我一直关注g9，晚上价格出来后，车帝和之家满屏的试驾视频上线，看了一晚上全都是赞扬的声音，说的都是同一套东西，车评人都要恰饭，可以理解。         但是一直看到之家闯哥的试驾评测，体验非常细致从转向操控、底盘减震、刹车体态、动能回收、车机问题，甚至不复合场景的迎宾音乐，让人烦躁却不能关闭…。同样车帝也有位车评人对车机主屏不合理之处提出了意见甚至自己动手重画了主屏幕的ui设计。      正如闖哥所说，车辆的定位没想清楚，调教很不到位，工程状态比较原始，这些是比价格更重要的问题，是车辆的成熟度的问题，这些都解决好了吗？上来就30多40万的。       这些大家都应该看看，希望有更多的车评人能够客观真实地指出来。更多真实客观的评价有利于我们都民族品牌的迅速成长，国产新能源的弯道超车。

小鹏G9车友圈

快来懂车帝看 @pyy58 发的精彩内容

我一直关注g9，晚上价格出来后，车帝和之家满屏的试驾视频

希望看到更多g9车辆试驾的—真实！评测

我一直关注g9，晚上价格出来后，车帝和之家满屏的试驾视频上线，看了一晚上全都是赞扬的声音，说的都是同一套东西，车评人都要恰饭，可以理解。
        但是一直看到之家闯哥的试驾评测，体验非常细致从转向操控、底盘减震、刹车体态、动能回收、车机问题，甚至不复合场景的迎宾音乐，让人烦躁却不能关闭…。同样车帝也有位车评人对车机主屏不合理之处提出了意见甚至自己动手重画了主屏幕的ui设计。
     正如闖哥所说，车辆的定位没想清楚，调教很不到位，工程状态比较原始，这些是比价格更重要的问题，是车辆的成熟度的问题，这些都解决好了吗？上来就30多40万的。
      这些大家都应该看看，希望有更多的车评人能够客观真实地指出来。更多真实客观的评价有利于我们都民族品牌的迅速成长，国产新能源的弯道超车。