格栅,配合熏黑格栅中网,并与前大灯连为一...查看全文
外观方面,瑞虎3X质享版基本延续现款车型,整体设计语言与瑞虎5相似,前进气格栅采用了熏黑处理并与前大灯组相连接,保险杠下方配有银色护板。而车身侧面与尾部则与现款车型基本相同,不过新车在尾灯造型上进行了小幅度调整。...查看全文
车尾部分,瑞虎3X的尾部造型圆润饱满,尾灯采用了熏黑设计,并与银色下护板和镀铬装饰条形成呼应,提升了整车的辨识度。新增的17吋亮面熏黑运动轮毂配合红色卡钳,使整车更具运动感;尾部造型也有小幅优化,整体造型更饱满,尾箱上沿加入了一条镀铬装饰条...查看全文
瑞虎3X的尾部造型同样是比较的饱满,并且在尾灯组的设计上做出了一定的变化,同时还采用了熏黑处理的尾灯设计,看上去更加的有时尚感。在空间方面,其整车尺寸分别为。在尺寸上,新车的车身长度为4200,轴距为2555毫米。...查看全文
外部方面,瑞虎7采用了全新的前包围样式,大尺寸梯形前格栅搭配多腔阵列式前LED大灯组,新车的车身尺寸为4500x1842x1746毫米。在瑞虎7耀领版上,还可以选装运动双排气和运动轮圈。全新瑞虎7的外形变化很小,整体造型比较圆润饱满,而且细...查看全文
新一代瑞虎7的前脸造型采用了“全新家族式峰格设计”,与现款车型相比有一定的进化。而尾部最大的变化是采用了贯穿式尾灯组,与后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成了呼应,看起来更为精致。全LED大灯组,造型细长而犀利,并与前中网相连接,整体感很强...查看全文
外型、内饰,瑞虎7更大的改变体现在车辆的细节之处。外形设计方面,全新瑞虎7基于现款车型打造,整体造型更显时尚。尾巴造型的设计很有特点,层次感很强,下方的银色护板很厚,很有越野的感觉,同样使用了镀铬饰条,看上去很精致。...查看全文
在侧面上,瑞虎7的腰线非常流畅,车窗的周边装饰有银色的镀铬条,显得非常精致。全新瑞虎7的外观造型由前宝马设计师操刀,采用“日曜星河”家族式前格栅,搭配多腔阵列反射式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯,使得前脸造型更加犀利。...查看全文
外后视镜造型比较平庸,配备了电动调节,并集成了转向灯以及加热功能,全车车窗均采用了一键升降,同时全车还带有车窗防夹手功能。而全新瑞虎7的外形,则更能够吸引目光,其采用了奇瑞全新的家族式设计,前进气格栅内部为大尺寸的黑色中网,两侧大灯与之相连...查看全文
车型采用19英寸轮圈,配以红色刹车卡钳,彰显运动。在侧面,全新瑞虎7同样采用了很多运动元素,例如车窗下沿的饰条,轮毂也换为了全新设计,轮胎规格达到了4500x1842毫米R19。...查看全文
此款车的车身采用了3R-BODY环状车身结构,高强度材料比例达到了60%以上。配合4点式安全气囊和高灵敏倒车雷达,为用户提供全方位安全防护。而其他诸如ESC车身稳定系统、HHC坡道辅助控制、EBA刹车辅助、EPS电动助力转向、倒车雷达、动态...查看全文
除ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统的基础上,瑞虎3X质享版还配备有TPMS胎压监测以及EPS电动助力转向系统,能够实时监测轮胎的气压、温度,并自动调整大灯照射的照射角度及时角度,提升行车安全。...查看全文
动总全面升级后的瑞虎3X质享版,动力响应更及时、动力输出更充沛,也将带来极佳的驾驶操控性和舒适享受。其发动机的最大功率为85千瓦(116马力),最大扭矩为143N*m,与之匹配的是5挡手动变速箱。其中,1....查看全文
不得不说奇瑞瑞虎3X这款汽车在车身方面做的非常的好,空间方面也非常好,可以让很多消费者们的驾驶体验都得到了保障。瑞虎3X的后备箱开口很大,内部容量也比较大,后排座椅还支持40:60比例放倒,实用性还是很强的。...查看全文
在新能源的领头,动力方面,这次瑞虎3X质享版搭载由奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L高效发动机,其最大功率为85 kW,最大扭矩为143牛·米。其1.5L的自然吸气发动机可以爆发出116马力的最大功率以及143牛·米的峰值扭矩,虽然不能说...查看全文
而其内饰设计也是采用了简约的设计风格,中控台上的大面积镀铬饰条以及缝线设计则体现出奇瑞的工艺水准。而在内饰方面上,采用了全黑色的内饰风格,并且加以少量镀铬条进行装饰,整体上显得较为精致,中控台上的液晶触摸大屏也是科技气息浓厚。中低配采用了织...查看全文
在燃料消耗量标准的同时,瑞虎3X还具备一定的经济性。而这次,奇瑞推出全新小型SUV——瑞虎3X,不仅仅是更加年轻,同时更有时尚的设计,在操控方面也做到了精益求精的完美,更符合年轻人的追求和喜好。在变速器领域,国产车企的技术实力是非常高的,奇...查看全文
配有主/副驾驶座安全气囊,胎压监测,ABS防抱死,后倒车雷达,倒车影像等,在配置方面,还配备了ESP车身稳定控制系统,这些基本上是同级别车所不具有的。配上ESP电子车身稳定系统,在提升驾乘人员安全的同时,也大大提高了行车安全。...查看全文
与动力匹配的是一台5挡手动变速箱和AMT自一体自。其次,奇瑞3x还有一个不小的优势,那便是它的底盘表现。此次,瑞虎3X质享版车型,将以更低的排放标准、更可靠的品质,为消费者带来更具品质感的车生活!超长质保计划,进一步提高新车在同级车型中的竞...查看全文
车头采用了上窄下宽的六边形中网,与大灯组和格栅很好的衔接,整体看起来很有气势。而侧面的造型则比较饱满,并且在C柱部分设计了悬浮车顶,整体看上去比较的具有视觉的冲击力。...查看全文
瑞虎3X的外观看着很有设计气息,采用家族式的水流设计,车的前脸还是非常大气的,进气格栅采用了熏黑处理,下方雾灯区域采取了黑色塑料装饰条连接。其次,在外形方面,新车的变化不大,依然保留了家族式的设计语言,整车的造型较为硬朗、时尚。...查看全文
瑞虎3x前脸采用大嘴式进气格栅设计,中网由一条贯穿的横幅式镀铬饰条将奇瑞LOGO与两侧的前大灯组相连接。其采用了与奇瑞瑞虎8类似的点阵式前格栅设计,并且与前大灯组相连。...查看全文
前后轮毂采用的是185/60 R15,这样子的搭配在这个级别中,可以说是中规中矩,但是不得不感叹奇瑞是做到了。车头的设计非常大气饱满,大尺寸格栅搭配上镀铬条的装饰非常精美。外加车身侧面的双腰线设计,让瑞虎3X看上去比较有力量感。...查看全文
其前脸采用单横幅进气格栅,内嵌熏黑中网;下方雾灯区造型与车头相呼应,底部配有银色前铲,整体造型较为运动。其中最明显的变化是前脸,采用了新的设计风格,前进气格栅的面积加大、中网由原来的横辐式变成了蜂窝状的熏黑式设计。...查看全文
瑞虎3X的外观设计采用的是奇瑞家族的“Life in motion”理念设计,整个前脸看上去非常的年轻时尚,非常有视觉冲击力。而侧面的车身线条也比较圆润,看起来非常有质感。前保险杠采用大量的黑色包边,搭配银色饰板装饰和车身下部,整体看上去比...查看全文
其前脸的设计采用奇瑞的家族式设计,整体的外观造型看起来较之前的车型变化较为明显。前脸部分,采用了大尺寸的进气格栅,两侧的大灯组内部融入了L形的日间行车灯,看上去时尚大气。其实从外观的设计上来看,瑞虎3X的表现也是比较的不错的,展现出了比较年...查看全文
车型整体采用了奇瑞家族式的Life in motion(生•动)风格理念,前脸六边形的进气格栅搭配上银色的镀铬装饰条,使瑞虎3X的前脸造型更加丰富。新版瑞虎3X的前脸设计比老款更为精致,整车尺寸和轴距都有所增加,并且在配置方面也有着很大程度...查看全文
尾灯内部构造十分简练,中央镀铬饰条与车头相呼应。其车身侧面设计也是十分时尚动感,上扬的腰线设计以及车门底部的镀铬饰条装饰,让整车的侧面造型更加动感十足。...查看全文
其采用了奇瑞家族最新的“虎踞” 设计语言,整体造型圆润饱满,并与前进气格栅相连接的前大灯组造型与现款瑞虎5十分相似,同时其还配有前保险杠的银色饰板以凸显其年轻化效果。而尾部方面则变化不大,仅仅是对尾灯内部结构进行了小幅改动。...查看全文
瑞虎3X的前脸设计还是很不错的,车头中网部分采用的是熏黑处理,与大灯相连接,视觉效果不错。在配置层面,2020款瑞虎3X新增了17寸超大亮面轮毂、时尚动感红色卡钳、运动大包围、LED尾灯、智慧高位制动灯和LED高位刹车灯,以及前后排双USB...查看全文
其他诸如LED大灯、全景天窗、定速巡航、倒车雷达和影像等功能,都一一具备,而且价格也非常实惠,性价比非常的强。外加车身侧面的双腰线设计,让瑞虎3X看上去比较有力量感。...查看全文
不得不说,瑞虎3X的内部空间在同级中算是不错的,不管是乘坐空间还是储物空间都足够充裕,并且后排座椅的靠背可以调节角度。同样的体验者在后排空间,头部空间依旧为一拳左右,腿部则有两拳。后两排座椅放倒后能够得到一个纯平的空间,拉一些大件物品也不成...查看全文
在内部配置方面,瑞虎3x全系标配手动空调。同一天,奇瑞官方还公布了新款瑞虎3X的官图,从图中可以看出,新车的整体配置和设计均进行了升级。配置的提升则更多体现在了细节上。...查看全文
其它方面,瑞虎3X质享版的座椅采用皮质+织物的材质,内部填充物柔软,乘坐舒适性不错。而空调出风口的装饰条则增加到了银色和橙色的搭配,中控台上还配备了一块9英寸的显示屏,集成了空调、蓝牙、USB以及倒车影像等功能。...查看全文
其采用非对称式中控台设计,并且在内饰用料上也是非常考究,在同级别中,也是属于比较出色的。内饰方面,新款瑞虎3X质享版在延续现款设计风格的同时,在配置方面进行了一定的升级,包括真皮多功能方向盘、真皮换挡提升内饰质感的全新内饰等。...查看全文
新款瑞虎3X采用了全新内饰造型,中控台整体造型更具层次感。而其他配置上,新车配备了三幅式多功能方向盘、中控液晶屏、手机映射、USB接口等。在用料方面,瑞虎3X的内饰做得也是非常出色,不仅采用了环抱式的设计,而且还大量运用了镀铬装饰条,使得车...查看全文
在前脸部分,采用了家族式的设计语言,中网进气格栅采用六边形网格状设计,并加入了镀铬饰条进行装饰,搭配两侧大灯组与之融为一体。而下保险杠的设计也是十分动感的,并且采用了双层进行搭配,看起来非常具有辨别度。...查看全文
前格栅处的贯穿式镀铬饰条,以及下方的银色防护板与上方相呼应,增添几分硬朗气息。车窗的周边也用镀铬来装饰,这样的细节处理使得整体看起来非常的漂亮。前包围两侧设计有进气口,并加入了镀铬装饰条,增加了前脸的层次感。...查看全文
尾门的下方配备了大面积黑色包围,搭配银色护板与前脸相呼应,看上去更加动感。车型外观采用奇瑞全新家族式设计。其长宽高分别为4200x1760x1570毫米(加装行李架后高为。...查看全文
车辆尾部,尾灯组与前大灯组遥相呼应,后保险杠造型与前脸形成呼应。尾灯的设计比较中规中矩,没有什么特别出彩的地方,但是也算得上是不缺乏亮点了。前后的保险杠设计比较的简洁,但是不失美观,两边的大灯与格栅进行对称,下方则是雾灯区域,看起来非常的霸...查看全文
前杠下部为银色护板,并配有黑色包围。而新增耀领版也在外观及内饰上有所调整,更加贴合时下消费者追求品质、档次感的用车需求。外形上,瑞虎3X质享版基本延续老款车型奇瑞家族式设计,但针对细节进行了调整。...查看全文
配合全方位车道保持和全速ACC自适应巡航系统,让用户在城市高速路、快速路等多种场景体验中,充分体验了奇瑞最新产品带来的驾驶辅助科技。除外观,内饰同样换新,配备了三块大屏幕,科技感更强;而内饰的变化,更加彻底,全液晶仪表、触控中控屏以及换挡杆...查看全文
全系采用的是真皮三幅式方向盘,手感不错,支持上下前后调节,并且还配备有多功能按键。内部则采用12.3英寸仪表+12.3英寸悬浮式中控屏+8英寸空调触控屏,进一步提升科技感。而从内饰方面来看,新车采用环抱式设计,并将中控屏进行了升级,采用12...查看全文
此时后排空间,由于第一排座椅的前后调节幅度较大,乘坐舒适感有所减分。在空间上,这款车型采用的是五个独立座椅的布局,在同等级别当中,算是较为宽松的了。座椅布局方面,前排座椅均为手动调节方式,且副驾驶位不仅支持手动前后和靠背角度调节,还支持位置...查看全文
而大尺寸的黑色网格中网也是奇瑞汽车的经典元素,配合银色镀铬饰条,在视觉上很好的拉伸了前脸宽度,看上去非常大气。而前脸设计中,最为抢眼的莫过于点阵式的镀铬中网,由之前的倒梯形变为了现在的多边形设计。车辆的尾部,贯穿式的尾灯是其一大亮点,同时,...查看全文
尾门下方采用了一条银色饰条,同样也增加了尾部的层次感。前后呼应的LED灯组与中网造型融为一体。前保险杠的两侧雾灯区域的造型更具运动感,内部的“回”字型日间行车灯由银色饰条所贯穿,搭配下方的银色护板增加整体层次感。...查看全文
同级最大的19寸双五辐式镜面轮毂配合“虎瞳”式LED前大灯以及“虎踞式”LED 熏黑尾灯,整车运动感十足。而从车侧来看,新车的轮廓较为厚重饱满,而双腰线设计更是突出了力量感。新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯,打造出更具视觉冲击...查看全文
在细节部分,瑞虎8 PLUS还将使用双边双出的排气布局,进一步提升了尾部的精致感与运动气息。前包围采用了更运动的造型,下方的前唇与两侧进气口相连,并在两侧增添了L形的镀铬装饰。...查看全文
在尺寸上,瑞虎8 PLUS相比现款全面升级。在尾灯之间采用了镀铬饰条贯穿,并与前脸形成更好的呼应,同样是时下年轻用户比较喜爱的元素,尾灯组采用的是“回”式设计,内部结构也是非常时尚的。...查看全文
新增“莱茵蓝”车身配色,进一步提升其个性化属性,让用户拥有更多的个性选择。外观设计方面,新车整体延续了家族式“Life in Motion 2.0”设计语言,前脸设计与星途TX较为相似,前进气格栅采用了点阵式设计,两侧头灯组与前中网相连接。...查看全文
尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,双边共两处的真排气口也增加了瑞虎8 PLUS的运动感。新款车型尾灯组的设计灵感来源于“祥瑞回纹”,并采用贯穿式设计,与奇瑞瑞虎8相似,但内部则采用了点阵式的LED光源,点亮后效果不错。...查看全文
在18款瑞虎7上搭载1.6T涡轮增压发动机,与之匹配的则为7挡双离合变速箱。此前瑞虎7搭载的1.6T发动机曾获得了2017“中国心”十佳发动。此款发动机的最大功率为145千瓦,最大扭矩为290牛·米,热效率超过37.1%,与之匹配的是格特拉...查看全文
瑞虎7的后备箱常规空间不大,但是后座放倒后就能形成一个巨大的空间,这个容积能够达到475-1500升的容积也算的上是非常的优秀了。同时,全新瑞虎7还提供后排座椅4/6比例分割放倒,放倒后可形成全平的后备厢空间,最大475-1500升的宽大全...查看全文
瑞虎7 PRO在原有基础上增加了电子手刹、自动驻车、一键启动+无钥匙进入、全景天窗、10.25英寸中控屏(带智能互联系统)等配置。而其他配置方面,瑞虎7还提供了电子手刹、自动驻车、一键启动、全景天窗、前排座椅加热、倒车雷达、手机无线充电等等...查看全文
在车辆内部,瑞虎7则采用了运动感极强的三幅式平底多功能方向盘,并搭配了全新的电子换挡杆。新款瑞虎7内饰采用全新设计风格,整体更加简洁。此次,新车共计推出三款内饰配色,以满足更多年轻消费者用车需求。...查看全文
外形方面,瑞虎7采用了奇瑞家族最新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言,相比现款车型变化较大。新增加的“莱茵蓝”配色是瑞虎7 FLY款的专属配色。而车身尺寸方面,新车长宽高分别为4500x1842x1746毫米,轴距为267...查看全文
尾箱盖上沿采用了一根镀铬饰条贯穿,与下方双边共两出的排气口搭配,使尾部整体看上去更加的年轻动感。而尾部造型的层次感更加分明,与车身前脸相对应,同样也采用了更为细腻的设计。尾排采用双边共两出排气布局,运动版车型则配备隐藏式排气设计。...查看全文
此车的长宽高分别为4500x1842x1746毫米。而后保险杠的造型也进行了调整,采用更加宽厚的设计,搭配银色的下护板,看起来更有层次感。而从车身侧面来看,整体造型较为简约,一条腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处,同时新车配备五辐双色运动轮圈。...查看全文
车侧线条流畅,整体比例均匀,造型修长,车顶线条从B柱开始下坠。新车采用了双边共两出的排气装饰,真正排气位于车尾下方。此外,瑞虎7车身尺寸长宽高分别为4500x1842x1746毫米,轴距达到了2670毫米,空间表现十分的不俗,能够满足一般的...查看全文
前保险杠下部的银色护板也采用了与车身颜色相同的颜色设计,并且与车头相呼应。外型上,奇瑞瑞虎3X以时尚的外观,实用的配置,较好的操控,超长的质保,实惠的价格,成为了一款性价比不错的车型。...查看全文
在尾部,瑞虎7采用了时下流行的贯穿式尾灯,点阵式LED光源在夜晚点亮后有着极高的辨识度;而后保险杠造型更富层次感,黑色与银色装饰搭配。新的设计语言,让前脸看起来相当的精致、时尚,前大灯组采用了全新设计,并加入了LED日间行车。...查看全文
外形方面:瑞虎7的前格栅尺寸有所增大,内部采用了多条幅镂空式造型,看起来更为大气。在空间尺寸上,瑞虎7的长宽高为4500x1842x1746毫米,轴距为2670毫米,空间上还是比较的大的,满足家用还是不成问题的。...查看全文
在动力上,瑞虎3X搭载的是1.5L发动机,最大的输出功率可达116马力,匹配的是5挡手动变速箱。传递系统匹配5挡手动变速箱。在实际驾驶环境下,2020款新车的底盘调校以舒适为主,路面颠簸过滤得也比较不错,在高速行驶时,转向和底盘对于车身的支...查看全文
其传动系统,与发动机匹配的是5挡手动变速箱。最后说到动力部分,该车搭载的是1.5L的发动机,最大的输出为85千瓦,峰值扭矩为143牛·米。此次上市的奇瑞瑞虎3X质享版,在传承奇瑞经典MT1.5L技术的同时,也带来了全新一代9款车型,进一步丰...查看全文
其传动系统与之匹配的为5挡手动变速箱。最后总结:奇瑞对瑞虎3X质享版进行了全面升级。传递系统匹配5挡手动变速箱。在实际驾驶环境下,2020款新车的底盘调校以舒适为主,路面颠簸过滤得也比较不错,在高速行驶时,转向和底盘对于车身的支撑也很到位,...查看全文
同样,瑞虎3X配备了ESC车身稳定控制系统、倒车雷达、动态辅助倒车影像、四轮碟刹、主驾驶席安全气囊、后视镜加热及电动助力转向系统等。而高配车型还将提供ESC车身稳定控制系统、定速巡航、倒车影像以及手机映射等。...查看全文
动感的外形、超越同级的配置、实用丰富的科技与舒适的乘坐体验,是瑞虎3X的突出优势。最重要的是新车将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力可达106匹,动力可比肩市场同级主流水准。其搭载的ACTECO 1.5VVT发动机最大功率为85千瓦,最大...查看全文
动态驾驶方面,瑞虎3X质享版搭载由奇瑞汽车自主研发的第二代ACTECO 1.5L高效发动机,最大功率85千瓦。最为重要的是动力,搭载1.5L发动机,最大功率为116马力峰值扭矩达143牛·米。最大输出功率116马力(85千瓦),峰值扭矩14...查看全文
瑞虎3x的配置方面也算是同级别车型当中的主流了。其中,手动挡车型配有定速巡航、EPS电动助力转向、智能遥控钥匙、多功能方向盘、一键启动以及6喇叭音响等功能。除了动感十足外观、智能多变的配置、超高的性价比,瑞虎3X还具有超高颜值,可谓是"一眼...查看全文
瑞虎3x前进气格栅由之前的三横幅改为网状格栅,与两侧前大灯组融为一体,下面是贯穿整个前脸的镀铬饰条。而新款的瑞虎3X就比较的有诚意了,无论是前面的脸,还是侧面的尾部设计,整体来说都很好看的。而瑞虎3X也正是凭借着高颜值、高品质内涵以及不俗的...查看全文
尾灯组造型与前大灯组呼应,并同样采用卤素光源。前后保险杠下部,瑞虎3X的轮眉与腰线相呼应,整个侧面比例匀称,尾部造型比较圆润饱满,并采用了大量镀铬材质装饰。而瑞虎3X也正是凭借着高颜值、高品质内涵以及不俗的空间实用性,获得不少消费者和媒体的...查看全文
前包围采用了更加立体的设计语言,贯穿式进气口也有效提升了整体运动感的呈现。而新款的瑞虎3X就比较的有诚意了,无论是前面的脸,还是侧面的尾部设计,整体来说都很好看的。尾窗的面积较大,后尾门的开口面积也很大,可以放置较多的物品。...查看全文
其外观设计采用了全国首秀设计风格,并融入了奇瑞最新的家族式设计语言;同时,在配置以及空间等方面表现得也颇为出色。外貌方面,瑞虎3X质享版基于奇瑞L1平台打造,延续了其家族式设计理念,整车看上去硬朗、时尚,线条硬朗。...查看全文