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已经签好合同了，坐等好车。

研发研究

本人不是一个汽车发烧友。但我有好几个朋友是。从前年开始，就有换车意向了。我的第一辆车是一款2007年的起亚新佳乐。当年也是第一批在国内上市的新车。上牌的时候，那上牌工作人员还酸溜溜的说了一句：骚骚的还是羊肉。意思是说，20万级别的车，也不是特别知名，但起码还是纯进口的。不知不觉开了十几年，没什么大修过。车况还不错。就是塑料橡胶件和电路老化了。被人撞过一次右前门，更换后不严实。下大雨车内有点滴水。         老婆怀上了二宝。也是要考虑换车的时候了。我的目标是30到60万的中大型SUV。用车以长途为主。市区经常堵车，还不如开电单车或者坐地铁方便。目前纯电车的里程还没稳定在800公里以上，充电桩不够完善，关键充电时间耗不起。所以第一时间就不考虑纯电车。不过，纯电车那科技感十足的样子和车内配置装饰更加拉风。这些都深深影响了我的审美观。         在2021年初之前，一直重点关注燃油车。先看了奔驰GLE宝马X7奥迪Q7，车是豪车，就是太贵了，超预算，维修保养贵。习惯了蹲大排档的我，想想还是算了。         退而求其次，看了GLC、X5、Q5。发现尺寸小了。一家子坐上去太挤了。而且，朋友说，E级以下的车型是伪豪车，是豪车品牌用来收智商税的。想想，又果断放弃。         接着看了捷尼塞斯GV80。内饰豪华，在北美的质量口碑还不错。但回到国内销售，起步格就57万，比韩国本土整整贵了20万！太歧视国人了。而且目前只有上海和成都有预售。等到各种配套完成，估计早成黄花菜了。         后来，又看了雷克萨斯RX，二线豪车品牌，终身保养，维护方便。其他还好，就是不喜欢他的前脸。好像被夹过一样。         看完雷克萨斯，又去看了沃尔沃XC90。看上去还是不错的。豪华感、安全性、动力、车型都不错。价格在接受范围之内。在我准备出手的时候，发烧友朋友极力阻止。说这个车是个坑。关键零件太贵，而且都是进口的，如果国内没有零件，要等的话分分钟要一两个月以上。那到时候还开不开车好？（这一条我未经证实，只是听说而已。）         发烧友朋友们倒是推荐了途锐。说这个车是和奥迪、保时捷一个平台生产的。纯进口，质量杠杠的，低调中又带着奢华。维护保修方便，零配件多。我看这个也挺好的。于是推荐给家里领导。结果都还没有介绍第二句话，就被领导说，你要是买了这个车，我就不坐。太丑了。我，无语。好吧，放弃。         另外，美系的车型也留意过。林肯几个家样子好看豪华，就是太老气了，油耗也高。凯迪拉克直接不喜欢那粗壮的形象。         高预算的燃油车看了一通，没有适合下手的。那就找经济型入手吧。于是我又去了解了别克昂科威、途昂、探险者甚至汉兰达。都各有特色，但这些都提不起我的购买欲。估计报上车价后还会被老婆说我对自己太抠门，还不如不换车。          前两个月，就在家对面的商城里开了一家岚图的体验店。原以为又是一个新能源车，可以直接忽略。店内的销售介绍，除了纯电版本，还有增程版本。在我印象中，增程方式不是一种落后的新能源车模式吗？之前选车从来都没有考虑过增程版本。了解后，发现对比燃油车，还是省油不少的。平时短途市区用电足够。长途半程可以用电，剩余旅程用油补足。没有历程焦虑。这，不就是我想要的模式吗？关键是外形漂亮，内饰豪华。再看网上各种视频介绍，有空气悬挂、有大马力、用比亚迪三元锂电、丹拿音响、免费充电桩、终身质保、、、、、、看样子真香。         回头，我把资料发给发烧朋友。结果收获一堆反对声音。一个是说，这个车是从东风雷诺厂改造过来做的。想想雷诺都倒下多少年了。而且东风虽然是大国企，但至今没有什么好车成功过。买这个车要冒风险呢！另一个说，岚图是个新品牌。没有品牌价值。如果销量太差，保有量不够。将影响保值和维修。到时候卖二手车都没有人要。增程式是一种过度模式，技术落后，以后一定会被淘汰的。没有前途。         我承认，他们说得都有道理。但我有不同的看法。东风的实力不会比红旗差，既然是他们独立打造的第一台新能源高端车。应该不会那么差劲吧。而且现在的造车技术、体系日趋完善。电动车会更像手机产业链。以后，也许就是新出的车才有人追捧。老车就像旧手机一样，销量下跌的厉害了。品牌也是需要时间打造的。只要了解清楚生产工厂的内在本质。就不太担心所谓质量问题。         增程式对比纯电也许是落后一点，使用也不够经济。但纯电模式现在还没有成熟。估计还要等上几年，纯电模式续航能达到800km以上，才能适应长途用车。所以，增程版是目前最合适的，对于我来说。        出于谨慎，我又去了解了理想ONE和比亚迪唐。之前，只把重点放在燃油车上，真没有细细去了解新能源车。理想ONE也是增程版，可以说是岚图最佳的参考对象。从理想刚刚上市不被看好到现在成为电动车三杰（sha）之一，可以说，理想是定位精准。大空间、绿牌、比燃油车省油、堆料。真的很能打动我们这种上有老下有小的；既要面子也要票子的中年男人。比亚迪唐就更加有诚意了。更加先进，更加省油，更加优惠。真是国货之光！可惜在50元的时候错过了当他的股东。         比亚迪唐不是不好，感觉还是不够高档。期待比亚迪能出一款上档次的好车。说不准以后会支持他。  剩下岚图和理想对比： 配置参数：岚图更胜一筹。 外形：岚图新潮优雅，理想稳重厚实。 空间：理想更宽更大更高。 颜色：理想选色更加符合目标客户审美观。岚图可选颜色太少，有些颜色完全不搭配。定位不清。有种既要又要的感觉。 品牌力：两者都不甚了解。 生产厂：岚图实力雄厚。 口碑：理想领先一步。 名字：理想one响亮好听、易懂易记。岚图free有歧义。没有照顾广州话读音。岚字很容易读成难字。岚、图、free，三个字都不响亮。既然英文名都有了，就整多个日文名吧。我看叫山口冬风合适。这是我觉得最梗的地方。 推广：理想销售人员更加热情、积极。多次诚邀我试驾体验。岚图可能是新建团队。推广和销售门店宣传力度和激情不够。去过几次门店，销售员热情不够，没有一下子就吸引客户注意力的口号。对于客户担心的问题回复不够细致。也没有好好观察客户需求。质量、稳定性、维修保养、油耗、软件系统、车内摄像头的隐私、车顶玻璃的保温、没有备胎的解决方案。都是客户关心，但又未必第一时间说出来的。需要专业的销售员给客户讲解。 价格：两者玎珰马头。 优惠：岚图作为新入局者，当然力度更大。           综合对比下来，我还是选择岚图。并在6月18日首发就下了定单。希望试驾后不会让我失望。选择岚图不仅是参数配置领先、价格优惠。岚图的定位更加符合我们这种表面恭顺但内心狂野的奶爸。在不告诉价格的前提下，让老婆体验了外形和内饰。老婆觉得这车比较符合要求，就是嫌空间小了一点。我说要空间大，直接拿仓库送货的全顺好了。在里面打跟斗都行。实际上，这车满足了家庭出行需要外。动力强劲、能油能电、结实耐操。很好的满足了我这种需要经常开长途的中年男人。我还希望有一天能把这车开到冈仁波齐看看。         对比预算，省下的20万可以作为下一次买车的基数。等收入再上一个台阶，等纯电技术日趋成熟，等自动驾驶技术成功。也许就是我再次换车之时。                  好了，这就是我从2020年出到2021年中的选车心路历程。记录下来之余，也希望对正在选车的朋友有所帮助。上面所有言论都是一己之见。和而不同者，当个笑料即可。切莫放在心上。

二胎奶爸换车心路历程

综合对比后，岚图增程版十分适合表面恭顺但内心狂野的奶爸。增程版相对纯电要耗油一点，但没有里程焦虑。相对燃油车还是省油的。  期待试驾效果能够满意。

已经签好合同了，坐等好车。

二胎奶爸换车心路历程

下单了，同时成为东风股东